Le SBB IC200 RABDe 502 008-1 (UIC 94 85 0 502 008-1 CH-SBB) "Lausanne Capitale Olympique" en essai à Prilly-Malley

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Le SBB IC200 RABDe 502 008-1 (UIC 94 85 0 502 008-1 CH-SBB) Lausanne Capitale Olympique en essai à Prilly-Malley.

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

Le SBB IC200 RABDe 502 008-1 (UIC 94 85 0 502 008-1 CH-SBB) "Lausanne Capitale Olympique" en essai à Prilly-Malley.

17.07.2020

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.07.2020, 278 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2020:07:17 13:28:20, Temps d'exposition: 1/800, Ouverture: 80/10, ISO160, Focale: 220/10

Le 26 juin 2016, la NS 186 002 traverse à grande vitesse Tilburg Oude Warande.

A Párizsba tartó TGV Lyria 4727 Lausanne-ból indul.

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Comme on peut le voir ici, les trains SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominent de plus en plus les services longue distance. La photo prise à Lausanne montre un IR 15 à destination de Genève et un IC1 à destination de Saint-Gall. 8 juin 2025 
Stefan Wohlfahrt

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Ce n'est pas toujours le Château de Chillon... À Rivaz, près du Château de Glérolles, un bateau de pêche passe en vrombissant, rendant presque le train en arrière-plan insignifiant, bien que le RABDe 502 des CFF soit rarement vu ici. 19 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

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Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 "Twindexx". La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

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