La locomotive manœuvreuse SBB Ee 3/3 16428 traverse la gare de Coire le 23 décembre 2009.
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La locomotive manœuvreuse SBB Ee 3/3 16428 traverse la gare de Coire le 23 décembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 24.12.2011, 1686 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement
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La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155" attend à Bahlstahl son déploiement pour des trajets en cabine vers la Klus. Le signal tricolore indique qu'il s'agit d'un mouvement de train. La Ee 3/3 II bicourant, initialement conçue comme locomotive de manœuvre, a été acquise par la SNCF comme locomotive de ligne pour les trains de marchandises entre Saint-Louis et Muttenz en neuf exemplaires, car après l'électrification de la ligne SNCF Mulhouse - Bâle, le transport des trains de marchandises avait suscité des plaintes des riverains. Assez surprenant, Bâle était considérée comme un bastion de l'exploitation à vapeur en Suisse vers 1960 ! D'ailleurs, des années plus tard, des plaintes similaires ont empêché la circulation directe des trains express de la ligne 4 de Paris Est à Bâle avec les locomotives diesel CC 72000 ; à Belfort ou Mulhouse, les locomotives devaient généralement être changées. Mais revenons à la SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) de l'association "Team C-20155". Un type rare de locomotive SNCF, qui est passé aux CFF après environ dix ans et y a servi en service de manœuvre pendant environ quarante ans, puis sauvée de la ferraille et restaurée "retour" à la version originale SNCF, peut surprendre et sembler quelque peu controversé. Cependant, je trouve la solution très bonne, car elle met en valeur la belle locomotive. De plus, bien que la locomotive ait pu être utilisée par la SNCF en service de ligne et exploitée environ la moitié du temps sur le trafic frontalier entre SNCF et CFF, en tenant compte de la frontière territoriale, la SNCF C 20150 ne parcourait que trois kilomètres en France sur les 15 kilomètres totaux entre Saint-Louis et Muttenz. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155
99 829x1200 Px, 21.08.2026
Même aujourd'hui, les locomotives Ee 3/3 peuvent encore être vues en service, bien que l'Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) de RUWA présenté ici profite du repos du week-end ce samedi et soit probablement l'une des toutes dernières Ee 3/3 encore en service (une autre se trouvait encore à Sumiswald ce jour-là).
14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3
261 1400x871 Px, 19.05.2026
Le OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) a assisté le Ed 2x 2/2 à l'arrière du train lors du trajet de Balsthal à Sumiswald Grünen et effectue maintenant des manœuvres à Sumiswald Grünen -
14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Sociétés privées / OeBB
277 1400x918 Px, 12.05.2026
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée près du signal d'entrée « A » à Balsthal.
8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155
360 1200x806 Px, 05.12.2025
