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La MRCE X4E-626 est louée par PKPIC en raison d'une pénurie d'électriques de la classe 370 et se trouve à Berlin Hbf avec le BWE en provenance de Warszawa-Wschodnia le 19 septembre

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La MRCE X4E-626 est louée par PKPIC en raison d'une pénurie d'électriques de la classe 370 et se trouve à Berlin Hbf avec le BWE en provenance de Warszawa-Wschodnia le 19 septembre 2020.

La MRCE X4E-626 est louée par PKPIC en raison d'une pénurie d'électriques de la classe 370 et se trouve à Berlin Hbf avec le BWE en provenance de Warszawa-Wschodnia le 19 septembre 2020.

Leonardus Schrijvers 02.02.2024, 248 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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X4E-626 hauls the empty stock on a PKPIC BWE out of Berlin Hbf on 19 September 2020.
X4E-626 tracte le matériel vide sur un PKPIC BWE quittant Berlin Hbf le 19 septembre 2020.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 182 001 calls at Berlin Ostbahnhof on 30 April 2018.
La DB Regio 182 001 s'arrête à Berlin Ostbahnhof le 30 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

Since Berlin -again/still- a massive building pit for the last, say, 30 years, many a long distance train does not call at Berlin Hbf, but gets diverted to Berlin Gesundbrunnen. On 24 May 2023 PKPIC 370 004 finds herself with an EC to warsaw back at Berlin-Gesundbrunnen.
Depuis que Berlin est - encore/toujours - un immense chantier depuis environ 30 ans, de nombreux trains longue distance ne desservent pas Berlin Hbf, mais sont déviés vers Berlin Gesundbrunnen. Le 24 mai 2023, la PKPIC 370 004 se retrouve avec un EC à destination de Varsovie de retour à Berlin-Gesundbrunnen.
Leonardus Schrijvers

S-Bahn 454 040 is about to call at Johannisthal on 18 September 2022. Although Class 454 is formally decommissioned, ongoing shortages of more recent stock necessitate S-Bahn Berlin and DB Regio to keep Class 454 in running order.
La S-Bahn 454 040 est sur le point de s'arrêter à Johannisthal le 18 septembre 2022. Bien que la série 454 soit officiellement retirée du service, les pénuries persistantes de matériel plus récent obligent la S-Bahn Berlin et DB Regio à maintenir la série 454 en état de marche.
Leonardus Schrijvers






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