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Nouveau est le train d'acier entre Beverwijk Tata Steel et Maastricht Beatrixhaven.

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Nouveau est le train d'acier entre Beverwijk Tata Steel et Maastricht Beatrixhaven. Le RFO 2019 304 entre à Sittard le 22 septembre 2024 avec un tel train d'acier et attendra 15 minutes avant de partir pour Maastricht avec une traction électrique. À la gare de Maastricht, la locomotive coupera l'électricité, fera une manœuvre de retournement et utilisera la puissance diesel pour parcourir le dernier kilomètre littéral jusqu'à Beatrixhaven.

Nouveau est le train d'acier entre Beverwijk Tata Steel et Maastricht Beatrixhaven. Le RFO 2019 304 entre à Sittard le 22 septembre 2024 avec un tel train d'acier et attendra 15 minutes avant de partir pour Maastricht avec une traction électrique. À la gare de Maastricht, la locomotive coupera l'électricité, fera une manœuvre de retournement et utilisera la puissance diesel pour parcourir le dernier kilomètre littéral jusqu'à Beatrixhaven.

Leonardus Schrijvers 23.09.2024, 534 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
Leonardus Schrijvers

Akiem/RFO 186 003 (anciennement avec NS Reizigers en jaune et bleu) tracte un train de conteneurs à travers Valburg le 30 mai 2026.
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Leonardus Schrijvers

Le RFO 1831 remorque le train spécial NVBS hors de Lage Zwaluwe le soir du 27 avril 2026.
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Leonardus Schrijvers

Le RFO 1830 tracte le train de conteneurs Gekkengraaf à travers Tilburg le 8 mai 2026.
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Leonardus Schrijvers