La SBB Ae 3/6 II 10456 et la SBB Cargo E 1 025 592 dans une maquette H0 "Büren an der Aare 1944"

La SBB Ae 3/6 II 10456 et la SBB Cargo E 1 025 592 dans une maquette H0 "Büren an der Aare 1944".26.04.2021

(ID 48755)

Le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502 en direction de Blonay quitte la nouvelle gare de Vevey Vignerons.

Le 19 mai 2010, le FNM/Nordcargo 189 993 entre à Wörgl avec un EC à destination de Munich via Kufstein.

Modelleisenbahn / Échelle HO 1 sur 87 / Divers

La SBB Ae 3/6 II 10456 et la SBB Cargo E 1 025 592 dans une maquette H0 Büren an der Aare 1944 .<br><br>26.04.2021

La SBB Ae 3/6 II 10456 et la SBB Cargo E 1 025 592 dans une maquette H0 "Büren an der Aare 1944".

26.04.2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 03.03.2023, 259 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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La DBC 189 067 tracte le train de chaux/acier de Flandersbach à travers Blerick le 15 février 2023.

La SBB Ae 3/6 II 10456 et la SBB Cargo E 1 025 592 dans une maquette H0 Büren an der Aare 1944 .26.04.2021

Le WRS Vectron Re 475 902 (91 85 4475 902-3 CH-WRSCH) avec un service Cargo et le SBB RABe 511 102 en route vers Vevey à Lausanne.

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La locomotive à vapeur Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 du Norfolk & Western, puissante même en H0, lutte à travers la neige. La conception des locomotives modèles Mallet est basée sur les informations fournies par l'U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introduites pendant la Première Guerre mondiale. Les locomotives de la classe Y6b ont été livrées à partir de 1936. Fondamentalement, la classe Y6b a été conçue pour tirer des trains de marchandises lourds à 30 mph, mais dans de bonnes conditions, des vitesses allant jusqu'à 50 mph pouvaient être atteintes. Le modèle de ce type de locomotive articulée Mallet « Y 6 b » du « Norfolk & Western » a probablement entre 50 et 60 ans et constitue une réalisation de modèle très impressionnante en termes de taille. Il ne me semble pas tout à fait logique que la machine ait été comprimée dans la cabine de conduite avec autant d’espace pour ensuite entraîner les « bogies » éloignés à l’aide de longs arbres de transmission. La tender est équipé de manière prototype de deux bogies « Buckeye » à trois essieux, qui servent également à collecter l’énergie. Le modèle n’a probablement pas roulé depuis une bonne vingtaine à trentaine d’années. Après avoir démonté le modèle, dégraissé et ré-huilé les pièces mobiles, il fonctionne de nouveau depuis hier, même si je manque à la fois des voitures et de la voie pour la mise hors service de ce puissant modèle. 12 janvier 2025 
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Échelle HO 1 sur 87 / Divers

 231 1200x815 Px, 12.01.2025

La SBB CFF E 1 025 592 (modèle ACME). 26.04.2021 
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Échelle HO 1 sur 87 / Divers

 216 1200x793 Px, 26.04.2021