Pour la journée internationale du modélisme ferroviaire (02.12.2020), une image pour la stimulation : H0 (1:87, écartement 16,5 mm), N (1:160, ...

Pour la journée internationale du modélisme ferroviaire (02.12.2020), une image pour la stimulation : H0 (1:87, écartement 16,5 mm), N (1:160, écartement 9 mm), Z (1:220,

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Le 26 novembre 2020, le soleil n'a brillé que trois minutes, illuminant la RTB 193 727 à Blerick.

La SBB Re 4/4 II 11254 (Re 420 254-5) à Vevey.

Pour la journée internationale du modélisme ferroviaire (02.12.2020), une image pour la stimulation : H0 (1:87, écartement 16,5 mm), N (1:160, écartement 9 mm), Z (1:220, écartement 6,5 mm), Ze (1:220, écartement 3 mm) et le T-Gauge (1:450, écartement 3 mm).

22.11.2020

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 30.11.2020, 328 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: SONY SLT-A37, Date 2020:11:22 11:55:52, Temps d'exposition: 1/640, Ouverture: 90/10, ISO100, Focale: 550/10

Un RABe 523 des CFF en direction de Villeneuve arrive à Vevey.

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La locomotive à vapeur Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 du Norfolk & Western, puissante même en H0, lutte à travers la neige. La conception des locomotives modèles Mallet est basée sur les informations fournies par l'U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introduites pendant la Première Guerre mondiale. Les locomotives de la classe Y6b ont été livrées à partir de 1936. Fondamentalement, la classe Y6b a été conçue pour tirer des trains de marchandises lourds à 30 mph, mais dans de bonnes conditions, des vitesses allant jusqu'à 50 mph pouvaient être atteintes. Le modèle de ce type de locomotive articulée Mallet « Y 6 b » du « Norfolk & Western » a probablement entre 50 et 60 ans et constitue une réalisation de modèle très impressionnante en termes de taille. Il ne me semble pas tout à fait logique que la machine ait été comprimée dans la cabine de conduite avec autant d’espace pour ensuite entraîner les « bogies » éloignés à l’aide de longs arbres de transmission. La tender est équipé de manière prototype de deux bogies « Buckeye » à trois essieux, qui servent également à collecter l’énergie. Le modèle n’a probablement pas roulé depuis une bonne vingtaine à trentaine d’années. Après avoir démonté le modèle, dégraissé et ré-huilé les pièces mobiles, il fonctionne de nouveau depuis hier, même si je manque à la fois des voitures et de la voie pour la mise hors service de ce puissant modèle. 12 janvier 2025 
Stefan Wohlfahrt

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