Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à Kall le 28 août 2011. - Rail-pictures.com

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Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à Kall le 28 août 2011.

(ID 8974)

Un Sprinter Lighttrain 2400/2600 circule entre Oudenbosch et Zevenbergen le 3 septembre 2011.

IRM Regiorunner photographié près de Zevenbergen le 3 septembre 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à Kall le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à Kall le 28 août 2011.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 08.09.2011, 911 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Une locomotive diesel MRCE MaK G 1206 tracte un train de marchandises à travers Zevenbergen dans la soirée du 2 septembre 2011.

IRM Regiorunner photographié près de Zevenbergen le 3 septembre 2011.

Un Sprinter Lighttrain 2400/2600 circule entre Oudenbosch et Zevenbergen le 3 septembre 2011.

La MRCE E 189 983 tracte un train de marchandises à travers Zevenbergen (NL) le soir du 2 septembre 2011.

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Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à l'arrêt Olef sur la ligne Oleftalbahn le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à l'arrêt Olef sur la ligne Oleftalbahn le 28 août 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Ligne d'Oleftal

 1246 1024x772 Px, 09.12.2011 

Le railcar RSE MAN VT 23 quitte Olef le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 quitte Olef le 28 août 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Ligne d'Oleftal

 1018 1014x642 Px, 12.09.2011 

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), mis hors service chez RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) se trouve le 02.06.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen. Le railcar MAN a été construit en 1966 sous le numéro de série 151 187 et livré à la SWEG. Il est équipé de 2 moteurs MAN D2156 4MxU de 200 ch chacun.

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), mis hors service chez RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) se trouve le 02.06.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen. Le railcar MAN a été construit en 1966 sous le numéro de série 151 187 et livré à la SWEG. Il est équipé de 2 moteurs MAN D2156 4MxU de 200 ch chacun. 
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Chemin de fer de la vallée de la Wiehl

 1175 1024x670 Px, 10.09.2011

Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Ligne d'Oleftal

 1167 1014x763 Px, 30.08.2011 

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Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011.

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), rattaché au RSE Bonn, (anciennement RSE VT 7, anciennement SWEG VT 7) se trouve le 06.02.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen

Un autorail MAN à Meckesheim.

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Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011.

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), rattaché au RSE Bonn, (anciennement RSE VT 7, anciennement SWEG VT 7) se trouve le 06.02.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen

Un autorail MAN à Meckesheim.

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Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Köln > Kreis Euskirchen > Kall

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