Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011. - Rail-pictures.com

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Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011.

(ID 8944)

AM 80 416 photographié à Welkenraedt le 20 août 2011.

Plusieurs unités Z 2200 photographiées à Pétange le 21 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011.

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 30.08.2011, 1167 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Le AM 80 412 quitte la gare de Dolhain-Gileppe le 20 août 2011.

Plusieurs unités Z 2200 photographiées à Pétange le 21 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 pris à Hellenthal, la dernière station de la belle Oleftalbahn, le 28 août 2011.

Le poisson-lune rouge de la SNCF quitte la gare principale de Trèves le 28 août 2011.

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Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à l'arrêt Olef sur la ligne Oleftalbahn le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à l'arrêt Olef sur la ligne Oleftalbahn le 28 août 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Ligne d'Oleftal

 1247 1024x772 Px, 09.12.2011 

Le railcar RSE MAN VT 23 quitte Olef le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 quitte Olef le 28 août 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Ligne d'Oleftal

 1018 1014x642 Px, 12.09.2011 

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), mis hors service chez RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) se trouve le 02.06.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen. Le railcar MAN a été construit en 1966 sous le numéro de série 151 187 et livré à la SWEG. Il est équipé de 2 moteurs MAN D2156 4MxU de 200 ch chacun.

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), mis hors service chez RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) se trouve le 02.06.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen. Le railcar MAN a été construit en 1966 sous le numéro de série 151 187 et livré à la SWEG. Il est équipé de 2 moteurs MAN D2156 4MxU de 200 ch chacun. 
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Chemin de fer de la vallée de la Wiehl

 1175 1024x670 Px, 10.09.2011

Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à Kall le 28 août 2011.

Le railcar RSE MAN VT 23 arrive à Kall le 28 août 2011. 
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 302 (autorail MAN), Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Ligne d'Oleftal

 912 607x814 Px, 08.09.2011 

Plus de Bilder de "Germany / Diesel multiple units / 302 (MAN-Railbus)"

Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), rattaché au RSE Bonn, (anciennement RSE VT 7, anciennement SWEG VT 7) se trouve le 06.02.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen

Un autorail MAN à Meckesheim.

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Le VT 1 de la WB (Wiehltalbahn), rattaché au RSE Bonn, (anciennement RSE VT 7, anciennement SWEG VT 7) se trouve le 06.02.2011 à la gare de Wiehl, prêt au départ pour Dieringhausen

Un autorail MAN à Meckesheim.

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