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Bayernbahn 295 087 montre son attelage automatique à Nördlingen le 1er juin 2019.

(ID 46026)

La Bayernbahn 295 087 montre son attelage automatique à Nördlingen le 1er juin 2019.

Malheureusement face au soleil, la BayernBahn 295 093 est stationnée à Nördlingen le 1er juin 2019.

Bayernbahn 295 087 montre son attelage automatique à Nördlingen le 1er juin 2019.

Bayernbahn 295 087 montre son attelage automatique à Nördlingen le 1er juin 2019.

Leonardus Schrijvers 08.01.2022, 407 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Le pousseur 332 092 de BEM se laisse photographier à Nördlingen le 1er juin 2019 lors des festivités des 50 ans du Musée ferroviaire bavarois.

Malheureusement face au soleil, la BayernBahn 295 093 est stationnée à Nördlingen le 1er juin 2019.

Bayernbahn 295 087 montre son attelage automatique à Nördlingen le 1er juin 2019.

La Bayernbahn 295 087 montre son attelage automatique à Nördlingen le 1er juin 2019.

La V 100 1365 est à Nördlingen le 1er juin 2019.

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La DB 294 823 est stationnée à Villingen par un froid glacial (-10 degrés Celsius) le 3 janvier 2026.

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Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

 174 1200x797 Px, 18.01.2026

Le 8 août 2025, la DB 294 715 transporte un train de marchandises mixte à travers Kaarst Broicherseite.

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Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

 208 1200x800 Px, 07.01.2026

Course en solo pour la 294 700 à travers Kaarst Broicherheide le 21 février 2025.

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Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

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Le 22 janvier 2025, un train de marchandises local passe près de Kaarst entre Neuss et Krefeld, tracté par la 294 892.

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Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

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294 648-1 Kirchenlaibach 19 août 2016

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Le 294 743-0 (V90 remotorisé), anciennement DB 290 243-5, de DB Schenker Rail le 10.07.2013, sur la rampe de gravité à Kreuztal.

294 716-6 photographiée à Singen (Hohentwiel) le 15 septembre 2012.

Pause : La 294813-1 (V 90 repowers) de DB Schenker Rail stationnée le 18.05.2012 à Kreuztal.

294794-3 et 294874-3 (deux remotorisations V 90) de DB Schenker Rail sont garées le 14.01.2012 sous le pont de Langenauer à Kreuztal.

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La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel puissante de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la DR Classe V 180 (plus tard DBAG 228, Dicke Babelsbergerin),

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