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NMBS 1883 pousse un IC vers Liège et Welkenraedt depuis Bruxelles-Nord le 24 septembre 2023.

(ID 50451)


NMBS 1883 pousse un IC vers Liège et Welkenraedt depuis Bruxelles-Nord le 24 septembre 2023. Le type de locomotive appartient à la famille Taurus, mais dispose déjà des cabines optimisées pour la sécurité en cas de collision, qui ont conduit au design omniprésent du Vectron.

NMBS 1883 pousse un IC vers Liège et Welkenraedt depuis Bruxelles-Nord le 24 septembre 2023. Le type de locomotive appartient à la famille Taurus, mais dispose déjà des cabines optimisées pour la sécurité en cas de collision, qui ont conduit au design omniprésent du Vectron.

Leonardus Schrijvers 02.10.2023, 511 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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La NMBS 1803 quittant Antwerpen Centraal sur la voie 4. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h Puissance : 6000 kW Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV Force de traction : 300 kN Moteurs de traction : 4xSiemens Poids : 88 tonnes Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
La NMBS 1803 quittant Antwerpen Centraal sur la voie 4. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h Puissance : 6000 kW Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV Force de traction : 300 kN Moteurs de traction : 4xSiemens Poids : 88 tonnes Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

La NMBS 1827 en tant qu'IC Antwerpen Centraal à Oostende sur le quai 12 au niveau -1 à Antwerpen Centraal. En Belgique, tous les trains de voyageurs sont exploités par la Société Nationale des Chemins de fer Belges (NMBS-SNCB) et sont divisés en catégories suivantes : IC (intercités), S (suburbain), L (train local avec arrêts à toutes les gares sur la ligne), P (train aux heures de pointe, matin de 6h à 9h, après-midi de 15h à 19h). Locomotives NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
La NMBS 1827 en tant qu'IC Antwerpen Centraal à Oostende sur le quai 12 au niveau -1 à Antwerpen Centraal. En Belgique, tous les trains de voyageurs sont exploités par la Société Nationale des Chemins de fer Belges (NMBS-SNCB) et sont divisés en catégories suivantes : IC (intercités), S (suburbain), L (train local avec arrêts à toutes les gares sur la ligne), P (train aux heures de pointe, matin de 6h à 9h, après-midi de 15h à 19h). Locomotives NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Antwerpen Centraal 31-10-2026
Mark Min

La NMBS 1873 avec un train à deux niveaux à Anvers-Central. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Anvers-Central 10-10-2026
La NMBS 1873 avec un train à deux niveaux à Anvers-Central. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS entre 2009 et 2012. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 6000 kW, Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4x Siemens, Poids : 88 tonnes, Longueur : 19,58 m. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Anvers-Central 10-10-2026
Mark Min

La NMBS 1887 avec un train à deux niveaux sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 construit en 2012 avec le numéro de construction 21727. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 et 2012, 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance : 6000 kW Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-06-2026
La NMBS 1887 avec un train à deux niveaux sur la ligne de Lierre à la gare d'Anvers-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 construit en 2012 avec le numéro de construction 21727. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U4) entre 2009 et 2012, 120 de ces locomotives ont été mises en service par la NMBS. Numéros : 1801 à 1896 et 1901 à 1924. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance : 6000 kW Alimentation électrique : 3000 V, 1500 V et 25 kV. Toutes les locomotives sont en service à la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 03-06-2026
Mark Min