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La SNCB 2804 (186 196) en tant qu'EuroCity de Bruxelles-Midi à Rotterdam Centraal sur la voie 22 au niveau -2 à Anvers-Central.

(ID 59471)


La SNCB 2804 (186 196) en tant qu'EuroCity de Bruxelles-Midi à Rotterdam Centraal sur la voie 22 au niveau -2 à Anvers-Central. EuroCity de Rotterdam Centraal à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque sens entre Bruxelles-Midi et Rotterdam Centraal. Avec arrêts à Bruxelles-Midi – Bruxelles-Central – Bruxelles-Nord – Aéroport de Bruxelles – Malines – Anvers-Berchem – Anvers-Central – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard, ils comportent 6 voitures : une première classe et 5 secondes classes. Et une locomotive Bombardier Traxx à chaque extrémité. Ils utilisent en partie la voie LGV à 200 km/h. Classe 28 SNCB : un total de 48 de ces locomotives ont été construites entre 2007 et 2010 par Bombardier Kassel. Numéros : 2801 à 2843 et 2901 à 2905. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 5000 kW. Alimentation : courant monophasé, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4xBombardier, Poids : 85 tonnes, Longueur : 18,90 m. Anvers-Central. 31-10-2026

La SNCB 2804 (186 196) en tant qu'EuroCity de Bruxelles-Midi à Rotterdam Centraal sur la voie 22 au niveau -2 à Anvers-Central. EuroCity de Rotterdam Centraal à Bruxelles-Midi. Ces trains circulent 16 fois par jour dans chaque sens entre Bruxelles-Midi et Rotterdam Centraal. Avec arrêts à Bruxelles-Midi – Bruxelles-Central – Bruxelles-Nord – Aéroport de Bruxelles – Malines – Anvers-Berchem – Anvers-Central – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard, ils comportent 6 voitures : une première classe et 5 secondes classes. Et une locomotive Bombardier Traxx à chaque extrémité. Ils utilisent en partie la voie LGV à 200 km/h. Classe 28 SNCB : un total de 48 de ces locomotives ont été construites entre 2007 et 2010 par Bombardier Kassel. Numéros : 2801 à 2843 et 2901 à 2905. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 200 km/h, Puissance : 5000 kW. Alimentation : courant monophasé, Force de traction : 300 kN, Moteurs de traction : 4xBombardier, Poids : 85 tonnes, Longueur : 18,90 m. Anvers-Central. 31-10-2026

Mark Min 03.11.2026, 10 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Date 2026:10:31 18:00:48, Temps d'exposition: 10/500, Ouverture: 29/10, ISO250, Focale: 95/10

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La Lineas 186 424  Belgique  en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35184. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-10-2026
La Lineas 186 424 "Belgique" en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35184. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 28-10-2026
Mark Min

La Lineas 186 349 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34484. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-10-2026
La Lineas 186 349 en route vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2009 avec le numéro de construction 34484. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-10-2026
Mark Min

Le Medway Belgium 186 212 en route depuis le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS construit en 2008 avec le numéro de construction 34399. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-10-2026
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Mark Min

Le BLS Cargo Nord 186 498 avec un train Hupac en route d'Italie vers le port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2 construit en 2018 avec le numéro de construction 35541. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 30-10-2026
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Mark Min