Le TGV Lyria 9203 de Paris à Zurich sur le viaduc de Ballerdorf long de 380 m (construit en 1857) par Dannemaire

Le TGV Lyria 9203 de Paris à Zurich sur le viaduc de Ballerdorf long de 380 m (construit en 1857) par Dannemaire.

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Un SNCF Coradia Polyvalent al B 83500 est le TER 830412 de Mulhouse à Belfort sur le viaduc de Dannemaire long de 490 mètres (construit de 1860 à 1862) à Dannemaire.

Le TGV Lyria 9203 de Paris à Zurich sur le viaduc de Ballerdorf long de 380 m (construit en 1987) près de Dannemaire.

Le TGV Lyria 9203 de Paris à Zurich sur le viaduc de Ballerdorf long de 380 m (construit en 1857) par Dannemaire.

19.05.2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 26.05.2022, 356 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2022:05:19 09:50:14, Temps d'exposition: 1/800, Ouverture: 110/10, ISO160, Focale: 300/10

Une Re 460 des CFF avec son IR15 de Lucerne à l'aéroport de Genève à Renens VD.

Le TGV Lyria 9203 de Paris à Zurich sur le viaduc de Ballerdorf long de 380 m (construit en 1857) par Dannemaire.

Le TGV inoui de la SNCF en direction de Mulhouse sur le viaduc de Dannemaire long de 490 mètres (construit de 1860 à 1862) près de Dannemaire.

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Une autre vue des deux gares, Belfort-Montbéliard TGV (en bas) et Meroux (en haut). Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich, composé de la rame 4726, offre une correspondance assez serrée avec le TER Coradia A Z73800 "Baleine" de la SNCF, en attente à la gare de Meroux, à destination de Belfort. Pourquoi des automotrices diesel sont désormais (également) utilisées sur la ligne électrifiée Delle - Belfort dépasse mes connaissances. 10 décembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Automotrices diesel / X 73500 | 73900 A (TER), France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

 91 1200x783 Px, 29.12.2025