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Train en acier avec la 151 045 en tête traverse Hilden le 10 août 2023.

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Train en acier avec la 151 045 en
(ID 50180)
Le 10 août 2023, un train de travaux avec la locomotive 293 514 est à l'arrêt à Oberhausen Hbf.
Ce dimanche, la locomotive de classe 111 158 assure le train de remplacement RE8 pour GoAhed BW.



Train en acier avec la 151 045 en tête traverse Hilden le 10 août 2023. En raison de travaux sur la ligne principale voyageurs entre Düsseldorf et Cologne, de nombreux ICE ont été déviés via Hilden, qui voit normalement circuler des trains S-Bahn et des trains de fret, mais presque aucun train longue distance.

Train en acier avec la 151 045 en tête traverse Hilden le 10 août 2023. En raison de travaux sur la ligne principale voyageurs entre Düsseldorf et Cologne, de nombreux ICE ont été déviés via Hilden, qui voit normalement circuler des trains S-Bahn et des trains de fret, mais presque aucun train longue distance.

Leonardus Schrijvers 13.08.2023, 418 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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EGP 151 118 transporte un train complet à travers Celle le soir du 18 septembre 2019.
EGP 151 118 transporte un train complet à travers Celle le soir du 18 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

129 1200x800 Px, 10.06.2026

La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore !
La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore !
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151, Allemagne / Gares / Divers en Sarre

273 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU.
Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

272 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 remorque un soi-disant Suppenzug (train de soupe) de fonte en wagons en forme de torpille de Dillinger Hütte à Völklingen.
Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 remorque un soi-disant "Suppenzug" (train de soupe) de fonte en wagons en forme de torpille de Dillinger Hütte à Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151, Allemagne / Gares / Divers en Sarre

301 1200x800 Px, 07.04.2026