Train de minerai de fer avec la 151 095 en tête d'une double traction traverse Uelzen en direction de Hambourg le 29 avril 2016.

Train de minerai de fer avec la 151 095 en tête d'une double traction traverse Uelzen en direction de Hambourg le 29 avril 2016.

(ID 39518)

Le 24 mai 2002, le SBB 460 034 quitte Kandersteg.

Essai de conduite pour la LTE 186 298 à Tabor le 16 septembre 2017.

Allemagne / Locomotives électriques / 151

Train de minerai de fer avec la 151 095 en tête d'une double traction traverse Uelzen en direction de Hambourg le 29 avril 2016.

Leonardus Schrijvers 15.05.2020, 360 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

Le 23 mai 2015, la LTE 186 238 se trouve de nouveau à la frontière tchèque-allemande à Bad Schandau.

IC Romanshorn--Interlaken Ost avec 460 033 est sur le point de s'arrêter à Thun le 24 mars 2017.

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La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore ! 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151, Allemagne / Gares / Divers en Sarre

 145 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

 127 1200x800 Px, 07.04.2026