La DB 101 015 est sur le point de s'arrêter à Bad Bentheim le 5 août 2019.

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ÖBBEC 118 entre en gare centrale de Cologne (Köln Hbf) le 14 septembre 2017, tractée par la 101 015.

Le 17 mai 2002, la DB 101 017 se tient avec l'EuroCity 5 REMBRANDT à la gare centrale de Cologne.

Allemagne / Locomotives électriques / 101

La DB 101 015 est sur le point de s'arrêter à Bad Bentheim le 5 août 2019. L'arrêt dans cette petite ville était justifié par le traditionnel échange de locomotive entre les machines allemandes (courant alternatif) et néerlandaises (courant continu) car Bad Bentheim était et est une gare frontière. Avec l'essor des Vectrons multi-tensions loués, l'échange de locomotive à Bad Bentheim pour les trains de jour appartient au passé.

Leonardus Schrijvers 29.04.2024, 532 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Le 19 février 2026, la DB 101 075 pousse un train IC de Hambourg jusqu'à Lübeck Hbf, où une locomotive Diesel de la série 218 sera accouplée au train pour le trajet suivant jusqu'à Rostock Hbf. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

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Depuis Hamburg-Altona, la DB 101 094 tracte du matériel vide (ECS) vers Hambourg Hbf pour assurer un service IC à destination de Lübeck le 15 février 2026. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

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Changement de locomotive à Itzehoe le 14 février 2026 : la DB 101 145 pousse un IC de Hambourg jusqu'à Itzehoe. Pendant un arrêt de douze minutes, la locomotive électrique sera dételée du train tandis qu'à l'avant, une DB Classe 218 prendra la tête pour le trajet non électrifié d'Itzehoe à Westerland (Sylt). 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

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