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Le 5 juillet 2018, l'EuroStar 4016 quitte Amsterdam Centraal en direction de Bruxelles-Midi.

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Le 5 juillet 2018, l'EuroStar 4016 quitte Amsterdam
(ID 41978)
Le 5 juillet 2018, l'EuroStar 4016 quitte Amsterdam Centraal pour Bruxelles-Midi.
Le Karel 466, le premier Plan V privé, entre à Roosendaal le 28 juin 2020.



Le 5 juillet 2018, l'EuroStar 4016 quitte Amsterdam Centraal en direction de Bruxelles-Midi. Jusqu'en 2020, les EuroStars à destination ou en provenance d'Amsterdam s'arrêtaient à Bruxelles en raison des formalités douanières.

Le 5 juillet 2018, l'EuroStar 4016 quitte Amsterdam Centraal en direction de Bruxelles-Midi. Jusqu'en 2020, les EuroStars à destination ou en provenance d'Amsterdam s'arrêtaient à Bruxelles en raison des formalités douanières.

Leonardus Schrijvers 09.11.2020, 677 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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L'Eurostar 4534 de Paris Gare du Nord à Amsterdam Centraal sur la voie 21 au niveau -2 à Antwerpen Centraal. TGV PBA (ou TGV Réseau Tricourant) : Au total, 10 de ces trains à grande vitesse ont été construits par Alstom entre 1995 et 1996. Numéros : 4531 à 4540. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 120 en première classe et 257 en seconde classe. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
L'Eurostar 4534 de Paris Gare du Nord à Amsterdam Centraal sur la voie 21 au niveau -2 à Antwerpen Centraal. TGV PBA (ou TGV Réseau Tricourant) : Au total, 10 de ces trains à grande vitesse ont été construits par Alstom entre 1995 et 1996. Numéros : 4531 à 4540. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 120 en première classe et 257 en seconde classe. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Europe / Entreprises / Eurostar

118 1600x1066 Px, 02.11.2026

L'Eurostar 4538 d'Amsterdam Centraal à Paris Gare du Nord sur le quai 23, niveau -2 à Anvers-Central. TGV PBA (ou TGV Réseau Tricourant) : Au total, 10 de ces trains à grande vitesse ont été construits par Alstom entre 1995 et 1996. Numéros : 4531 à 4540. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 120 en première classe et 257 en seconde classe. Anvers-Central. 24-10-2026
L'Eurostar 4538 d'Amsterdam Centraal à Paris Gare du Nord sur le quai 23, niveau -2 à Anvers-Central. TGV PBA (ou TGV Réseau Tricourant) : Au total, 10 de ces trains à grande vitesse ont été construits par Alstom entre 1995 et 1996. Numéros : 4531 à 4540. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 120 en première classe et 257 en seconde classe. Anvers-Central. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Europe / Entreprises / Eurostar

177 1600x1023 Px, 28.10.2026

L'Eurostar 4019 de London St Pancras à Amsterdam Centraal sur le quai 22, niveau -2 à Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro) : Au total, 17 de ces trains à grande vitesse ont été construits par Siemens entre 2011 et 2018. Numéros : 4001 à 4031. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 16000 kW. Alimentation électrique : 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotives et 16 voitures, longueur : 390 m, places assises : 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
L'Eurostar 4019 de London St Pancras à Amsterdam Centraal sur le quai 22, niveau -2 à Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro) : Au total, 17 de ces trains à grande vitesse ont été construits par Siemens entre 2011 et 2018. Numéros : 4001 à 4031. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 16000 kW. Alimentation électrique : 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotives et 16 voitures, longueur : 390 m, places assises : 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Europe / Entreprises / Eurostar

182 1600x1072 Px, 28.10.2026

L'Eurostar 4322 Amsterdam Centraal à Paris Gare du Nord a été dévié sur cette voie principalement fret avec une limite de vitesse de 90 km/h. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 exemplaires ont été construits par Alstom. Numéros : NMBS : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V et 5160 kW sous 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 19-10-2026
L'Eurostar 4322 Amsterdam Centraal à Paris Gare du Nord a été dévié sur cette voie principalement fret avec une limite de vitesse de 90 km/h. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 exemplaires ont été construits par Alstom. Numéros : NMBS : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW sous 25 kV et 3680 kW sous 3000 V ou 1500 V et 5160 kW sous 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 19-10-2026
Mark Min

Europe / Entreprises / Eurostar

168 1600x1066 Px, 24.10.2026