IC A Eupen-Ostende à travers le tunnel de Trooz en septembre 2010.

IC A Eupen-Ostende à travers le tunnel de Trooz en septembre 2010.

(ID 10315)

Le RB 3240 à destination de Luxembourg-ville quitte la gare de Wiltz le 4 mars 2008.

IC A Eupen-Ostende passant par la gare de Trooz en septembre 2012.

IC A Eupen-Ostende à travers le tunnel de Trooz en septembre 2010.

Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 10.03.2012, 1387 Vues, 0 Commentaires * automatisch ÃŒbersetzt

IRq Liège-Aix-la-Chapelle passant la gare de Trooz en septembre 2010.

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Les Lineas 1321 et 1337 avec la navette quotidienne d'acier Archelor Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 26-06-2026 
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 13, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

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La NMBS 1355 avec la NMBS 1347 et la NMBS 7742 en route vers le dépôt de service dans le port d'Anvers. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026 
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 13

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