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Disparo rápido desde las escaleras: De Karel 466, el primer Plan V privado, está en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
Disparo rápido desde las escaleras: De Karel 466, el primer Plan V privado, está en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
Leonardus Schrijvers

En attente du départ et subissant un retard de trois heures - une panne technique entre Rosendal et Essen (B) a fait que le TCS 101001 est resté un peu plus longtemps à Roosendaal le 17 mars 2025.
En attente du départ et subissant un retard de trois heures - une panne technique entre Rosendal et Essen (B) a fait que le TCS 101001 est resté un peu plus longtemps à Roosendaal le 17 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

Une petite farce de la part de la SBBCI 193 542 à Roosendaal le 17 mars 2025. Après son échec à secourir un train rapide bloqué (et plus tard évacué) juste avant Roosendaal - qui avait été amené à Roosendaal par une locomotive diesel belge - l'électrique suisse lève son pantographe pour faire semblant qu'elle va continuer à tracter le train, juste avant de partir seule.
Une petite farce de la part de la SBBCI 193 542 à Roosendaal le 17 mars 2025. Après son échec à secourir un train rapide bloqué (et plus tard évacué) juste avant Roosendaal - qui avait été amené à Roosendaal par une locomotive diesel belge - l'électrique suisse lève son pantographe pour faire semblant qu'elle va continuer à tracter le train, juste avant de partir seule.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Roosendaal

136 1200x800 Px, 21.03.2025

L'ex-NS 6509 est stationné avec un train supplémentaire à Roosendaal le 17 mars 2025.
L'ex-NS 6509 est stationné avec un train supplémentaire à Roosendaal le 17 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 (ex 1776) entre à Roosendaal avec le train de nuit européen 1278 à destination de Bruxelles-Midi le 23 février 2025.
TCS 101003 (ex 1776) entre à Roosendaal avec le train de nuit européen 1278 à destination de Bruxelles-Midi le 23 février 2025.
Leonardus Schrijvers

La SNCB 1188 quitte Roosendaal avec l'IC-Benelux le 5 novembre 2003.
La SNCB 1188 quitte Roosendaal avec l'IC-Benelux le 5 novembre 2003.
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 suinte à Roosendaal le 18 août 2024.
Strukton 303008 suinte à Roosendaal le 18 août 2024.
Leonardus Schrijvers

Le train LNG avec la 189 026 en tête traverse Roosendaal lors du seul moment ensoleillé du 18 février 2023.
Le train LNG avec la 189 026 en tête traverse Roosendaal lors du seul moment ensoleillé du 18 février 2023.
Leonardus Schrijvers

La SNCB 842 est prête au départ à Roosendaal le 14 juillet 2022.
La SNCB 842 est prête au départ à Roosendaal le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Par un gris 9 janvier 2016, le RRF 4401 est prêt au départ à Roosendaal.
Par un gris 9 janvier 2016, le RRF 4401 est prêt au départ à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

DB Schenker 1615 'ZANDVOORT' circule à vide à Roosendaal le 22 septembre 2016.
DB Schenker 1615 'ZANDVOORT' circule à vide à Roosendaal le 22 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Il treno notturno TTC è fermo a Roosendaal il 5 novembre 2003, appena arrivato con la NMBS 2737 per il salto Roosendaal--Quevy, dove una locomotiva francese prenderà in consegna questo treno.
Il treno notturno TTC è fermo a Roosendaal il 5 novembre 2003, appena arrivato con la NMBS 2737 per il salto Roosendaal--Quevy, dove una locomotiva francese prenderà in consegna questo treno.
Leonardus Schrijvers

Le NS 9587 est stationné à Roosendaal le 28 juin 2020.
Le NS 9587 est stationné à Roosendaal le 28 juin 2020.
Leonardus Schrijvers

Le 27 juillet 1989, l'Atlantic 12.004 mène le train supplémentaire 'Sinjoren Expres' à Roosendaal. Composée de seulement six locomotives, cette classe Atlantic (2B1, également connue sous le nom de 442) a été spécialement construite pour les trains rapides entre Bruxelles-Midi et Ostende sur la voie rapide via Gand-Saint-Pierre et Bruges, et est entrée en service en 1939. Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale a mis fin à tous les projets d'expansion de cette superbe classe.
Le 27 juillet 1989, l'Atlantic 12.004 mène le train supplémentaire 'Sinjoren Expres' à Roosendaal. Composée de seulement six locomotives, cette classe Atlantic (2B1, également connue sous le nom de 442) a été spécialement construite pour les trains rapides entre Bruxelles-Midi et Ostende sur la voie rapide via Gand-Saint-Pierre et Bruges, et est entrée en service en 1939. Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale a mis fin à tous les projets d'expansion de cette superbe classe.
Leonardus Schrijvers

La HLE 1182 avec l'IC Bruxelles Midi - Amsterdam CS entre en gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
La HLE 1182 avec l'IC Bruxelles Midi - Amsterdam CS entre en gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

L'AM 75 829 attend les passagers à la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
L'AM 75 829 attend les passagers à la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Un train régional à destination de la gare centrale de La Haye attend les passagers à Roosendaal le 5 septembre 2009.
Un train régional à destination de la gare centrale de La Haye attend les passagers à Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La gare de Roosendaal avec son magnifique toit de quai photographiée le 5 septembre 2009.
La gare de Roosendaal avec son magnifique toit de quai photographiée le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Pays-Bas / Gares / Roosendaal

1848 1024x680 Px, 14.02.2010

Le beau toit ancien du quai de la gare de Roosendaal photographié le 5 septembre 2009.
Le beau toit ancien du quai de la gare de Roosendaal photographié le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Pays-Bas / Gares / Roosendaal

1414 775x749 Px, 14.02.2010

Une unité PBA Thalys traverse la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
Une unité PBA Thalys traverse la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Le E 186 144 tracte un train de marchandises à travers la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
Le E 186 144 tracte un train de marchandises à travers la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

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