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La 225 094-2 de EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 aquí en servicio de tren de trabajo el 13.07.2013 en Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), en la KBS 445 (Dillstrecke) en el km 139,2.
Armin Schwarz
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) una EMD JT42 CWRM (Clase 66/9) el 13.07.2013 en Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) en la KBS 445 (Dillstecke). Aquí estaba la locomotora para descargar vagones con balasto viejo.
La General Motors JT42 CWR-M “Clase 66” es una locomotora diésel-eléctrica pesada de 6 ejes.
La locomotora tiene un motor diésel de dos tiempos 2.420 kW / 3.290 HP, turboalimentado 12N-710G3B-T2. Esta locomotora alimentada en CC
es controlada por un ordenador a bordo (EM 2000) y cuenta con varios dispositivos de retroalimentación y sensores.
MRCE ofrece esta locomotora homologada en Bélgica, los Países Bajos y Alemania, incluyendo ETCS (L1 & L2) para la Línea Betuwe y la línea del puerto de Rotterdam.
El diseño JT42 CWR se originó en los años 70, el modelo de producción actual es el resultado de muchas mejoras realizadas desde entonces. Ha demostrado ser un modelo con una base sólida y, con su diseño básico y potencia de tracción en CC, es un activo fiable en cualquier flota.
Esta locomotora fue construida en 2005 por EMD con el número de fábrica 20048653-09.
Datos técnicos:
Disposición de ruedas: Bo`Bo`
Ancho de vía: 1 435 mm
Longitud sobre topes: 21 349 mm
Distancia entre centros de bogies: 14 140 mm
Ancho: 2 692 mm
Peso: 129,6 t
Potencia nominal: 2 238 kW (en vía)
Motor diésel: 12N-710G3B-T2
Rango de velocidad: 904 rpm
Velocidad máxima: 120 km/h
Esfuerzo de tracción inicial: 409 kN
Motores de tracción: 6 unidades de D43TR (CC)
Armin Schwarz
Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz
La DB 101 036-2 remolca un EC (con conjuntos SBB) el 04.07.2012 justo antes de la estación Brohl, en dirección a Colonia.
Armin Schwarz
La 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) de Schweerbau (registrada en LDS) con tren de transporte de material y unidades tolva MFS 100 el 13.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
Dos locomotoras de maniobras Voith Gravita 10 BB, las 261 079-8 y 261 054-1 de DB Schenker Rail Deutschland AG, están el 09.07.2013 junto a la estación de Montabaur.
Es grande y parece muy potente. La Gravita tiene la apariencia que se espera de una locomotora poderosa. Se utiliza principalmente para el transporte de mercancías. Fue desarrollada especialmente para esto. Tirar cargas pesadas de forma rápida y segura. Grandes cantidades no representan un problema. Perfecta para maniobras y una amplia variedad de otras aplicaciones. Localmente y donde sea necesario.
Datos técnicos:
Disposición de ruedas: B'B'
Ancho de vía: 1.435 mm
Longitud sobre topes: 15.700 mm
Potencia: 1000 kW / 1341 hp
Velocidad máxima: 100 km/h
Esfuerzo de tracción inicial / Masa: 258 kN a 80 t
Armin Schwarz
La 111 129-3 con el RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Colonia - Aquisgrán, aquí el 08.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
Dos Bombardier Talent 2 - 442 263 / 763 (de cuatro unidades) y 442 103 / 603 (de cinco unidades) como RE 9 - rsx – Rhein-Sieg-Express (Aachen - Köln - Siegen) el 08.07.2013 en Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
El CFL 3005 con el IR 111 retrasado Liers - Luxemburgo el 15.06.2013 en Lintgen.
Armin Schwarz
Ferrocarril Museo puro romance - El (Deutz 56776) AMTF Nº 33, ex Hadir 33, ex Arbed 33 el 16.06.2013 en Fond de Gras (L).
Armin Schwarz
