Imágenes subidas en Rail-pictures.com en August 2011:
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1. August 2011 (8 Fotos)
La locomotora de maniobras histórica 1023 fotografiada en la ciudad de Luxemburgo el 9 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
2. August 2011 (5 Fotos)
La HLE 1192 está encabezando el IC Bruselas - Ámsterdam en Bruxelles Midi el 30 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
3. August 2011 (4 Fotos)
La locomotora de vapor "Molli" y los coches en Bad Doberan.
Septiembre de 1990.
Stefan Wohlfahrt
4. August 2011 (24 Fotos)
La locomotora diésel histórica 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Dorinne-Durnal el 16 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La HLE 2117 con vagones M 4 está saliendo de la estación Bruxelles Midi el 30 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotora de vapor TKh 5387 fotografiada en Eeklo en la vía histórica Eeklo - Maldegem el 1 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotora de vapor N° 5 La Meuse 0-6-0 T Bébert "Enkhuizen" encabeza un tren histórico en Eeklo el 1 de mayo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
La BB 15005 está remolcando el IC 90 "Vauban" a través de la estación de Bettembourg el 4 de octubre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
Las locomotoras de vapor 158 "Elna", SA 03 Tubize 2002 y AD 05 Tubize 2007 están pasando por la estación de Mariembourg el 27 de septiembre de 2009.
De Rond Hans und Jeanny
5. August 2011 (4 Fotos)
Un Flirt entrará en el túnel "Tour-de-Bertholod" de 136 metros de longitud.
02.08.2011
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11266 y otra más con un tren de carga cerca de Riaz. 02.08.2011
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 II 11266 y otra más con un tren de carga cerca de St-Saphorin.
02.08.2011
Stefan Wohlfahrt
6. August 2011 (17 Fotos)
La primera locomotora de Rh.B. en el Ferrocarril Blonay Chamby en el verano de 1986.
Stefan Wohlfahrt
El Panoramic-Express en una prueba en Blonay en un día lluvioso de verano de 1986.
Stefan Wohlfahrt
El MOB BDe en el Panoramic-Express durante una prueba en Blonay en un día lluvioso de verano de 1986.
Stefan Wohlfahrt
El Panoramic-Express en una prueba en Blonay en un día lluvioso de verano de 1986.
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 163 "Grenchen" con un Golden Pass RE en Leissigen.
09.04.2011
Stefan Wohlfahrt
El ASD BDe 4/4 403 en camino a Les Diablerts en el bosque entre Les Fontanalles y Les Planches.
05.08.2011
Stefan Wohlfahrt
Máquina distribuidora y perfiladora de balasto SSP 110 SW de Plasser alemán (vehículo pesado nº 97 16 40 512 18-4) de Schweerbau, en trabajo el 29.07.2011 en la KBS 445 en Wilnsdorf Anzhausen, en los metros finales.
Armin Schwarz
La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de la Die-Lei-GmbH (Kassel) con tren de balasto (Fccpps de Railpro (NL)) el 05.08.2011 en Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotora del tipo V 60 D (Este) fue construida en 1982 bajo el número de serie 17685 por LEW 17685. Tiene una potencia de 478 kW = 650 hp.
Armin Schwarz
La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de la Die-Lei-GmbH (Kassel) con tren de balasto (Fccpps de Railpro (NL)) el 05.08.2011 en Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotora del tipo V 60 D (Este) fue construida en 1982 bajo el número de serie 17685 por LEW 17685. Tiene una potencia de 478 kW = 650 hp.
Armin Schwarz
203 005 "Starker Anton" de Die-Lei GmbH (Kassel) el 05.08.2011 en Herdorf. Después de mantener la señal de paso, la locomotora continúa su marcha en dirección a Haiger. La locomotora del tipo V 100.1 (DR) fue construida en 1972 por LEW bajo el número de serie 13500. La entrega fue como 110461-1, en 1982 reconstruida a 112461-9, en 1992 renumerada a 202461-0, y en 1997 retirada del servicio por la DB.
Armin Schwarz
203 005 "Starker Anton" de Die-Lei GmbH (Kassel) el 05.08.2011 en Herdorf. Después de mantener la señal, la locomotora continúa su marcha en dirección a Haiger. La locomotora del tipo V 100.1 (DR) fue construida en 1972 por LEW bajo el número de serie 13500. La entrega fue como 110461-1, en 1982 reconstruida a 112461-9, en 1992 renumerada a 202461-0, y en 1997 retirada del servicio por la DB.
Armin Schwarz
La G 2000 (Locomotora 43) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) con tren de mercancías de tubos de acero el 29.7.2011 en Siegen (Kaan-Marienborn). Los tubos estaban siendo recogidos de la fábrica de tubos y transportados (vía Siegen) a Kreuztal para ser entregados a DB Schenker, para su transporte posterior.
Armin Schwarz
