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Línea de tiempo de fotos Hans van der Sluis

Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Oktober 2009:

Unidad ICM-III en ICM-IV entrando en la estación central de Utrecht el 16-07-2009.
Unidad ICM-III en ICM-IV entrando en la estación central de Utrecht el 16-07-2009.
Hans van der Sluis

111 036-0 Nürnberg Hbf. Marzo 1989.
111 036-0 Nürnberg Hbf. Marzo 1989.
Hans van der Sluis

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

1128 800x514 Px, 07.10.2009

Locomotora gigante 1230/1244/1229 en Narvik (Noruega) 21-04-1993.
Locomotora gigante 1230/1244/1229 en Narvik (Noruega) 21-04-1993.
Hans van der Sluis

Suecia / Locomotoras eléctricas / Dm3

4437  3 800x527 Px, 07.10.2009

La locomotora maniobras 333-042-0 arrastra algunos vagones de carga. Este tipo de vagones de carga ya no son tan comunes. Foto tomada en Rheine (Westfalia) 04-08-1992.
La locomotora maniobras 333-042-0 arrastra algunos vagones de carga. Este tipo de vagones de carga ya no son tan comunes. Foto tomada en Rheine (Westfalia) 04-08-1992.
Hans van der Sluis

Alemania / Locomotoras diésel / 333

1298  2 800x524 Px, 07.10.2009

110 506-3 remolca un tren interurbano con coches de la antigua compañía ferroviaria estatal de Alemania del Este (Deutsche Reichsbahn). Rheine (Westfalia) 04-08-1992.
110 506-3 remolca un tren interurbano con coches de la antigua compañía ferroviaria estatal de Alemania del Este (Deutsche Reichsbahn). Rheine (Westfalia) 04-08-1992.
Hans van der Sluis

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

964 800x522 Px, 07.10.2009

Dos unidades como tren de servicio en todas las estaciones hacia Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Dos unidades como tren de servicio en todas las estaciones hacia Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Unidades múltiples eléctricas / Material rodante 64 (Plan V) Serie 400/800/900 (Apekop)

1068 800x600 Px, 13.10.2009



Unidad 909 con otra unidad desconocida en Utrecht CS 08-10-2009.
Unidad 909 con otra unidad desconocida en Utrecht CS 08-10-2009.
Hans van der Sluis

SGM-III número 2988 en la Estación Central de Rotterdam 14-10-2009.
SGM-III número 2988 en la Estación Central de Rotterdam 14-10-2009.
Hans van der Sluis

1769 con coches ICR procedentes de La Haya entrando en la estación central de Rotterdam con intercity a Venlo el 14-10-2009.
1769 con coches ICR procedentes de La Haya entrando en la estación central de Rotterdam con intercity a Venlo el 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

956 587x800 Px, 15.10.2009

Vagón número 50 84 20-70 230-2 en un tren (que está reemplazando al verdadero tren de alta velocidad FYRA) proveniente de Ámsterdam a través de la nueva línea de alta velocidad entrando en la Estación Central de Rotterdam el 14-10-2009. El verdadero tren de alta velocidad FYRA aún no circula debido a problemas técnicos.
Vagón número 50 84 20-70 230-2 en un tren (que está reemplazando al verdadero tren de alta velocidad FYRA) proveniente de Ámsterdam a través de la nueva línea de alta velocidad entrando en la Estación Central de Rotterdam el 14-10-2009. El verdadero tren de alta velocidad FYRA aún no circula debido a problemas técnicos.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

1279 800x560 Px, 15.10.2009

Di3 625 en Trondheim 22-04-1993.
Di3 625 en Trondheim 22-04-1993.
Hans van der Sluis

Noruega / Locomotoras diésel / Di3

1825  2 800x526 Px, 15.10.2009

Lado sur de la estación Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Lado sur de la estación Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

1638  2 800x600 Px, 16.10.2009

Entrada de la sala de espera real Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Entrada de la sala de espera real Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

864 800x595 Px, 16.10.2009

Renovado después de un incendio a finales de los años 80 Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Renovado después de un incendio a finales de los años 80 Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

861 800x600 Px, 16.10.2009

La primera estación después de salir de Leiden Centraal en dirección a Den Haag es Leiden De Vink 04-07-2009.
La primera estación después de salir de Leiden Centraal en dirección a Den Haag es Leiden De Vink 04-07-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

937 800x547 Px, 16.10.2009

Leiden Lammenschans a lo largo de la línea ferroviaria de Leiden a Woerden y Utrecht 03-08-2007.
Leiden Lammenschans a lo largo de la línea ferroviaria de Leiden a Woerden y Utrecht 03-08-2007.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

1029 800x600 Px, 16.10.2009

Parte trasera de la estación Leiden Centraal 25-07-2007.
Parte trasera de la estación Leiden Centraal 25-07-2007.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

2200 800x589 Px, 16.10.2009

Estación Central de Leiden, fachada principal 03-06-2007.
Estación Central de Leiden, fachada principal 03-06-2007.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

1021 800x600 Px, 16.10.2009

Vagón de primera clase tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Vagón de primera clase tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICK

895 800x600 Px, 21.10.2009

Vagón de segunda clase tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Vagón de segunda clase tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICK

939 800x600 Px, 21.10.2009

Coche de segunda clase con compartimento para bicicletas Tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Coche de segunda clase con compartimento para bicicletas Tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICK

900 800x600 Px, 21.10.2009

Tipo de unidad DDAR número 7407. Una unidad es una locomotora clase 1700 con cuatro coches. En el pasado también hubo algunas unidades con solo tres coches y se numeraron como 7300. Además, por un tiempo muy breve, hubo muy pocas unidades con seis coches, que se numeraron como 7900. Foto tomada en Alkmaar el 16 de mayo de 2009.
Tipo de unidad DDAR número 7407. Una unidad es una locomotora clase 1700 con cuatro coches. En el pasado también hubo algunas unidades con solo tres coches y se numeraron como 7300. Además, por un tiempo muy breve, hubo muy pocas unidades con seis coches, que se numeraron como 7900. Foto tomada en Alkmaar el 16 de mayo de 2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

851 800x600 Px, 21.10.2009

Tres unidades Plan V mat '64 entrando en la estación central de Utrecht 20-10-2009.
Tres unidades Plan V mat '64 entrando en la estación central de Utrecht 20-10-2009.
Hans van der Sluis

186 112 entrando en la estación central de Rotterdam 14-10-2009.
186 112 entrando en la estación central de Rotterdam 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

886 800x568 Px, 21.10.2009

Unidad 4653 como ICE de Ámsterdam a Frankfurt en Utrecht CS el 20-10-2009.
Unidad 4653 como ICE de Ámsterdam a Frankfurt en Utrecht CS el 20-10-2009.
Hans van der Sluis

Vagón de mercancías INTERFRIGO para fruta. Foto tomada en el puerto de la Malagastraat en Amberes, Bélgica 11-06-1994.
Vagón de mercancías INTERFRIGO para fruta. Foto tomada en el puerto de la Malagastraat en Amberes, Bélgica 11-06-1994.
Hans van der Sluis

Alemania / Vagones / Vagones de mercancías

3065 800x525 Px, 25.10.2009

Vagón de mercancías tipo Tbis con número 80 071 9 273-3 en Oberhausen 28-10-1993.
Vagón de mercancías tipo Tbis con número 80 071 9 273-3 en Oberhausen 28-10-1993.
Hans van der Sluis

Alemania / Vagones / Vagones de mercancías

1377 800x569 Px, 25.10.2009

Vagón de mercancías cerrado tipo Gbs 252 con el número 80 151 2 088-6 en Rheine 04-08-1992.
Vagón de mercancías cerrado tipo Gbs 252 con el número 80 151 2 088-6 en Rheine 04-08-1992.
Hans van der Sluis

Alemania / Vagones / Vagones de mercancías

1137 800x527 Px, 25.10.2009

Este tipo de vagón cerrado de mercancías fue muy común en Europa occidental hace 35 años. Vagón cerrado tipo Gs número 80 125 1 206-9 en Rheine 04-08-1992.
Este tipo de vagón cerrado de mercancías fue muy común en Europa occidental hace 35 años. Vagón cerrado tipo Gs número 80 125 1 206-9 en Rheine 04-08-1992.
Hans van der Sluis

Alemania / Vagones / Vagones de mercancías

1333 800x525 Px, 25.10.2009

Autocar interurbano de segunda clase con un lado del vagón con espacio extra para bicicletas. Tipo Bf (B significa segunda clase y f significa fiets, que es holandés para bicicleta) número 50 84 29 70 498-4 en la estación Utecht Centraal 23-10-2009.
Autocar interurbano de segunda clase con un lado del vagón con espacio extra para bicicletas. Tipo Bf (B significa segunda clase y f significa fiets, que es holandés para bicicleta) número 50 84 29 70 498-4 en la estación Utecht Centraal 23-10-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICR

1401 800x600 Px, 25.10.2009

Locomotora pálida 1765 fotografiada en la estación central de Utrecht 23-10-2009.
Locomotora pálida 1765 fotografiada en la estación central de Utrecht 23-10-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

782 800x600 Px, 25.10.2009

Vagón de segunda clase NMBS número 61 88 21-70 061-3 en un Intercity de Ámsterdam a Bruselas aquí en la estación central de Rotterdam 28-10-2009.
Vagón de segunda clase NMBS número 61 88 21-70 061-3 en un Intercity de Ámsterdam a Bruselas aquí en la estación central de Rotterdam 28-10-2009.
Hans van der Sluis

Bélgica / Vagones / I 10

1224 800x562 Px, 28.10.2009

Vagón de primera clase NMBS número 51 88 11 70 007-0 en un Intercity de Ámsterdam a Bruselas aquí en la estación central de Rotterdam 28-10-2009.
Vagón de primera clase NMBS número 51 88 11 70 007-0 en un Intercity de Ámsterdam a Bruselas aquí en la estación central de Rotterdam 28-10-2009.
Hans van der Sluis

Bélgica / Vagones / I 10

1131 800x600 Px, 28.10.2009

2140 en la estación Rotterdam Centraal 28-10-2009.
2140 en la estación Rotterdam Centraal 28-10-2009.
Hans van der Sluis






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