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Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS) Fotos

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BLS Cargo 475 428 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof el 18 de enero de 2025.
BLS Cargo 475 428 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof el 18 de enero de 2025.
Leonardus Schrijvers

Cookie time! On 1 January 2025 BLS 535 114 awaits departure time at Spiez.
Cookie time! On 1 January 2025 BLS 535 114 awaits departure time at Spiez.
Leonardus Schrijvers

La BLS 515 008 si trova a Berna nell'ultimo giorno del 2024 e sfoggia una livrea pubblicitaria.
La BLS 515 008 si trova a Berna nell'ultimo giorno del 2024 e sfoggia una livrea pubblicitaria.
Leonardus Schrijvers

El BLS 465 010 hace una pausa en Kandersteg el 1 de enero de 2025: debido a la helada, todos los trenes eléctricos en pausa tienen un pantógrafo levantado hacia el catenario. Mientras este convoy disfruta del sol, muchos trenes de coches bancarios 465 circulan desde el Autoverlade hacia Goppenstein aproximadamente a un tren cada diez minutos.
El BLS 465 010 hace una pausa en Kandersteg el 1 de enero de 2025: debido a la helada, todos los trenes eléctricos en pausa tienen un pantógrafo levantado hacia el catenario. Mientras este convoy disfruta del sol, muchos trenes de coches bancarios 465 circulan desde el Autoverlade hacia Goppenstein aproximadamente a un tren cada diez minutos.
Leonardus Schrijvers

La BLS Re 4/4 II 501 (ex SBB) ha llegado a Zweisimmen con su RE desde Interlaken Ost y más tarde regresará a Interlaken. 

19 de agosto de 2020
La BLS Re 4/4 II 501 (ex SBB) ha llegado a Zweisimmen con su RE desde Interlaken Ost y más tarde regresará a Interlaken. 19 de agosto de 2020
Stefan Wohlfahrt

De BLS RABe 528 105  MIKA  bereikt station Bouveret als R91 6121 van St-Gingolph naar Brig. 

24 juli 2024
De BLS RABe 528 105 "MIKA" bereikt station Bouveret als R91 6121 van St-Gingolph naar Brig. 24 juli 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Cargo 187 001 está en Spiez el 5 de junio de 2014 como parte de un tren de prueba.
BLS Cargo 187 001 está en Spiez el 5 de junio de 2014 como parte de un tren de prueba.
Leonardus Schrijvers

En una mañana gris del 23 de octubre de 2024, BLS Cargo 475 413 remolca un tren intermodal CargoBeamer desviado a través de Emmerich.
En una mañana gris del 23 de octubre de 2024, BLS Cargo 475 413 remolca un tren intermodal CargoBeamer desviado a través de Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Los BLS Re 485 001 y BLS Re 465 014 circulan con un tren de remolacha azucarera y están esperando en Lausana la distancia de bloqueo al IR 90 que va delante.

4 de noviembre de 2024
Los BLS Re 485 001 y BLS Re 465 014 circulan con un tren de remolacha azucarera y están esperando en Lausana la distancia de bloqueo al IR 90 que va delante. 4 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El BLS RABe 528 110  MIKA  llega a la estación de tren Preglia como R1 de Brn a Domodossal, donde el tren ahora se detiene y me lleva a Domo

31 de octubre de 2021
El BLS RABe 528 110 "MIKA" llega a la estación de tren Preglia como R1 de Brn a Domodossal, donde el tren ahora se detiene y me lleva a Domo 31 de octubre de 2021
Stefan Wohlfahrt

Al final del largo tren de mercancías en el viaje hacia Brig, la BLS Re 465 ayuda como locomotora de empuje. La foto fue tomada en Preglia, en el extremo norte del andén. Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano. 31 de octubre de 2024
Al final del largo tren de mercancías en el viaje hacia Brig, la BLS Re 465 ayuda como locomotora de empuje. La foto fue tomada en Preglia, en el extremo norte del andén. Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Y luego vuelve de nuevo: La BLS Re 465 013 pasa por la estación de tren de Preglia como locomotora.  
Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano.  

31 de octubre de 2024
Y luego vuelve de nuevo: La BLS Re 465 013 pasa por la estación de tren de Preglia como locomotora. Un detalle interesante: la linterna de cambio en primer plano para la bifurcación hacia la vía muerta es de diseño suizo, mientras que la linterna de cambio para cambiar de vía a unos cien metros más atrás es de diseño italiano. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Echa un buen vistazo al paisaje en Angeren, donde el 24 de octubre de 2024 pasa el tren intermodal desviado CargoBeamer con la BLS 475 419. En dos años, todo el paisaje rústico podría haber desaparecido por completo con la ampliación de la autopista A15.
Echa un buen vistazo al paisaje en Angeren, donde el 24 de octubre de 2024 pasa el tren intermodal desviado CargoBeamer con la BLS 475 419. En dos años, todo el paisaje rústico podría haber desaparecido por completo con la ampliación de la autopista A15.
Leonardus Schrijvers

El BLS RABe 528 107 como RE 1 de Berna a Brig en la parada en Goppenstein.

3 de enero de 2024
El BLS RABe 528 107 como RE 1 de Berna a Brig en la parada en Goppenstein. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El túnel para coches de tren (AT1) se abrirá, los coches subirán al tren y en breve el BLS Re 465 002 partirá hacia Kandersteg.  
3 de enero de 2024
El túnel para coches de tren (AT1) se abrirá, los coches subirán al tren y en breve el BLS Re 465 002 partirá hacia Kandersteg. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El BLS RE 465 002 sale de Goppenstein con su túnel para coches Zuges (AT1) hacia Kandersteg. 

3 de enero de 2024
El BLS RE 465 002 sale de Goppenstein con su túnel para coches Zuges (AT1) hacia Kandersteg. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Al final del tren del túnel para automóviles (AT1) que sale de Goppenstein, pasa la BLS Re 465 017.

3 de enero de 2024
Al final del tren del túnel para automóviles (AT1) que sale de Goppenstein, pasa la BLS Re 465 017. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528 MIKA en Brig no es realmente nada especial, pero el RABe 528 109 circula como R91 para el RegioAlpes hacia St Gingolph en el lago de Ginebra; y esto valía una foto para mí.

12 de septiembre de 2024
Un BLS RABe 528 MIKA en Brig no es realmente nada especial, pero el RABe 528 109 circula como R91 para el RegioAlpes hacia St Gingolph en el lago de Ginebra; y esto valía una foto para mí. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528 MIKA en Brig no es realmente nada especial, pero el RABe 528 109 circula como R91 para el RegioAlpes hacia St Gingolph en el Lago de Ginebra; y esto valía una foto para mí.

12 de septiembre de 2024
Un BLS RABe 528 MIKA en Brig no es realmente nada especial, pero el RABe 528 109 circula como R91 para el RegioAlpes hacia St Gingolph en el Lago de Ginebra; y esto valía una foto para mí. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 195 llega a su destino Brig con su tren de túnel para automóviles AT 3 desde Iselle. 

12 de septiembre de 2024
La BLS Re 4/4 195 llega a su destino Brig con su tren de túnel para automóviles AT 3 desde Iselle. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El BLS MIKA RABe 528 119 sale de la estación de tren de Laupen BE como S 2 15247 hacia Langnau i.E. 

5 de octubre de 2024
El BLS MIKA RABe 528 119 sale de la estación de tren de Laupen BE como S 2 15247 hacia Langnau i.E. 5 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El viaducto de Gümmenen de 393 metros de largo sobre el Saane es muy impresionante. Dos BLS RABe 525  NINA  viajan de Kerzers a Berna como S 5 15545.

5 de octubre de 2024
El viaducto de Gümmenen de 393 metros de largo sobre el Saane es muy impresionante. Dos BLS RABe 525 "NINA" viajan de Kerzers a Berna como S 5 15545. 5 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El viaducto Gümmenen de 393 metros de longitud sobre el Saane es muy impresionante. Dos BLS RABe 525  NINA  viajan de Kerzers a Berna como S 5 15545. 5 de octubre de 2024
El viaducto Gümmenen de 393 metros de longitud sobre el Saane es muy impresionante. Dos BLS RABe 525 "NINA" viajan de Kerzers a Berna como S 5 15545. 5 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528 MIKA está en camino como IR 66 3222 desde La Chaux de Fonds a Berna y circula directamente hacia Gümmenen sobre el llamativo viaducto de Gümmen, de 293 metros de longitud.

5 de octubre de 2024
Un BLS RABe 528 MIKA está en camino como IR 66 3222 desde La Chaux de Fonds a Berna y circula directamente hacia Gümmenen sobre el llamativo viaducto de Gümmen, de 293 metros de longitud. 5 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

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