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Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS) Fotos

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BLS Cargo 475 428 traina un treno container attraverso Tilburg-Reeshof il 18 gennaio 2025.
BLS Cargo 475 428 traina un treno container attraverso Tilburg-Reeshof il 18 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers

Tempo di biscotti! Il 1° gennaio 2025 il BLS 535 114 attende l'orario di partenza a Spiez.
Tempo di biscotti! Il 1° gennaio 2025 il BLS 535 114 attende l'orario di partenza a Spiez.
Leonardus Schrijvers

La BLS 515 008 si trova a Berna nell'ultimo giorno del 2024 e sfoggia una livrea pubblicitaria.
La BLS 515 008 si trova a Berna nell'ultimo giorno del 2024 e sfoggia una livrea pubblicitaria.
Leonardus Schrijvers

BLS 465 010 si ferma a Kandersteg il 1° gennaio 2025: a causa del gelo, tutti i treni elettrici in sosta hanno un pantografo sollevato sulla linea aerea. Mentre questo convoglio gode del sole, molti treni merci con carri bancali 465 provenienti dall'Autoverlade verso Goppenstein passano circa uno ogni dieci minuti.
BLS 465 010 si ferma a Kandersteg il 1° gennaio 2025: a causa del gelo, tutti i treni elettrici in sosta hanno un pantografo sollevato sulla linea aerea. Mentre questo convoglio gode del sole, molti treni merci con carri bancali 465 provenienti dall'Autoverlade verso Goppenstein passano circa uno ogni dieci minuti.
Leonardus Schrijvers

La BLS Re 4/4 II 501 (ex SBB) è arrivata a Zweisimmen con il suo RE da Interlaken Ost e tornerà più tardi a Interlaken.

19 ago 2020
La BLS Re 4/4 II 501 (ex SBB) è arrivata a Zweisimmen con il suo RE da Interlaken Ost e tornerà più tardi a Interlaken. 19 ago 2020
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 105  MIKA  arriva alla stazione di Bouveret come R91 6121 da St-Gingolph a Brig. 

24 luglio 2024
Il BLS RABe 528 105 "MIKA" arriva alla stazione di Bouveret come R91 6121 da St-Gingolph a Brig. 24 luglio 2024
Stefan Wohlfahrt

BLS Cargo 187 001 è ferma a Spiez il 5 giugno 2014 come parte di un treno di prova.
BLS Cargo 187 001 è ferma a Spiez il 5 giugno 2014 come parte di un treno di prova.
Leonardus Schrijvers

In una mattina grigia del 23 ottobre 2024, la BLS Cargo 475 413 traina un treno intermodale CargoBeamer deviato attraverso Emmerich.
In una mattina grigia del 23 ottobre 2024, la BLS Cargo 475 413 traina un treno intermodale CargoBeamer deviato attraverso Emmerich.
Leonardus Schrijvers

La BLS Re 485 001 e la BLS Re 465 014 viaggiano con un treno di barbabietole da zucchero e stanno aspettando a Losanna la distanza di blocco rispetto all'IR 90 davanti a loro.

4 novembre 2024
La BLS Re 485 001 e la BLS Re 465 014 viaggiano con un treno di barbabietole da zucchero e stanno aspettando a Losanna la distanza di blocco rispetto all'IR 90 davanti a loro. 4 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 110  MIKA  arriva alla stazione di Preglia come R1 da Brn a Domodossal, dove il treno ora si ferma e mi porta a Domo

31 ottobre 2021
Il BLS RABe 528 110 "MIKA" arriva alla stazione di Preglia come R1 da Brn a Domodossal, dove il treno ora si ferma e mi porta a Domo 31 ottobre 2021
Stefan Wohlfahrt

Alla fine del lungo treno merci in viaggio verso Brig, la BLS Re 465 aiuta come locomotiva spinta. La foto è stata scattata a Preglia, all'estremità nord del marciapiede. Un dettaglio interessante: la lanterna del deviatoio in primo piano per il binario di raccordo è di progettazione svizzera, mentre la lanterna del deviatoio per il cambio binario a circa cento metri più indietro è di progettazione italiana. 31 ottobre 2024
Alla fine del lungo treno merci in viaggio verso Brig, la BLS Re 465 aiuta come locomotiva spinta. La foto è stata scattata a Preglia, all'estremità nord del marciapiede. Un dettaglio interessante: la lanterna del deviatoio in primo piano per il binario di raccordo è di progettazione svizzera, mentre la lanterna del deviatoio per il cambio binario a circa cento metri più indietro è di progettazione italiana. 31 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

E poi torna di nuovo: la BLS Re 465 013 passa attraverso la stazione di Preglia come locomotiva.  
Un dettaglio interessante: la lanterna di scambio in primo piano per il deviatoio verso il binario di servizio era di design svizzero, mentre la lanterna di scambio per il cambio di binario a circa cento metri più indietro è di design italiano.

31 ottobre 2024
E poi torna di nuovo: la BLS Re 465 013 passa attraverso la stazione di Preglia come locomotiva. Un dettaglio interessante: la lanterna di scambio in primo piano per il deviatoio verso il binario di servizio era di design svizzero, mentre la lanterna di scambio per il cambio di binario a circa cento metri più indietro è di design italiano. 31 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Dai un'occhiata al paesaggio ad Angeren, dove il 24 ottobre 2024 il BLS 475 419 con un treno intermodale CargoBeamer deviato sta passando. Nel giro di due anni, l'intero paesaggio rustico potrebbe scomparire completamente con l'ampliamento dell'autostrada A15.
Dai un'occhiata al paesaggio ad Angeren, dove il 24 ottobre 2024 il BLS 475 419 con un treno intermodale CargoBeamer deviato sta passando. Nel giro di due anni, l'intero paesaggio rustico potrebbe scomparire completamente con l'ampliamento dell'autostrada A15.
Leonardus Schrijvers

Il BLS RABe 528 107 come RE 1 da Berna a Briga alla fermata di Goppenstein.

3 gennaio 2024
Il BLS RABe 528 107 come RE 1 da Berna a Briga alla fermata di Goppenstein. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Il tunnel per auto del treno (AT1) si aprirà, le auto saliranno sul treno e a breve la BLS Re 465 002 partirà per Kandersteg.  
3 gennaio 2024
Il tunnel per auto del treno (AT1) si aprirà, le auto saliranno sul treno e a breve la BLS Re 465 002 partirà per Kandersteg. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS RE 465 002 lascia Goppenstein con il suo tunnel automobilistico Zuges (AT1) verso Kandersteg. 

3 gennaio 2024
La BLS RE 465 002 lascia Goppenstein con il suo tunnel automobilistico Zuges (AT1) verso Kandersteg. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Alla fine del treno auto (AT1) in uscita da Goppenstein, passa la BLS Re 465 017.

3 gennaio 2024
Alla fine del treno auto (AT1) in uscita da Goppenstein, passa la BLS Re 465 017. 3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528 MIKA a Brig non è in realtà niente di speciale, ma il RABe 528 109 viaggia come R91 per il RegioAlpes verso St Gingolph sul Lago di Ginevra; e questo per me valeva una foto.

12 settembre 2024
Un BLS RABe 528 MIKA a Brig non è in realtà niente di speciale, ma il RABe 528 109 viaggia come R91 per il RegioAlpes verso St Gingolph sul Lago di Ginevra; e questo per me valeva una foto. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528 MIKA a Brig non è in realtà nulla di speciale, ma il RABe 528 109 viaggia come R91 per il RegioAlpes verso St Gingolph sul Lago di Ginevra; e questo per me valeva una foto.

12 settembre 2024
Un BLS RABe 528 MIKA a Brig non è in realtà nulla di speciale, ma il RABe 528 109 viaggia come R91 per il RegioAlpes verso St Gingolph sul Lago di Ginevra; e questo per me valeva una foto. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 195 raggiunge la sua destinazione Brig con il suo treno auto-tunnel AT 3 da Iselle. 

12 settembre 2024
La BLS Re 4/4 195 raggiunge la sua destinazione Brig con il suo treno auto-tunnel AT 3 da Iselle. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il BLS MIKA RABe 528 119 lascia la stazione ferroviaria di Laupen BE come S 2 15247 per Langnau i.E. 

5 ottobre 2024
Il BLS MIKA RABe 528 119 lascia la stazione ferroviaria di Laupen BE come S 2 15247 per Langnau i.E. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il viadotto di Gümmenen lungo 393 metri sul fiume Saane è molto impressionante. Due BLS RABe 525  NINA  viaggiano da Kerzers a Berna come S 5 15545.

5 ottobre 2024
Il viadotto di Gümmenen lungo 393 metri sul fiume Saane è molto impressionante. Due BLS RABe 525 "NINA" viaggiano da Kerzers a Berna come S 5 15545. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il viadotto di Gümmenen lungo 393 metri sul fiume Saane è molto impressionante. Due BLS RABe 525  NINA  viaggiano da Kerzers a Berna come S 5 15545. 5 ottobre 2024
Il viadotto di Gümmenen lungo 393 metri sul fiume Saane è molto impressionante. Due BLS RABe 525 "NINA" viaggiano da Kerzers a Berna come S 5 15545. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 528 MIKA è in viaggio come IR 66 3222 da La Chaux de Fonds a Berna e procede direttamente verso Gümmenen attraversando il sorprendente viadotto di Gümmen lungo 293 metri.

5 ottobre 2024
Un BLS RABe 528 MIKA è in viaggio come IR 66 3222 da La Chaux de Fonds a Berna e procede direttamente verso Gümmenen attraversando il sorprendente viadotto di Gümmen lungo 293 metri. 5 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

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