rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés japanisch sueco 

Blonay Chamby (BC) fotos

1566 Fotos
La magnífica Ge 4/4 81 del Ferrocarril RhB Bernina del Ferrocarril Blonay Chamby está parada en el andén en Blonay y posteriormente se hará cargo de su tren en el lado derecho de la imagen.

8 de junio de 2025
La magnífica Ge 4/4 81 del Ferrocarril RhB Bernina del Ferrocarril Blonay Chamby está parada en el andén en Blonay y posteriormente se hará cargo de su tren en el lado derecho de la imagen. 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby se muestra con la mejor luz en Chaulin.

21 de junio de 2026
La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby se muestra con la mejor luz en Chaulin. 21 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está operando entre Chamby y Chaulin.

7 de junio de 2026
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está operando entre Chamby y Chaulin. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Dm 2/2 No. 3  Biniou  del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin. Unos minutos más tarde, el Dm 2/2 No. 3 realizará un viaje especial a Chamby para los pasajeros que conectan con MOB.

7 de junio de 2026
El Dm 2/2 No. 3 "Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin. Unos minutos más tarde, el Dm 2/2 No. 3 realizará un viaje especial a Chamby para los pasajeros que conectan con MOB. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El MOB DZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay con su tren mixto de pasajeros y mercancías. En el lado derecho de la imagen, se puede ver un coche histórico GFM, que estuvo expuesto durante algún tiempo en Vevey y ahora se encuentra en Broc.

17 de septiembre de 2016
El MOB DZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay con su tren mixto de pasajeros y mercancías. En el lado derecho de la imagen, se puede ver un coche histórico GFM, que estuvo expuesto durante algún tiempo en Vevey y ahora se encuentra en Broc. 17 de septiembre de 2016
Stefan Wohlfahrt

La magnífica RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina espera en Blonay con su tren para el viaje de regreso a Chaulin bajo una suave luz de fondo vespertina.

9 de junio de 2025
La magnífica RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina espera en Blonay con su tren para el viaje de regreso a Chaulin bajo una suave luz de fondo vespertina. 9 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En mi opinión, una joya muy especial del Ferrocarril Blonay Chamby es el Ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81, que está maniobrando aquí en Blonay para preparar su tren para el viaje de regreso a Chaulin.

9 de junio de 2025
En mi opinión, una joya muy especial del Ferrocarril Blonay Chamby es el Ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81, que está maniobrando aquí en Blonay para preparar su tren para el viaje de regreso a Chaulin. 9 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 del ferrocarril Blonay Chamby maniobrando en Blonay.

9 de junio de 2025
El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 del ferrocarril Blonay Chamby maniobrando en Blonay. 9 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 llega a Blonay con su tren y pasa por la rotonda Hipps.

9 de junio de 2025
El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 llega a Blonay con su tren y pasa por la rotonda Hipps. 9 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El RhB ABe 4/4 I Nº 35 encabezó el tren Riviera Belle Époque, bien concurrido, hacia Vevey y ahora está en el viaje de regreso a Chaulin, con el tren circulando como tren de material vacío desde Blonay.

9 de junio de 2025
El RhB ABe 4/4 I Nº 35 encabezó el tren Riviera Belle Époque, bien concurrido, hacia Vevey y ahora está en el viaje de regreso a Chaulin, con el tren circulando como tren de material vacío desde Blonay. 9 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Como ya se mencionó en otras fotos del Dm 2/2 No. 3  Biniou  de Bretaña, la draisina puede girar independientemente del lugar o incluso retirarse de la vía para permitir, por ejemplo, el paso de trenes programados.  
Mientras que para  retirarla de la vía  probablemente debe haber un lugar adecuado para estacionar el Biniou, girarla resulta mucho más fácil, pero como muestran las siguientes imágenes, cada movimiento debe ser preciso y girar requiere bastante habilidad y fuerza.  
Aquí se está instalando la  plataforma giratoria  del Biniou. Todas las piezas son transportadas en el Dm 2/2 No. 3.  
La foto fue tomada en la vía abierta del Ferrocarril Blonay-Chamby cerca de Chantemele.  

8 de septiembre de 2024
Como ya se mencionó en otras fotos del Dm 2/2 No. 3 "Biniou" de Bretaña, la draisina puede girar independientemente del lugar o incluso retirarse de la vía para permitir, por ejemplo, el paso de trenes programados. Mientras que para "retirarla de la vía" probablemente debe haber un lugar adecuado para estacionar el Biniou, girarla resulta mucho más fácil, pero como muestran las siguientes imágenes, cada movimiento debe ser preciso y girar requiere bastante habilidad y fuerza. Aquí se está instalando la "plataforma giratoria" del Biniou. Todas las piezas son transportadas en el Dm 2/2 No. 3. La foto fue tomada en la vía abierta del Ferrocarril Blonay-Chamby cerca de Chantemele. 8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La  plataforma giratoria  transportada en el Dm 2/2 No. 3 está montada, y ahora el Biniou puede conducir cuidadosamente sobre la plataforma giratoria.

8 de septiembre de 2024
La "plataforma giratoria" transportada en el Dm 2/2 No. 3 está montada, y ahora el Biniou puede conducir cuidadosamente sobre la plataforma giratoria. 8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La parte más difícil: La rotación del Dm 2/2 Nº 3. Dado que la rotación de la  plataforma giratoria  se realiza sobre un rodamiento de bolas, se requiere esfuerzo físico no solo para el giro propiamente dicho, sino también para asegurar que el Biniou permanezca más o menos horizontal. Las imágenes muestran lo agotadora que es la rotación del pequeño, pero no precisamente ligero, Dm 2/2.  
En este punto, ¡un gran GRACIAS por la demostración que el Ferrocarril Blonay Chamby ofreció aquí con el Dm 2/2 Nº 3!

7 de septiembre de 2024
La parte más difícil: La rotación del Dm 2/2 Nº 3. Dado que la rotación de la "plataforma giratoria" se realiza sobre un rodamiento de bolas, se requiere esfuerzo físico no solo para el giro propiamente dicho, sino también para asegurar que el Biniou permanezca más o menos horizontal. Las imágenes muestran lo agotadora que es la rotación del pequeño, pero no precisamente ligero, Dm 2/2. En este punto, ¡un gran GRACIAS por la demostración que el Ferrocarril Blonay Chamby ofreció aquí con el Dm 2/2 Nº 3! 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

¡Hecho! Ahora el Binou solo tiene que conducir desde la  plataforma giratoria  hasta la vía.

8 de septiembre de 2024
¡Hecho! Ahora el Binou solo tiene que conducir desde la "plataforma giratoria" hasta la vía. 8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El Dm 2/2 Nº 3 llega a la estación de Blonay.

8 de septiembre de 2024
El Dm 2/2 Nº 3 llega a la estación de Blonay. 8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

En Blonay, el ABe 4/4 I 35 recién renovado del Ferrocarril Bernina RhB de la Ferroviaria Blonay Chamby está listo para partir hacia Chaulin.

20 de mayo de 2024
En Blonay, el ABe 4/4 I 35 recién renovado del Ferrocarril Bernina RhB de la Ferroviaria Blonay Chamby está listo para partir hacia Chaulin. 20 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La hermosa locomotora RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina de la Blonay Chamby Railway está maniobrando en Blonay.

9 de junio de 2025
La hermosa locomotora RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina de la Blonay Chamby Railway está maniobrando en Blonay. 9 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 nº 3 está maniobrando en Blonay para acoplarse a su tren (a la izquierda en la imagen) para el viaje de regreso a Chaulin.

7 de junio de 2026
La BFD HG 3/4 nº 3 está maniobrando en Blonay para acoplarse a su tren (a la izquierda en la imagen) para el viaje de regreso a Chaulin. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Una vez más, la BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby, ahora un poco más grande y con un hermoso vapor. La locomotora está maniobrando en Blonay para acoplarse a su tren, a la izquierda en la imagen, para remolcarlo hasta Chaulin.

7 de junio de 2026
Una vez más, la BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby, ahora un poco más grande y con un hermoso vapor. La locomotora está maniobrando en Blonay para acoplarse a su tren, a la izquierda en la imagen, para remolcarlo hasta Chaulin. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Dm 2/2 Nº 3  Biniou , claramente originario de Bretaña, está estacionado en Chaulin y será puesto en servicio en unos minutos para un tren especial hacia Chamby para pasajeros en conexión con el MOB.

7 de junio de 2026
El Dm 2/2 Nº 3 "Biniou", claramente originario de Bretaña, está estacionado en Chaulin y será puesto en servicio en unos minutos para un tren especial hacia Chamby para pasajeros en conexión con el MOB. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Un clásico de B-C: la locomotora de vapor del tren de Blonay que llegó a Chaulin avanza hacia el servicio de locomotoras y pudo ser fotografiada con la linterna de cambio del desvío central de cruce doble. La imagen fue editada con sepia.

7 de junio de 2026
Un clásico de B-C: la locomotora de vapor del tren de Blonay que llegó a Chaulin avanza hacia el servicio de locomotoras y pudo ser fotografiada con la linterna de cambio del desvío central de cruce doble. La imagen fue editada con sepia. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Qué hermoso es el clima soleado...<br>... sin embargo, a menudo es precisamente el mal tiempo el que permite obtener imágenes atmosféricas de locomotoras de vapor.<br>En Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando y, con su vapor y humo, baña la estación museo en una atmósfera muy especial.<br><br>10 de junio de 2025
Qué hermoso es el clima soleado...
... sin embargo, a menudo es precisamente el mal tiempo el que permite obtener imágenes atmosféricas de locomotoras de vapor.
En Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando y, con su vapor y humo, baña la estación museo en una atmósfera muy especial.

10 de junio de 2025

Stefan Wohlfahrt

Qué hermoso es el clima soleado...<br>... pero a menudo es precisamente el mal tiempo el que permite obtener imágenes atmosféricas de locomotoras de vapor.<br>En Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando y, con su vapor y humo, baña la estación museo en una atmósfera muy especial.<br><br>10 de junio de 2025
Qué hermoso es el clima soleado...
... pero a menudo es precisamente el mal tiempo el que permite obtener imágenes atmosféricas de locomotoras de vapor.
En Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando y, con su vapor y humo, baña la estación museo en una atmósfera muy especial.

10 de junio de 2025

Stefan Wohlfahrt

El  corazón  del Ferrocarril Blonay Chamby – el museo y centro operativo. También se realizan trabajos de mantenimiento en los vehículos aquí, en el taller B-C.  
La imagen muestra la HG 3/4 Nº 3 y al fondo el Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina, ambos propiedad del Ferrocarril Blonay Chamby.  

25 de junio de 2026
El "corazón" del Ferrocarril Blonay Chamby – el museo y centro operativo. También se realizan trabajos de mantenimiento en los vehículos aquí, en el taller B-C. La imagen muestra la HG 3/4 Nº 3 y al fondo el Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina, ambos propiedad del Ferrocarril Blonay Chamby. 25 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt