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Blonay Chamby (BC) fotos

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Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) El GFM (Histórico) BDe 4/4 141, que se puso en servicio para el tráfico de grava en 1972, está casi en su destino con el vagón de carga fiscal GFM Fad 751 en el disco giratorio Hippsche cerca de Blonay Drive.

8 de septiembre de 2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) El GFM (Histórico) BDe 4/4 141, que se puso en servicio para el tráfico de grava en 1972, está casi en su destino con el vagón de carga fiscal GFM Fad 751 en el disco giratorio Hippsche cerca de Blonay Drive. 8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) El GFM (Histórico) BDe 4/4 141, que se puso en servicio para el tráfico de grava en 1972, ha llegado a Blonay con el coche de control de carga GFM Fad 751. 8 de septiembre de 2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) El GFM (Histórico) BDe 4/4 141, que se puso en servicio para el tráfico de grava en 1972, ha llegado a Blonay con el coche de control de carga GFM Fad 751. 8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 está en Blonay. Pronto le tocará su turno. Esta se encuentra fuera de la imagen en una pendiente y se impulsa por gravedad para desplazarse por la vía de la plataforma principal del B-C.

21 de septiembre de 2024
La BFD HG 3/4 N° 3 está en Blonay. Pronto le tocará su turno. Esta se encuentra fuera de la imagen en una pendiente y se impulsa por gravedad para desplazarse por la vía de la plataforma principal del B-C. 21 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El BFD HG 3/4 N° 3 ha llegado a Chaulin y se dirige inmediatamente al tratamiento de locomotoras para reponer sus suministros. 

21 de septiembre de 2024
El BFD HG 3/4 N° 3 ha llegado a Chaulin y se dirige inmediatamente al tratamiento de locomotoras para reponer sus suministros. 21 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Este año un invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby: el bellamente restaurado BDe 4/4 141 de la GFM (Histórico) en  verde abeto ; el automotor fue construido en 1972. La imagen muestra el automotor de la GFM en Blonay con el servicio 1475 a Chaulin.

7 de septiembre de 2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Este año un invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby: el bellamente restaurado BDe 4/4 141 de la GFM (Histórico) en "verde abeto"; el automotor fue construido en 1972. La imagen muestra el automotor de la GFM en Blonay con el servicio 1475 a Chaulin. 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  del Ferrocarril Blonay Chamby, que sale de Blonay, siempre parece sorprendentemente pequeño; así que el título (no oficial)  Récord Mundial - Tren de Pasajeros Más Pequeño/Corto del Mundo  puede que no esté completamente equivocado...

8 de septiembre de 2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby, que sale de Blonay, siempre parece sorprendentemente pequeño; así que el título (no oficial) "Récord Mundial - Tren de Pasajeros Más Pequeño/Corto del Mundo" puede que no esté completamente equivocado... 8 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Dado que la tracción diésel (para trenes de construcción) no debería faltar en el tema alrededor de las vías, la MOB Gm 4/4 estuvo en servicio en la B-C en 2004. Esto presentó la oportunidad para una sorpresa: ¡la  Alineación MOB ! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (hoy B-C) ​​y la MOB BCFe 4/4 N° 11 (hoy B-C) ​​están alineadas de manera ordenada en Chaulin. 7 de septiembre de 2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Dado que la tracción diésel (para trenes de construcción) no debería faltar en el tema alrededor de las vías, la MOB Gm 4/4 estuvo en servicio en la B-C en 2004. Esto presentó la oportunidad para una sorpresa: ¡la "Alineación MOB"! La MOB Gm 4/4 2004, la MOB FZe 6/6 2002 (hoy B-C) ​​y la MOB BCFe 4/4 N° 11 (hoy B-C) ​​están alineadas de manera ordenada en Chaulin. 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Este año un invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby: el bellamente restaurado BDe 4/4 141 de la GFM (Histórico) en  verde abeto ; el automotor fue construido en 1972. La imagen muestra el automotor de la GFM llegando a Blonay para poder hacerse cargo del tren de pasajeros 1407 hacia Chaulin.

7 de septiembre de 2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - Este año un invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby: el bellamente restaurado BDe 4/4 141 de la GFM (Histórico) en "verde abeto"; el automotor fue construido en 1972. La imagen muestra el automotor de la GFM llegando a Blonay para poder hacerse cargo del tren de pasajeros 1407 hacia Chaulin. 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3  Le Biniou  del Ferrocarril Blonay Chamby, que sale de Blonay, siempre parece sorprendentemente pequeño; por lo tanto, el título (no oficial)  Récord Mundial - Tren de Pasajeros Más Pequeño/Corto del Mundo  puede no estar completamente equivocado...

7 de septiembre de 2024
Alrededor de la vía férrea / Around the iron railway (evento de otoño 2024) - El Dm 2/2 N° 3 "Le Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby, que sale de Blonay, siempre parece sorprendentemente pequeño; por lo tanto, el título (no oficial) "Récord Mundial - Tren de Pasajeros Más Pequeño/Corto del Mundo" puede no estar completamente equivocado... 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La draisina pequeña renovada RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3  Biniou  del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, y será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7 y 8 de septiembre.

Además, la Dm 2/2 ha estado con el B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios:

Unos quince carros de mano de la empresa “Billard”, un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estuvieron en uso en la red de rutas de casi 400 km de longitud en Bretaña.
Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados en un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes.

En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras esta se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada “Le Biniou” en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Más tarde fue retirada de servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original “Renault Frégate” estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9.
(Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7 y 8 de septiembre de 2024.
18 de agosto de 2024
La draisina pequeña renovada RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, y será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7 y 8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con el B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa “Billard”, un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estuvieron en uso en la red de rutas de casi 400 km de longitud en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados en un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras esta se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada “Le Biniou” en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Más tarde fue retirada de servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original “Renault Frégate” estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7 y 8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3  Biniou  del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre.

Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios:

Unos quince carros de mano de la empresa  Billard , un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña.
Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes.

En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada  Le Biniou  en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original  Renault Frégate  estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9.
(Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024.
18 de agosto de 2024
La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa "Billard", un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada "Le Biniou" en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original "Renault Frégate" estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

La draisina RB Dm 2/2 N° 3  Biniou  del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503  Blonay-Chamby  y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo.

18 de agosto de 2024
La draisina RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

La fotografía en mal tiempo también tiene sus encantos, como muestran estas imágenes del SEG G 2x 2/2 del Blonay Chamby Bahn durante maniobras en Blonay. 

22 de junio de 2024
La fotografía en mal tiempo también tiene sus encantos, como muestran estas imágenes del SEG G 2x 2/2 del Blonay Chamby Bahn durante maniobras en Blonay. 22 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

El ahora recién revisado RhB ABe 4/4 I 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby llegó a Blonay como el último tren del día y ahora está llevando consigo el coche MOB estacionado aquí hacia Chaulin. 4 de agosto de 2024
El ahora recién revisado RhB ABe 4/4 I 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby llegó a Blonay como el último tren del día y ahora está llevando consigo el coche MOB estacionado aquí hacia Chaulin. 4 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a la estación de Chamby. 

06.07.2024
La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a la estación de Chamby. 06.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Ahora un poco de nostalgia: En Blonay, la BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby espera su salida hacia Chaulin. 28 de julio de 2024
Ahora un poco de nostalgia: En Blonay, la BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby espera su salida hacia Chaulin. 28 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

El RhB ABe 4/4 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby con los dos RhB BC2 N° 121 y As2 N°2 como el Riviera Belle Epoque Express en el viaje de regreso de Vevey a Chaulin y sale de la estación de tren de Vevey.  
28.07.2024
El RhB ABe 4/4 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby con los dos RhB BC2 N° 121 y As2 N°2 como el Riviera Belle Epoque Express en el viaje de regreso de Vevey a Chaulin y sale de la estación de tren de Vevey. 28.07.2024
Stefan Wohlfahrt

El Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Cornaux en camino a Chamby.

20.05.2024
El Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Cornaux en camino a Chamby. 20.05.2024
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el Ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo del ferrocarril Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fueron la razón para el festival de otoño de este año  Le Chablais en fête . El ASD BCFe 4/4 N° 1 circuló como atracción especial  TransOrmonan  del TPC con su B 35 como vehículo invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby, visto aquí realizando el cambio de sentido en Chamby para el viaje a Chaulin (sin el B 12).

10 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el Ferrocarril Blonay Chamby. La apertura del primer tramo del ferrocarril Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fueron la razón para el festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 circuló como atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby, visto aquí realizando el cambio de sentido en Chamby para el viaje a Chaulin (sin el B 12). 10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a la estación de Chaulin.

10.09.2023
La BFD HG 3/4 N° 3 del Ferrocarril Blonay-Chamby está llegando a la estación de Chaulin. 10.09.2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo del ferrocarril Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fueron la razón del festival de otoño de este año  Le Chablais en fête . El ASD BCFe 4/4 N° 1 circuló como atracción especial  TransOrmonan  del TPC con su B 35 como vehículo invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby. Mientras el automotor ASD ya está en las sombras en Blonay, un CEV MVR ABeh 2/6 sale de la estación hacia Les Pléidades.  
10 de septiembre de 2023
"Le Chablais en fête" en el tren Blonay Chamby. La apertura del primer tramo del ferrocarril Bex - Villars hace 125 años, así como la fusión de algunas rutas en el Chablais hace 80 años, fueron la razón del festival de otoño de este año "Le Chablais en fête". El ASD BCFe 4/4 N° 1 circuló como atracción especial "TransOrmonan" del TPC con su B 35 como vehículo invitado en el ferrocarril Blonay-Chamby. Mientras el automotor ASD ya está en las sombras en Blonay, un CEV MVR ABeh 2/6 sale de la estación hacia Les Pléidades. 10 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby en el Viaducto Bay de Clarens.

04.06.2022
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby en el Viaducto Bay de Clarens. 04.06.2022
Stefan Wohlfahrt

La BOB HGe 3/3 29 en camino de Blonay a Chaulin cerca de Chamby. 

22.05.2021
La BOB HGe 3/3 29 en camino de Blonay a Chaulin cerca de Chamby. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

El MOB BCFe 4/4 N° 11 del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay. El BCFe 4/4 N° 11 fue construido en 1905 por SIG / EGA.

28 de octubre de 2023
El MOB BCFe 4/4 N° 11 del Ferrocarril Blonay Chamby en Blonay. El BCFe 4/4 N° 11 fue construido en 1905 por SIG / EGA. 28 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

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