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Switzerland

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Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn empuja el tren local de Brienz a Interlaken Este, aquí el 30.09.2011.
Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn empuja el tren local de Brienz a Interlaken Este, aquí el 30.09.2011.
Armin Schwarz

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

1085 1024x987 Px, 18.11.2011

La locomotora 16 de la BRB, alimentada con fuelóleo, circula el 30.09.2011 desde Brienz hasta Rothorn (2244 m sobre el nivel del mar).
La locomotora 16 de la BRB, alimentada con fuelóleo, circula el 30.09.2011 desde Brienz hasta Rothorn (2244 m sobre el nivel del mar).
Armin Schwarz

Locomotora de maniobras BOB 1 (Chrigel) del Ferrocarril del Oberland Bernés, un Tm 2/2, el 30.09.2011 en Interlaken Ost, desde el depósito del ferrocarril de vapor de Ballenberg. Grabación desde un tren en movimiento.
Locomotora de maniobras BOB 1 (Chrigel) del Ferrocarril del Oberland Bernés, un Tm 2/2, el 30.09.2011 en Interlaken Ost, desde el depósito del ferrocarril de vapor de Ballenberg. Grabación desde un tren en movimiento.
Armin Schwarz

Locomotoras eléctricas suizas Re 4/4, No. 11140 de la SBB estacionadas el 30.09.2011 en la estación Basel SSB. Fotografiado desde un ICE en movimiento.
Locomotoras eléctricas suizas Re 4/4, No. 11140 de la SBB estacionadas el 30.09.2011 en la estación Basel SSB. Fotografiado desde un ICE en movimiento.
Armin Schwarz

La locomotora alimentada con aceite combustible realiza el viaje BRB 15 el 30.09.2011 (18:45 h) en la estación Brienz (BRB).
La locomotora alimentada con aceite combustible realiza el viaje BRB 15 el 30.09.2011 (18:45 h) en la estación Brienz (BRB).
Armin Schwarz

La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el viaje BRB 15 el 30.09.2011 (18:45 h) en la estación Brienz (BRB).
La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el viaje BRB 15 el 30.09.2011 (18:45 h) en la estación Brienz (BRB).
Armin Schwarz

El 110003-1 de la Zentralbahn circula el 30.09.2011 desde la estación de Brienz con un IR en dirección a Interlaken Ost.
El 110003-1 de la Zentralbahn circula el 30.09.2011 desde la estación de Brienz con un IR en dirección a Interlaken Ost.
Armin Schwarz

Vagón de equipajes De 110003-1 de la Zentralbahn con IR en dirección a Interlaken Ost. Aquí en la estación de Brienz 30.09.2011.
Vagón de equipajes De 110003-1 de la Zentralbahn con IR en dirección a Interlaken Ost. Aquí en la estación de Brienz 30.09.2011.
Armin Schwarz

Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn con tren local. Aquí el 30.09.2011 (17:00 horas) en la estación de Brienz.
Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn con tren local. Aquí el 30.09.2011 (17:00 horas) en la estación de Brienz.
Armin Schwarz

Automotor ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn como tren regional hacia Interlaken Ost, aquí el 30.09.2011 (17:00 horas) en la estación de Brienz.
Automotor ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn como tren regional hacia Interlaken Ost, aquí el 30.09.2011 (17:00 horas) en la estación de Brienz.
Armin Schwarz

La BRB 6 de carbón está el 30.09.2011 en los últimos metros de vía en la estación BRB de Brienz. La H 2 / 3 año 1933 (segunda generación) fue la número de serie 3567 construida en la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
La BRB 6 de carbón está el 30.09.2011 en los últimos metros de vía en la estación BRB de Brienz. La H 2 / 3 año 1933 (segunda generación) fue la número de serie 3567 construida en la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
Armin Schwarz

Detalle de la BRB 6 alimentada con carbón el 30.09.2011 en la estación de Brienz.
Detalle de la BRB 6 alimentada con carbón el 30.09.2011 en la estación de Brienz.
Armin Schwarz

BLS Re 4/4 con un RE  Golden Pass  y un tren local BLS en Leissigen.  
09.04.2011
BLS Re 4/4 con un RE "Golden Pass" y un tren local BLS en Leissigen. 09.04.2011
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11194 está llegando con un IR en Locarno. 21.03.2011
La SBB Re 4/4 II 11194 está llegando con un IR en Locarno. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Un largo  Flirt  en Locarno.  
21.03.2011
Un largo "Flirt" en Locarno. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt

RABDe 12/12  Goldküstenexpress  en la estación principal de Zúrich.  
01.09.1984 (foto escaneada)
RABDe 12/12 "Goldküstenexpress" en la estación principal de Zúrich. 01.09.1984 (foto escaneada)
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 193 en Spiez.  
29.06.2011
BLS Re 4/4 193 en Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Un  zb  Spatz en Oberried.  
05.02.2011
Un "zb" Spatz en Oberried. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Un día dorado de octubre también puede ser en noviembre: El CEV GTW Be 2/6 7003  Blonay  junto al Château d'Hauteville.  
01.11.2011
Un día dorado de octubre también puede ser en noviembre: El CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" junto al Château d'Hauteville. 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

790  5 1024x623 Px, 11.11.2011

Locomotora de vapor de vía de 2 pies  Liseli  (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  en Suiza. El tren especial ( rolling alpin snackeria ) acaba de salir del túnel No 2 en camino a la estación  Pied du Barrage  ( Pie de la Presa ). Los pasajeros disfrutan del recorrido a través de los túneles, entre ellos la vista panorámica al monte Blanc y en el tren el vino, la carne valaisiana y más. La foto fue tomada desde la cabina de la locomotora. 16 de junio de 2007
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. El tren especial ("rolling alpin snackeria") acaba de salir del túnel No 2 en camino a la estación "Pied du Barrage" ("Pie de la Presa"). Los pasajeros disfrutan del recorrido a través de los túneles, entre ellos la vista panorámica al monte Blanc y en el tren el vino, la carne valaisiana y más. La foto fue tomada desde la cabina de la locomotora. 16 de junio de 2007
Thomas Brändle

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios

972 768x1024 Px, 11.11.2011

Locomotora de vapor de vía de 2 pies  Liseli  (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  en Suiza. Tren especial  rolling alpin snackeria  en camino a la estación  Pied du Barrage , cruzando el tramo forestal. 16 de junio de 2007
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Tren especial "rolling alpin snackeria" en camino a la estación "Pied du Barrage", cruzando el tramo forestal. 16 de junio de 2007
Thomas Brändle

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios

1096 1024x782 Px, 11.11.2011

Locomotora de vapor de vía de 2 pies  Liseli  (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  en Suiza. Detalles de la locomotora, foto tomada en la estación  Les Montuires . 02 de julio de 2011
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Detalles de la locomotora, foto tomada en la estación "Les Montuires". 02 de julio de 2011
Thomas Brändle

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios

1233 1024x768 Px, 11.11.2011

Locomotora de vapor de vía de 2 pies  Liseli  (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del  Parc d'Attractions du Châtelard (VS)  en Suiza. Vista desde el último coche de pasajeros hacia atrás en dirección a la inmensa presa del  Lac d'Emosson . La sombra de la presa  devorará  en poco tiempo la estación  Pied du Barrage . A ambos lados de la línea ferroviaria se pueden ver las rocas verticales de la montaña, por lo que no es posible acceder a las vías a pie. Subí esta foto porque el paisaje incomparable a 1.800 metros sobre el nivel del mar se aprecia mejor aquí. 11 de septiembre de 2010
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suiza. Vista desde el último coche de pasajeros hacia atrás en dirección a la inmensa presa del "Lac d'Emosson". La sombra de la presa "devorará" en poco tiempo la estación "Pied du Barrage". A ambos lados de la línea ferroviaria se pueden ver las rocas verticales de la montaña, por lo que no es posible acceder a las vías a pie. Subí esta foto porque el paisaje incomparable a 1.800 metros sobre el nivel del mar se aprecia mejor aquí. 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle

Suiza / Galerías / Varios

1044 1024x768 Px, 11.11.2011

Locomotora de vapor de vía de 2 pies  Liseli  (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  en Suiza. Pasajeros abordando el tren justo después de llegar a la estación  Les Montuires , donde el funicular más empinado del mundo (2 cabinas, pendiente máxima del 84%) alcanza su estación superior. 11 de septiembre de 2010
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Pasajeros abordando el tren justo después de llegar a la estación "Les Montuires", donde el funicular más empinado del mundo (2 cabinas, pendiente máxima del 84%) alcanza su estación superior. 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios

1145 1024x768 Px, 11.11.2011

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