El "zb" De 110 002-3 con un tren local a Meiringen en Interlaken Ost

El "zb" De 110 002-3 con un tren local a Meiringen en Interlaken Ost.

(ID 10947)

Tren de pulverización de herbicidas de la Hellertatbahn (KBS 462) el 02.06.2012 en Herdorf.

Un servicio local de tren BOB hacia Grindelwald y Lauterbrunnen está saliendo de Interlaken Ost.

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

El "zb" De 110 002-3 con un tren local a Meiringen en Interlaken Ost.
01.06.2012

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 02.06.2012, 764 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY DSLR-A350, Fecha 2012:06:01 08:28:12, Tiempo de exposición: 0.017 s (1/60) (1/60), Apertura: f/5.6, ISO100, Distancia focal: 28.00 (280/10)

El nuevo ABeh 160 001-1 en Interlaken Ost.

El zb De 110 002-3 con un tren local a Meiringen en Interlaken Ost.

Soplador de nieve SBB Xrot m N° 98 fotografiado en Erstfeld el 24 de mayo de 2012.

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La Zentralbahn HGe 101 966-0 está en camino a Interlaken Ost con un tren de refuerzo y acaba de salir de Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 73 1200x847 Px, 12.11.2025

La Brünigbahn 161 015, que llegó a Meiringen desde Interlaken, está ahora tomando un descanso hasta que comience su viaje de regreso. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 79 1200x806 Px, 12.11.2025

¡Finalmente, un tren "real" del Ferrocarril Brünig en Meiringen nuevamente! El SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil llega a la estación de Meiringen con su tren especial celebrando el aniversario de "20 años de la Zentralbahn". La locomotora, con su típica cara SBB que recuerda a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 I 1991 para aliviar la presión sobre la Deh 4/4 en el tramo montañoso del Ferrocarril Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, recibió el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la tarea. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". Hace poco más de 43 años, pude fotografiar un HGe 4/4 del Ferrocarril Brünig de SBB, y ahora finalmente tuve el placer de capturar esta locomotora bellamente diseñada nuevamente. 23 de agosto de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 144 1200x810 Px, 24.08.2025

A primera vista, parece la misma imagen, pero aquí la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil está maniobrando su tren especial en la vía de apartado, y por eso los pasajeros que saludan "faltan". La locomotora, con la típica cara de SBB similar a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 1991 para aliviar a la Deh 4/4 en la ruta montañosa del Ferrocarril de Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, se le dio el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la alta potencia. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". 23 de agosto de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 137 1200x819 Px, 24.08.2025

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El HGe 4/4 zb está llegando con su Golden Pass desde Lucerna a Interlaken (y Montreux) en Meiringen.

Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn empuja el tren local de Brienz a Interlaken Este, aquí el 30.09.2011.

El 110003-1 de la Zentralbahn circula el 30.09.2011 desde la estación de Brienz con un IR en dirección a Interlaken Ost.

Vagón de equipajes De 110003-1 de la Zentralbahn con IR en dirección a Interlaken Ost.

Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn con tren local.

Automotor ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn como tren regional hacia Interlaken Ost, aquí el 30.09.2011 (17:00 horas) en la estación de Brienz.