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Switzerland

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Rail Pictures, Railway Photos, Trains »
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The heating oil-fired locomotive travels BRB 15 on 30.09.2011 (18:45 h) in the station Brienz (BRB).
Die mit Heizöl betriebene Lokomotive fährt BRB 15 am 30.09.2011 (18:45 Uhr) im Bahnhof Brienz (BRB).
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / BRB (Brienz Rothorn Bahn)

674 1024x712 Px, 17.11.2011

The heating oil-fired locomotive travels BRB 15 on 30.09.2011 (18:45 h) in the station Brienz (BRB).
Die mit Heizöl betriebene Lokomotive fährt am 30.09.2011 (18:45 Uhr) als BRB 15 im Bahnhof Brienz (BRB).
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / BRB (Brienz Rothorn Bahn)

863 1024x773 Px, 17.11.2011

De 110003-1 of the Zentralbahn runs on 30.09.2011 from Brienz station with IR in the direction of Interlaken Ost.
Le 110003-1 de la Zentralbahn circule le 30.09.2011 depuis la gare de Brienz avec un IR en direction d'Interlaken Ost.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

705 1024x649 Px, 17.11.2011

Baggage railcar De 110003-1 of the Zentralbahn with IR in the direction of Interlaken Ost. Here at the station in Brienz 30.09.2011.
Voiture fourgon De 110003-1 de la Zentralbahn avec IR en direction d'Interlaken Ost. Ici à la gare de Brienz 30.09.2011.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

634 785x1024 Px, 17.11.2011

Baggage railcar De 110001-5 (series Deh 4 / 6) of the Zentralbahn with local train. Here on 30.09.2011 (17:00 clock) in the station Brienz.
Voiture de bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn avec train local. Ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

675 1024x679 Px, 17.11.2011

Railcar ABe 130001-1 (a Stadler SPATZ), of the Zentralbahn as a regional train to Interlaken Ost, here on 30.09.2011 (17:00 clock) in the Brienz station.
Automotrice ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn en tant que train régional vers Interlaken Ost, ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

700 868x1024 Px, 17.11.2011

The coal-fired BRB 6 is on 30.09.2011 on the last meters track at BRB Station of Brienz. The H 2 / 3 Year 1933 (second generation) was the serial no. 3567 at the Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur built.
La locomotive à charbon BRB 6 se trouve le 30.09.2011 sur les derniers mètres de voie à la gare BRB de Brienz. La H 2 / 3 de l'année 1933 (deuxième génération) était la n° de série 3567 construite par la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / BRB (Brienz Rothorn Bahn)

848 1024x679 Px, 17.11.2011

Detail of the coal-fired BRB 6 on 30.09.2011 in the station Brienz.
Détail de la locomotive à charbon BRB 6 le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Schweiz / Private Unternehmen / BRB (Brienz Rothorn Bahn)

642 1024x683 Px, 17.11.2011

BLS Re 4/4 with a Golden Pass RE and a BLS local train in Leissigen. 09.04.2011
BLS Re 4/4 mit einem "Golden Pass" RE und einem BLS Nahverkehrszug in Leissigen. 09.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

755 1024x566 Px, 16.11.2011

SBB Re 4/4 II 11194 is arriving with an IR in Locarno. 21.03.2011
SBB Re 4/4 II 11194 is arriving with an IR in Locarno. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

675 1024x746 Px, 16.11.2011

A long Flirt in Locarno. 21.03.2011
Ein langer "Flirt" in Locarno. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 524 (AC/DC Flirt)

689 1024x686 Px, 16.11.2011

RABDe 12/12 Goldküstenexpress in Zürich Main Station. 01.09.1984 (scanned picture)
RABDe 12/12 "Goldküstenexpress" im Hauptbahnhof Zürich. 01.09.1984 (eingescanntes Bild)
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABDe 12/12

1511 1024x679 Px, 16.11.2011

BLS Re 4/4 193 in Spiez. 29.06.2011
BLS Re 4/4 193 in Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

711 698x1024 Px, 12.11.2011

A zb Spatz in Oberried. 05.02.2011
Ein "zb" Spatz in Oberried. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ZB Zentralbahn (Brünig)

667 1024x686 Px, 11.11.2011

Golden October day can als be in the November: The CEV GTW Be 2/6 7003 Blonay by Château d'Hauteville. 01.11.2011
Goldener Oktobertag kann auch im November sein: Der CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" bei Château d'Hauteville. 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

790  2 1024x623 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Special train ( rolling alpin snackeria ) is just leaving tunnel No 2 on the way to the station Pied du Barrage ( Foot of the Dam ). The passengers enjoying the run through the tunnels, between of them the panorama view to Mt Blanc mountain and in the train the wine, the valaisian meat and more. Photo was taken from the locomotive cabin. 16 June 2007
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Der Sonderzug ("rollende alpine Imbissstube") verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 auf dem Weg zum Bahnhof "Pied du Barrage" ("Fuß der Staumauer"). Die Fahrgäste genießen die Fahrt durch die Tunnel, darunter die Panoramaaussicht auf den Mont Blanc, und im Zug werden Wein, Walliser Fleisch und mehr serviert. Das Foto wurde aus dem Führerstand der Lokomotive aufgenommen. 16. Juni 2007
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

965 768x1024 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Special train rolling alpin snackeria on its way to the station Pied du Barrage , crossing the forest section. 16 June 2007
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Sonderzug "rolling alpin snackeria" auf dem Weg zum Bahnhof "Pied du Barrage", durchquert den Waldabschnitt. 16. Juni 2007
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1090 1024x782 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Loco details, photo was taken in the station Les Montuires . 02 July 2011
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokdetails, Foto aufgenommen im Bahnhof "Les Montuires". 02. Juli 2011
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1229 1024x768 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. View from the last passenger coach backwards in direction to the immense dam of Lac d'Emosson . The dam's shadow will eat in few time the station Pied du Barrage . On both sides the railway line are to see the vertical mountain rocks, because of that it is'n possible to reach the railway lines by footwalk. This photo I loadet up, because the uncomparable scenery on 1'800 metres about sea level is here best to see. 11 Sept 2010
2-Fuß-Spurweite-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Blick vom letzten Personenwagen rückwärts in Richtung des gewaltigen Staudamms des "Lac d'Emosson". Der Schatten des Damms wird in kurzer Zeit die Station "Pied du Barrage" verschlingen. Auf beiden Seiten der Bahnstrecke sind die senkrechten Bergfelsen zu sehen, weshalb es nicht möglich ist, die Bahnlinien zu Fuß zu erreichen. Dieses Foto habe ich hochgeladen, weil die unvergleichliche Szenerie auf 1.800 Metern über Meeresspiegel hier am besten zu sehen ist. 11. September 2010
Thomas Brändle

Schweiz / Galerien / Verschiedenes

1037 1024x768 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Passengers boarding the train just after arriving in the station Les Montuires , where the most steep funiculair in the world (2 cabines, gradient max. 84%) reaches their upper station. 11 Sept 2010
Schmalspur-Dampflok "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Fahrgäste steigen gerade nach der Ankunft im Bahnhof "Les Montuires" in den Zug ein, wo die steilste Standseilbahn der Welt (2 Kabinen, max. Steigung 84 %) ihre obere Station erreicht. 11. Sept. 2010
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1139 1024x768 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Traversing tunnel No 4 with a ballast train. To see in the background is a gallery; the sun light gives an imput to the scenery. The picture was taken from the locomotive platform running backwards to the station Pied du barrage ; it is clear, walking to foot trough the tunnels is very dangerous and because of that strong forbidden. 21 Oct 2007
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Durchfahrt des Tunnels Nr. 4 mit einem Schotterzug. Im Hintergrund ist eine Galerie zu sehen; das Sonnenlicht verleiht der Szenerie eine besondere Atmosphäre. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aus aufgenommen, die rückwärts zum Bahnhof "Pied du barrage" fährt; es ist klar, dass das Gehen zu Fuß durch die Tunnel sehr gefährlich und deshalb streng verboten ist. 21. Okt. 2007
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1066 768x1024 Px, 10.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Locomotive transfer to the station Les Montuires . The engine just leaves tunnel No 2 during a rainy day. The special photo place needed a security accompaignment from the railway staff. This scenery could be used to manufacture any diaporama model, or not ... ? 17 Sept 2006
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokomotivüberführung zum Bahnhof "Les Montuires". Die Lok verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 an einem regnerischen Tag. Der spezielle Fotostandort erforderte eine Sicherheitsbegleitung durch das Bahnpersonal. Diese Szenerie könnte zur Herstellung eines beliebigen Diorama-Modells verwendet werden, oder auch nicht ... ? 17. Sept. 2006
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

2599 1024x768 Px, 10.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Shunting run in the station Pied du Barrage . The mounth of tunnel No 5 arounds the scenery. Picture was taken from locomotive platform. 16 Sept 2006
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Rangierfahrt im Bahnhof "Pied du Barrage". Der Tunnelmund Nr. 5 umgibt die Szenerie. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aufgenommen. 16. September 2006
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1055 1024x768 Px, 10.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. In the crossing station No 2. A electric regular train is comming from the station Pied du Barrage , just leaving tunnel No 3 on its way to the station Les Montuires . The steam train awaits the crossing. 26 July 2005
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Im Kreuzungsbahnhof Nr. 2. Ein elektrischer Regelzug kommt vom Bahnhof "Pied du Barrage" und verlässt gerade den Tunnel Nr. 3 auf dem Weg zum Bahnhof "Les Montuires". Der Dampflokzug wartet auf die Kreuzung. 26. Juli 2005
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1362 1024x768 Px, 10.11.2011

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