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France

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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En el trayecto de Meroux a Porrentruy, pude fotografiar el SNCF X73757 detenido aquí durante una parada de dos minutos en Delle. Esto significa que los trenes diésel están (una vez más) en servicio en la línea Delle - Belfort, ahora electrificada. El SNCF X 73757 Baleine llegó a Delle desde Belfort a las 8:19 como MOBIGO TER 895005 y regresará a Belfort a las 14:41 como MOBIGO TER 895004. 3 de noviembre de 2025
En el trayecto de Meroux a Porrentruy, pude fotografiar el SNCF X73757 detenido aquí durante una parada de dos minutos en Delle. Esto significa que los trenes diésel están (una vez más) en servicio en la línea Delle - Belfort, ahora electrificada. El SNCF X 73757 "Baleine" llegó a Delle desde Belfort a las 8:19 como MOBIGO TER 895005 y regresará a Belfort a las 14:41 como MOBIGO TER 895004. 3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 73500 | 73900 A (TER)

203 1200x787 Px, 23.11.2025

El SBB RAe 522 de Biel/Bienne está llegando a la estación de Meroux. En el fondo espera el servicio de conexión a Belfort. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M realiza este servicio. 13.11.2025
El SBB RAe 522 de Biel/Bienne está llegando a la estación de Meroux. En el fondo espera el servicio de conexión a Belfort. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M realiza este servicio. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522, Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

228 1200x806 Px, 18.11.2025

Con el nuevo horario a partir de mediados de diciembre de 2025, esta típica escena del TGV Meroux/Belfort-Montbéliard será menos fácil de capturar, ya que los trenes de la SNCF de los 16 pares de trenes diarios se cruzarán en Meroux y solo tendrán una parada de aproximadamente ocho minutos. Por lo tanto, se necesitará bastante suerte para que un TGV llegue durante esos ocho minutos. La foto muestra el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, que llegó a Meroux a las 10:10 como MOBIGO TER 895055. El tren partirá hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054. En la estación Belfort Montbéliard TGV, ha llegado el SNCF inOiu TGV 9877 de Estrasburgo a Marsella St-Charles; este tren es operado con la unidad 825. 3 de noviembre de 2025
Con el nuevo horario a partir de mediados de diciembre de 2025, esta típica escena del TGV Meroux/Belfort-Montbéliard será menos fácil de capturar, ya que los trenes de la SNCF de los 16 pares de trenes diarios se cruzarán en Meroux y solo tendrán una parada de aproximadamente ocho minutos. Por lo tanto, se necesitará bastante suerte para que un TGV llegue durante esos ocho minutos. La foto muestra el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M, que llegó a Meroux a las 10:10 como MOBIGO TER 895055. El tren partirá hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054. En la estación Belfort Montbéliard TGV, ha llegado el SNCF inOiu TGV 9877 de Estrasburgo a Marsella St-Charles; este tren es operado con la unidad 825. 3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex, Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

199 1200x754 Px, 14.11.2025

Contra un cielo oscuro, el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M es visible durante poco menos de una hora bajo la luz brillante del sol en la estación de Meroux. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M llegó desde Belfort a las 10:10 como MOBIGO TER 895055 y partirá de nuevo hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054. 3 de noviembre de 2025
Contra un cielo oscuro, el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M es visible durante poco menos de una hora bajo la luz brillante del sol en la estación de Meroux. El SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M llegó desde Belfort a las 10:10 como MOBIGO TER 895055 y partirá de nuevo hacia Belfort a las 11:03 como MOBIGO TER 895054. 3 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·

165 1200x796 Px, 14.11.2025

Akiem/Lineas 186 385 remolca un tren cisterna a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Akiem/Lineas 186 385 remolca un tren cisterna a través de Antwerpen-Berchem el 14 de julio de 2022.
Leonardus Schrijvers

Francia / Empresas / Akiem, Francia / Locomotoras eléctricas / Bombardier TRAXX BR 186, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

209 1200x800 Px, 13.11.2025

El SNCF 82621 está saliendo de la estación Lyon Perrache en dirección a Bourg-en-Bresse mientras que al fondo el FS Trenitalia ETR 400 031 espera su salida hacia París. Este es el servicio FR 6654 con salida a las 13:11 en Lyon Perrache y llegada a la estación Paris Gare de Lyon a las 15:30. 13.03.2024
El SNCF 82621 está saliendo de la estación Lyon Perrache en dirección a Bourg-en-Bresse mientras que al fondo el FS Trenitalia ETR 400 031 espera su salida hacia París. Este es el servicio FR 6654 con salida a las 13:11 en Lyon Perrache y llegada a la estación Paris Gare de Lyon a las 15:30. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades bimodales / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Híbrido), Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

230 1200x759 Px, 01.11.2025

La SNCF BB 22404 con su TER de Marsella Saint Charles a Niza Ville haciendo parada en Saint Raphaël. 24.03.2025
La SNCF BB 22404 con su TER de Marsella Saint Charles a Niza Ville haciendo parada en Saint Raphaël. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

217 1200x806 Px, 21.10.2025

Un TGV de la SNCF en camino a Nice-Ville sobre el Viaducto Anthéor 24.03.2025
Un TGV de la SNCF en camino a Nice-Ville sobre el Viaducto Anthéor 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

235 1200x806 Px, 21.10.2025

El SNCF TGV ouiGo en camino a París por Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
El SNCF TGV ouiGo en camino a París por Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

211 1200x806 Px, 21.10.2025

El TGV ouiGo de la SNCF en camino a París sale de la estación de Antibes 24.03.2025
El TGV ouiGo de la SNCF en camino a París sale de la estación de Antibes 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

207 1200x782 Px, 21.10.2025

La SNCF Z 26584 (Ratón de ordenador) en camino a Cannes haciendo su parada en Anibes. 27.03.2025
La SNCF Z 26584 (Ratón de ordenador) en camino a Cannes haciendo su parada en Anibes. 27.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

181 1200x848 Px, 21.10.2025

Un TGV Duplex de la SNCF en camino a Nice-Ville está llegando a la estación Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Un TGV Duplex de la SNCF en camino a Nice-Ville está llegando a la estación Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

236 974x1200 Px, 20.10.2025

Un SNCF Z 24500 (ratón de ordenador) está llegando a la estación Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Un SNCF Z 24500 (ratón de ordenador) está llegando a la estación Anthéor-Cap-Roux. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG)

205 1200x766 Px, 20.10.2025

El 23 de mayo de 2019, la SNCF 22284 empuja un tren TER desde Lille-Flandres hacia Calais.
El 23 de mayo de 2019, la SNCF 22284 empuja un tren TER desde Lille-Flandres hacia Calais.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

193 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22348 hace parada en Compiègne con un servicio París--Maubeuge el 17 de septiembre de 2021. Las 22200 están ahora en el ocaso de sus carreras y el esquema de pintura gris hormigón también casi ha desaparecido de la escena ferroviaria francesa.
La SNCF 22348 hace parada en Compiègne con un servicio París--Maubeuge el 17 de septiembre de 2021. Las 22200 están ahora en el ocaso de sus carreras y el esquema de pintura gris hormigón también casi ha desaparecido de la escena ferroviaria francesa.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

210 1200x800 Px, 15.10.2025

El 2 de junio de 2014, la SNCF 22391 termina su viaje en Lyon Part-Dieu con un tren rápido procedente de Dijon-Ville.
El 2 de junio de 2014, la SNCF 22391 termina su "viaje" en Lyon Part-Dieu con un tren rápido procedente de Dijon-Ville.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

200 1200x799 Px, 15.10.2025

Phantome 22353 más CoRail de Lyon está en Chambery en la tarde del 2 de junio de 2014.
Phantome 22353 más CoRail de Lyon está en Chambery en la tarde del 2 de junio de 2014.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

166 1200x801 Px, 15.10.2025

La SNCF 22333 espera la salida en Paris-Bercy el 17 de septiembre de 2021. No partirá inmediatamente, ya que tanto el pantógrafo de corriente continua (delantero, plegable hacia adentro) como el de corriente alterna (trasero, plegable hacia afuera) están levantados.
La SNCF 22333 espera la salida en Paris-Bercy el 17 de septiembre de 2021. No partirá inmediatamente, ya que tanto el pantógrafo de corriente continua (delantero, plegable hacia adentro) como el de corriente alterna (trasero, plegable hacia afuera) están levantados.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

198 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF 22284 está estacionada el 24 de mayo de 2019 en Lille-Flandres y luce las marcas de Nord-Pas-de-Calais. La tracción por locomotora se ha vuelto extremadamente rara en NPdC y Picardía (fusionadas en la Región de Hauts-de-France en 2022), los nez-cassées han sido reemplazados ahora por trenes eléctricos múltiples (EMU) y unidades bimodales.
La SNCF 22284 está estacionada el 24 de mayo de 2019 en Lille-Flandres y luce las marcas de Nord-Pas-de-Calais. La tracción por locomotora se ha vuelto extremadamente rara en NPdC y Picardía (fusionadas en la Región de Hauts-de-France en 2022), los nez-cassées han sido reemplazados ahora por trenes eléctricos múltiples (EMU) y unidades bimodales.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

162 1200x800 Px, 15.10.2025

El tristemente etiquetado 22259 hace parada en Estrasburgo con un TER de Selestat a Saverne el 14 de febrero de 2024.
El tristemente etiquetado 22259 hace parada en Estrasburgo con un TER de Selestat a Saverne el 14 de febrero de 2024.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

190 1200x800 Px, 15.10.2025

El 26 de julio de 1998, la SNCF 16753 se encuentra de nuevo en Mulhouse-Ville junto con el TER. La presencia de la SNCF BB 16500 en la parte más oriental de Francia fue bastante efímera, utilizándose principalmente en las regiones de Nord-Pas-de-Calais y Picardie.
El 26 de julio de 1998, la SNCF 16753 se encuentra de nuevo en Mulhouse-Ville junto con el TER. La presencia de la SNCF BB 16500 en la parte más oriental de Francia fue bastante efímera, utilizándose principalmente en las regiones de Nord-Pas-de-Calais y Picardie.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 16500

184 1200x798 Px, 15.10.2025

El 30 de mayo de 2019, SNCF GrandEst 26142 sale de Estrasburgo con un TER-200 hacia Basilea SBB vía Mulhouse.
El 30 de mayo de 2019, SNCF GrandEst 26142 sale de Estrasburgo con un TER-200 hacia Basilea SBB vía Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

213 1200x800 Px, 15.10.2025

El sol comienza a ponerse sobre Basel SBB mientras el 26143 con su TER 200 a Estrasburgo se prepara para la salida el 1 de junio de 2014.
El sol comienza a ponerse sobre Basel SBB mientras el 26143 con su TER 200 a Estrasburgo se prepara para la salida el 1 de junio de 2014.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

222 1200x800 Px, 15.10.2025

El 14 de febrero de 2024, SNCF Fluo 26147 está parado con el TER-200 hacia Basilea en la Estación Central de Estrasburgo.
El 14 de febrero de 2024, SNCF Fluo 26147 está parado con el TER-200 hacia Basilea en la Estación Central de Estrasburgo.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

216 1200x800 Px, 15.10.2025

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