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El A-L BDeh 4/4 313 sale del casco antiguo de Aigle con su tren hacia Leysin y llega inmediatamente a la parada Aigle-Place-du Marché.

3 de diciembre de 2023
El A-L BDeh 4/4 313 sale del casco antiguo de Aigle con su tren hacia Leysin y llega inmediatamente a la parada Aigle-Place-du Marché. 3 de diciembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

170 1200x783 Px, 03.12.2023

Una vista teleobjetivo del depósito TPC en Aigle, que, además de las montañas recién cubiertas de nieve en el fondo, muestra especialmente el nuevo TPC/ASD ABe 4/8 471 (construido en 2023) junto al ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  (construido en 1913) en su punto de mira.

3 de diciembre de 2023
Una vista teleobjetivo del depósito TPC en Aigle, que, además de las montañas recién cubiertas de nieve en el fondo, muestra especialmente el nuevo TPC/ASD ABe 4/8 471 (construido en 2023) junto al ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" (construido en 1913) en su punto de mira. 3 de diciembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Un teleobjetivo: Nuevo junto a, bueno, un poco más antiguo: el recién entregado ABe 4/8 471 para el ASD y el ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  (construido en 1913) se muestran en el depósito TPC de Aigle.  Mostrarse  requirió mucho teleobjetivo. Los tres ABe 4/8 471 - 473 encargados deben asumir los servicios del ASD BDe 4/4 401-404 (y del ex BLT Bt) durante el próximo año. TransN ha encargado otros tres ABe 4/8 y el CJ ha encargado seis ABe 4/8. La imagen también muestra la forma ligeramente diferente del frente del ABe 4/8 en comparación con las unidades múltiples anteriores y la pintura que coincide con la forma.

3 de diciembre de 2023
Un teleobjetivo: Nuevo junto a, bueno, un poco más antiguo: el recién entregado ABe 4/8 471 para el ASD y el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" (construido en 1913) se muestran en el depósito TPC de Aigle. "Mostrarse" requirió mucho teleobjetivo. Los tres ABe 4/8 471 - 473 encargados deben asumir los servicios del ASD BDe 4/4 401-404 (y del ex BLT Bt) durante el próximo año. TransN ha encargado otros tres ABe 4/8 y el CJ ha encargado seis ABe 4/8. La imagen también muestra la forma ligeramente diferente del frente del ABe 4/8 en comparación con las unidades múltiples anteriores y la pintura que coincide con la forma. 3 de diciembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

La unidad múltiple diésel Arriva Clase 175 175 108 en Cardiff / Caerdydd.

21 de abril de 2010
La unidad múltiple diésel Arriva Clase 175 175 108 en Cardiff / Caerdydd. 21 de abril de 2010
Stefan Wohlfahrt

La BOB HGe 3/3 29 del Ferrocarril Blonay-Chamby entre Chantemerle y Vers-Ches Robert en el bosque.

25.10.2020
La BOB HGe 3/3 29 del Ferrocarril Blonay-Chamby entre Chantemerle y Vers-Ches Robert en el bosque. 25.10.2020
Stefan Wohlfahrt

El MOB FZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay-Chamby y el RhB ABe 4/4 I del Ferrocarril Blonay-Chamby en Blonay. 

25.10.2020
El MOB FZe 6/6 2002 del Ferrocarril Blonay-Chamby y el RhB ABe 4/4 I del Ferrocarril Blonay-Chamby en Blonay. 25.10.2020
Stefan Wohlfahrt

Uno de los dos BLS RABe 535 Lötschberger con la publicidad  Kambly  en camino a Lucerna poco después de Trubschachen en la zona fronteriza entre Emmental y Entlebuch.

1 de octubre de 2020
Uno de los dos BLS RABe 535 Lötschberger con la publicidad "Kambly" en camino a Lucerna poco después de Trubschachen en la zona fronteriza entre Emmental y Entlebuch. 1 de octubre de 2020
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 535 Lötschberger camino a Lucerna poco después de Trubschachen en la zona fronteriza entre Emmental y Entlebuch.

1 de octubre de 2020
Un BLS RABe 535 Lötschberger camino a Lucerna poco después de Trubschachen en la zona fronteriza entre Emmental y Entlebuch. 1 de octubre de 2020
Stefan Wohlfahrt

Dos BLS RABe 535 Lötschberger camino a Lucerna poco después de Trubschachen en la zona fronteriza entre Emmental y Entlebuch. 1 de octubre de 2020
Dos BLS RABe 535 Lötschberger camino a Lucerna poco después de Trubschachen en la zona fronteriza entre Emmental y Entlebuch. 1 de octubre de 2020
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 500 ICN con el número UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB viaja de Lausana a Zúrich como IC5 1527 y, tras una breve parada, sale de Grenchen Süd hacia Solothurn. 18 de noviembre de 2023
El SBB RABe 500 ICN con el número UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB viaja de Lausana a Zúrich como IC5 1527 y, tras una breve parada, sale de Grenchen Süd hacia Solothurn. 18 de noviembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

209 1200x806 Px, 01.12.2023

El SBB RABe 500 ICN con el número UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB sale de Grenchen Süd como IC5 1527 hacia Solothurn. El largo tramo recto hacia Solothurn es impresionante.

18 de noviembre de 2023
El SBB RABe 500 ICN con el número UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB sale de Grenchen Süd como IC5 1527 hacia Solothurn. El largo tramo recto hacia Solothurn es impresionante. 18 de noviembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

170 1200x806 Px, 01.12.2023

 La DER de la Saison 2023  En el último día de la 55ª temporada, el RhB se muestra en Chaulin: frente a dos coches RhB, el magnífico Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril de Blonay Chamby está parado y espera un carril libre de maniobras.

29 de octubre de 2023
"La DER de la Saison 2023" En el último día de la 55ª temporada, el RhB se muestra en Chaulin: frente a dos coches RhB, el magnífico Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril de Blonay Chamby está parado y espera un carril libre de maniobras. 29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  No todo el carbón es igual, y por eso las locomotoras B-C han estado echando humo especialmente hermoso desde febrero de 2022, para deleite de los fotógrafos ferroviarios. La BFD HG 3/4 N° 3 está esperando en Blonay para partir hacia Chamby y así el humo y el vapor se mezclan con las nubes en el cielo. 29 de octubre de 2023
"La DER de la Saison 2023" No todo el carbón es igual, y por eso las locomotoras B-C han estado echando humo especialmente hermoso desde febrero de 2022, para deleite de los fotógrafos ferroviarios. La BFD HG 3/4 N° 3 está esperando en Blonay para partir hacia Chamby y así el humo y el vapor se mezclan con las nubes en el cielo. 29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  El BFD HG 3/4 N° 3 viaja de Blonay a Chamby y llega a Cornaux.

29 de octubre de 2023
"La DER de la Saison 2023" El BFD HG 3/4 N° 3 viaja de Blonay a Chamby y llega a Cornaux. 29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  El BFD HG 3/4 N° 3 viaja de Blonay a Chaulin y ha llegado a Chamby.

29 de octubre de 2023
"La DER de la Saison 2023" El BFD HG 3/4 N° 3 viaja de Blonay a Chaulin y ha llegado a Chamby. 29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

 El DER de la temporada 2023  En el último día de la 55ª temporada, la LEB G 3/3 N° 5 (construida en 1890) del Ferrocarril Blonay Chamby espera en Blonay para su viaje de regreso a Chaulin

29 de octubre de 2023
"El DER de la temporada 2023" En el último día de la 55ª temporada, la LEB G 3/3 N° 5 (construida en 1890) del Ferrocarril Blonay Chamby espera en Blonay para su viaje de regreso a Chaulin 29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

La DB utiliza su nuevo ICE TD 605 diésel para el tráfico de Zúrich a Múnich. Un ICE 605 de este tipo se encuentra en Múnich HBF en la sección de la estación Holzkirchner Bahnhof para pruebas y formación del personal.

Imagen analógica del 4 de mayo de 2001
La DB utiliza su nuevo ICE TD 605 diésel para el tráfico de Zúrich a Múnich. Un ICE 605 de este tipo se encuentra en Múnich HBF en la sección de la estación Holzkirchner Bahnhof para pruebas y formación del personal. Imagen analógica del 4 de mayo de 2001
Stefan Wohlfahrt

La DB utiliza su nuevo ICE TD 605 diésel para el tráfico de Zúrich a Múnich. Un ICE 605 de este tipo está en Múnich HBF en la sección de la estación Holzkirchner Bahnhof para pruebas y formación del personal.

Imagen analógica del 4 de mayo de 2001
La DB utiliza su nuevo ICE TD 605 diésel para el tráfico de Zúrich a Múnich. Un ICE 605 de este tipo está en Múnich HBF en la sección de la estación Holzkirchner Bahnhof para pruebas y formación del personal. Imagen analógica del 4 de mayo de 2001
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 11344 llega a la estación principal de Zúrich con un EC de la DB. La locomotora todavía estaba pintada de verde, pero tiene faros cuadrados.

Imagen analógica de mayo de 2001
La SBB Re 4/4 11344 llega a la estación principal de Zúrich con un EC de la DB. La locomotora todavía estaba pintada de verde, pero tiene faros cuadrados. Imagen analógica de mayo de 2001
Stefan Wohlfahrt

El SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby bajo un mal tiempo en Blonay.

01.05.2021
El SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay-Chamby bajo un mal tiempo en Blonay. 01.05.2021
Stefan Wohlfahrt

El SJ Rc2 1036 llega a Malmö C con el D 318  Nils Holgersson . El SJ Rc2 1039, construido por ASSEA en 1969, tomó el tren en el puerto de ferry de Trelleborg. El D 318  Nils Holgersson  circula desde Berlín Zoo (desde las 22:50) vía Stralsund y Sassnitz hasta Malmö. A la llegada, el tren consta de tres coches, un coche cama DB, un coche ex DR (¿coche compartimento/coche cama?) y otro coche InterRegio ex DR. En el último libro de horarios DR invierno 1990/91, el tren aparece en la tabla de horarios 650 como  Sassnitz Express . Por cierto, el homónimo Nils Holgersson viajó en la dirección contraria en su historia, es decir, desde el sur de Suecia hasta Laponia.

Imagen analógica del 30 de abril de 1999
El SJ Rc2 1036 llega a Malmö C con el D 318 "Nils Holgersson". El SJ Rc2 1039, construido por ASSEA en 1969, tomó el tren en el puerto de ferry de Trelleborg. El D 318 "Nils Holgersson" circula desde Berlín Zoo (desde las 22:50) vía Stralsund y Sassnitz hasta Malmö. A la llegada, el tren consta de tres coches, un coche cama DB, un coche ex DR (¿coche compartimento/coche cama?) y otro coche InterRegio ex DR. En el último libro de horarios DR invierno 1990/91, el tren aparece en la tabla de horarios 650 como "Sassnitz Express". Por cierto, el homónimo Nils Holgersson viajó en la dirección contraria en su historia, es decir, desde el sur de Suecia hasta Laponia. Imagen analógica del 30 de abril de 1999
Stefan Wohlfahrt

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc2

198 1200x781 Px, 27.11.2023

El SBB RBDe 562 es el RE de Neuchâtel a Frasne (conexión TGV a París) pasando por Les Verrières.

29 de octubre de 2019
El SBB RBDe 562 es el RE de Neuchâtel a Frasne (conexión TGV a París) pasando por Les Verrières. 29 de octubre de 2019
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11615 (620 015-8)  Kloten  en Vallorbre.

24 de marzo de 2022
La SBB Re 6/6 11615 (620 015-8) "Kloten" en Vallorbre. 24 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

191 1200x806 Px, 27.11.2023

La foto da Vevey mostra la SBB Re 4/4 11248 (Re 420 248-7) a sinistra e le previsioni del tempo a destra...<br>19 feb 2021
La foto da Vevey mostra la SBB Re 4/4 11248 (Re 420 248-7) a sinistra e le previsioni del tempo a destra...
19 feb 2021

Stefan Wohlfahrt

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