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Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planeada en su momento hacia Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última zona de operación fue el RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada justo en la frontera cerca de Les Verrières, parte del NPZ aún está en Francia, ¡la parte delantera ya está en Suiza!  
11 de noviembre de 2019
Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planeada en su momento hacia Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última zona de operación fue el RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada justo en la frontera cerca de Les Verrières, parte del NPZ aún está en Francia, ¡la parte delantera ya está en Suiza! 11 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planificada en su momento a Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última área de operación fue RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada en Noiraigue, poco antes de que los RBDe 562 fueran reemplazados por los SBB Flirt RABe 522 tras el cambio de horario.

5 de noviembre de 2019
Algunos NPZ RBDe 560 fueron preparados para el tráfico francés desde Basilea a Mulhouse como RBDe 562. No se realizó una conversión a Domino para no perder la matrícula francesa. La misión planificada en su momento a Mulhouse fue abandonada después de unos años. La última área de operación fue RE Neuchâtel-Frasne como tren de conexión TGV. La foto fue tomada en Noiraigue, poco antes de que los RBDe 562 fueran reemplazados por los SBB Flirt RABe 522 tras el cambio de horario. 5 de noviembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Mucho MOB en Zweisimmen: GDe 4/4 6002 y 6003, Be 4/4 (ex Biperlisi), y en primer plano la rama 117.

7 de octubre de 2023
Mucho MOB en Zweisimmen: GDe 4/4 6002 y 6003, Be 4/4 (ex Biperlisi), y en primer plano la rama 117. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  con su Panoramic Express está en una vía que permite que el tren sea limpiado perfectamente.

10 de abril de 2020
El MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" con su Panoramic Express está en una vía que permite que el tren sea limpiado perfectamente. 10 de abril de 2020
Stefan Wohlfahrt

Solo la estancia un poco más larga del RE 18122 Neuchâtel - Frasne en Pontarlier me permitió encontrar el final de la valla bastante larga para poder fotografiar aún el tren saliendo hacia Frasne. La experiencia muestra que los viajes fotográficos a Francia en transporte público son posibles, pero requieren un poco de suerte de vez en cuando y deben basarse en una planificación previa sólida. 29 de octubre de 2019
Solo la estancia un poco más larga del RE 18122 Neuchâtel - Frasne en Pontarlier me permitió encontrar el final de la valla bastante larga para poder fotografiar aún el tren saliendo hacia Frasne. La experiencia muestra que los viajes fotográficos a Francia en transporte público son posibles, pero requieren un poco de suerte de vez en cuando y deben basarse en una planificación previa sólida. 29 de octubre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Hace un buen mes estaba estrictamente prohibido emparejar Flirts juntos, sin importar si la serie era la misma o mezclada. Pero afortunadamente se encontró y solucionó el problema y ahora los Flirts vuelven a circular como una mezcla, como aquí en Burier el RABe 523.5 de larga distancia de SBB (Mouettes) junto con un Flirt 523.0 de SBB como S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle en la salida de Burier.

23 de noviembre de 2023
Hace un buen mes estaba estrictamente prohibido emparejar Flirts juntos, sin importar si la serie era la misma o mezclada. Pero afortunadamente se encontró y solucionó el problema y ahora los Flirts vuelven a circular como una mezcla, como aquí en Burier el RABe 523.5 de larga distancia de SBB (Mouettes) junto con un Flirt 523.0 de SBB como S 2 Le Brassus/Vallorbe - Le Day - Aigle en la salida de Burier. 23 de noviembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

135 1200x814 Px, 05.12.2023

El SBB RABe 511 120 en camino de Annemasse a St Maurice en Burier. 

23.11.2023
El SBB RABe 511 120 en camino de Annemasse a St Maurice en Burier. 23.11.2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

136 1200x788 Px, 05.12.2023

El SBB RABe 511 120 en camino de St Maurice a Annemasse en Burier.

23.11.2023
El SBB RABe 511 120 en camino de St Maurice a Annemasse en Burier. 23.11.2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

134 1200x806 Px, 05.12.2023

175 años de ferrocarriles suizos, y para conmemorar el aniversario, además de una Re 4/4 II, esta SBB Re 460 019 también fue cubierta con un film conmemorativo. La SBB Re 460 019 con el IR 90 1720 cerca de St-Saphorin.

25 de marzo de 2022
175 años de ferrocarriles suizos, y para conmemorar el aniversario, además de una Re 4/4 II, esta SBB Re 460 019 también fue cubierta con un film conmemorativo. La SBB Re 460 019 con el IR 90 1720 cerca de St-Saphorin. 25 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt

El SNCF X 76679/680 sale de Morteau como TER 18108 de La Chaux de Fonds a Besançon. En primer plano, la superficie del Doubs se utiliza para la imagen reflejada.

16 de abril de 2022
El SNCF X 76679/680 sale de Morteau como TER 18108 de La Chaux de Fonds a Besançon. En primer plano, la superficie del Doubs se utiliza para la imagen reflejada. 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

El SNCF X 2816 - en Morteau en un viaje extra de Semana Santa. Los automotores diésel X 2800 fueron construidos desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009. El X ABD 2816 que se ve aquí pertenece a la  Association l'autrail X2800 du Haut Doubs  y puede verse maniobrando en Morteau como parte de un viaje especial de Semana Santa. (Punto de vista: junto a la cerca, en el estacionamiento de la estación de tren) 16 de abril de 2022
El SNCF X 2816 - en Morteau en un viaje extra de Semana Santa. Los automotores diésel X 2800 fueron construidos desde 1957 en Decauville (X 2801 - X 2816) y en Renault (X 2817 - X 2919), sumando un total de 119 unidades. El último X 2800 circuló en tráfico regular hasta 2009. El X ABD 2816 que se ve aquí pertenece a la "Association l'autrail X2800 du Haut Doubs" y puede verse maniobrando en Morteau como parte de un viaje especial de Semana Santa. (Punto de vista: junto a la cerca, en el estacionamiento de la estación de tren) 16 de abril de 2022
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples diésel / X 2800

167 1200x804 Px, 04.12.2023

El Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 en el Ferrocarril Blonay-Chamby cerca de Cornaux. 

23.05.2021
El Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 en el Ferrocarril Blonay-Chamby cerca de Cornaux. 23.05.2021
Stefan Wohlfahrt

El BLS Re 465 014-9 circula con su Golden Pass Express GPX 4069 desde Interlaken Ost hasta Montreux y pasa por el elegante Puente Bunschenbach cerca de Weissenburg. 7 de octubre de 2023
El BLS Re 465 014-9 circula con su Golden Pass Express GPX 4069 desde Interlaken Ost hasta Montreux y pasa por el elegante Puente Bunschenbach cerca de Weissenburg. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS)

271 1200x806 Px, 04.12.2023

A la luz difusa de la mañana, un ICN de SBB llega a la estación principal de Zúrich.

19 de octubre de 2023
A la luz difusa de la mañana, un ICN de SBB llega a la estación principal de Zúrich. 19 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

202 1048x1200 Px, 04.12.2023

Mientras en el fondo un CEV MVR ABeh 2/6 sale de Blonay hacia Les Pleiades, el BOB HGe 3/3 29 del ferrocarril Blonay-Chamby espera para partir hacia Chaulin.

29 de octubre de 2023
Mientras en el fondo un CEV MVR ABeh 2/6 sale de Blonay hacia Les Pleiades, el BOB HGe 3/3 29 del ferrocarril Blonay-Chamby espera para partir hacia Chaulin. 29 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El MOB Ge 4/4 8001 está en camino a Zweisimmen con el GoldenPass Express GPX 4064 en Rossinière. 

29 de septiembre de 2023
El MOB Ge 4/4 8001 está en camino a Zweisimmen con el GoldenPass Express GPX 4064 en Rossinière. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Un TPF RBDe 560  Domino  alquilado a la SBB en camino a Broc Fabrique justo desde Vaulruz.

29 de septiembre de 2023
Un TPF RBDe 560 "Domino" alquilado a la SBB en camino a Broc Fabrique justo desde Vaulruz. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

192 1200x806 Px, 04.12.2023

Los dos trenes TPF RBDe 560 245 y 235 Domino en el anuncio  Chocolat Express  están en camino de Broc-Fabrique a Berna como RE 3825. La foto fue tomada entre Vaulruz y Sâles con el telón de fondo de los Alpes de Fribourg.

29 de septiembre de 2023
Los dos trenes TPF RBDe 560 245 y 235 Domino en el anuncio "Chocolat Express" están en camino de Broc-Fabrique a Berna como RE 3825. La foto fue tomada entre Vaulruz y Sâles con el telón de fondo de los Alpes de Fribourg. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

218 1200x727 Px, 04.12.2023

El ex CEV Be 2/6 7004  Montreux , ahora circula como Be 125 013 en la Zentralbahn y ha sido despojado de su agradable librea azul MIB. El GTW sale de la parada Aareschucht West bajo una fuerte nevada.

15 de marzo de 2021
El ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux", ahora circula como Be 125 013 en la Zentralbahn y ha sido despojado de su agradable librea azul MIB. El GTW sale de la parada Aareschucht West bajo una fuerte nevada. 15 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (ex MIB)

160 1200x867 Px, 04.12.2023

El ex CEV Be 2/6 7004  Montreux , ahora circula como Be 125 013 en la Zentralbahn hacia la Aareschlucht rumbo a su destino Innertkirchen.

15 de marzo de 2021
El ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux", ahora circula como Be 125 013 en la Zentralbahn hacia la Aareschlucht rumbo a su destino Innertkirchen. 15 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (ex MIB)

194 1200x806 Px, 04.12.2023

En camino a Meiringen poco después de salir de la Garganta del Aar, el ex CEV Be 2/6 7004  Montreux , como Be 125 013, está en movimiento con Zentralbahn. 16 de marzo de 2021
En camino a Meiringen poco después de salir de la Garganta del Aar, el ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux", como Be 125 013, está en movimiento con Zentralbahn. 16 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (ex MIB)

172 1200x806 Px, 04.12.2023

Un tren central (por ejemplo, IR) está en Ringenberg en camino a Lucerna si el clima es favorable.

15 de marzo de 2021
Un tren central (por ejemplo, IR) está en Ringenberg en camino a Lucerna si el clima es favorable. 15 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

El DB Alstom Coradia Continental 1440 676 en Kirchzarten en la Selva Negra.

24.09.2023
El DB Alstom Coradia Continental 1440 676 en Kirchzarten en la Selva Negra. 24.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Un DB Alstom Coradia Continental 1440 cerca de Schluchsee en el camino de Seebrugg a Titisee. La foto fue tomada desde el lado opuesto del lago.

25.09.2023
Un DB Alstom Coradia Continental 1440 cerca de Schluchsee en el camino de Seebrugg a Titisee. La foto fue tomada desde el lado opuesto del lago. 25.09.2023
Stefan Wohlfahrt

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