rail-pictures.com
¡No es necesario registrarse - inicia sesión con cuenta de Google, Facebook o X! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Fotos nuevas

40111 Bilder
Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
Más recientes
<<  página anterior  742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 página siguiente  >>
El checo Sergei T679-1600 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012.
El checo Sergei T679-1600 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / Varios, Chequia / Museos / Lužná u Rakovníka

434 1200x800 Px, 17.03.2020

Fuera de servicio! El CD 751 119 está fuera de servicio en Breclav el 31 de diciembre de 2016: incluso sus placas de matrícula han desaparecido y el número ha sido escrito con tiza en la locomotora.
Fuera de servicio! El CD 751 119 está fuera de servicio en Breclav el 31 de diciembre de 2016: incluso sus placas de matrícula han desaparecido y el número ha sido escrito con tiza en la locomotora.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

340 1200x800 Px, 17.03.2020

El CD 471 082 hace parada en Ostrava hl.n. el 4 de junio de 2016.
El CD 471 082 hace parada en Ostrava hl.n. el 4 de junio de 2016.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Unidades múltiples eléctricas / 471

356 1200x797 Px, 17.03.2020

El CD 841 016 formó parte de la exposición anual celebrada en las instalaciones de CD en Ceska Trebova el 24 de septiembre de 2017.
El CD 841 016 formó parte de la exposición anual celebrada en las instalaciones de CD en Ceska Trebova el 24 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Tren ligero / 841

423 1200x798 Px, 17.03.2020

El 15 de septiembre de 2018, el CD 841 015 hace parada en Ceska Trebova.
El 15 de septiembre de 2018, el CD 841 015 hace parada en Ceska Trebova.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Tren ligero / 841

368 1200x798 Px, 17.03.2020

OSKAR, también conocido como 1246, está en Gävle el 11 de septiembre de 2015. Esta locomotora consta de tres motores Da: 1246-1247 (la parte central 'esclava' sin cabinas) y 1248.
OSKAR, también conocido como 1246, está en Gävle el 11 de septiembre de 2015. Esta locomotora consta de tres motores Da: 1246-1247 (la parte central 'esclava' sin cabinas) y 1248.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Dm3

320 1200x804 Px, 17.03.2020

OSKAR, también conocido como 1248, está en Gävle el 11 de septiembre de 2015. Esta locomotora consta de tres motores Da: 1246-1247 (la parte central 'esclava' sin cabinas) y 1248.
OSKAR, también conocido como 1248, está en Gävle el 11 de septiembre de 2015. Esta locomotora consta de tres motores Da: 1246-1247 (la parte central 'esclava' sin cabinas) y 1248.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Dm3

318 1200x803 Px, 17.03.2020

La locomotora eléctrica de maniobras Qaz 51119 se encuentra en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015.
La locomotora eléctrica de maniobras Qaz 51119 se encuentra en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

442 1200x802 Px, 17.03.2020

Tren extra con la locomotora eléctrica más antigua de Suecia Pa27 estacionado en Gävle el 13 de septiembre de 2015.
Tren extra con la locomotora eléctrica más antigua de Suecia Pa27 estacionado en Gävle el 13 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

383 1200x799 Px, 17.03.2020

La locomotora eléctrica más antigua de Suecia, Pa27, está en Gävle el 13 de septiembre de 2015.
La locomotora eléctrica más antigua de Suecia, Pa27, está en Gävle el 13 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

384 1200x799 Px, 17.03.2020

Tren extra con la locomotora eléctrica más antigua de Suecia Pa27 llega a Gävle el 13 de septiembre de 2015.
Tren extra con la locomotora eléctrica más antigua de Suecia Pa27 llega a Gävle el 13 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

334 1200x804 Px, 17.03.2020

El D 109 está en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015. Este tipo es bastante inusual por su estructura de madera.
El D 109 está en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015. Este tipo es bastante inusual por su estructura de madera.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

373 1200x800 Px, 17.03.2020

NKIJ-41 está en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015.
NKIJ-41 está en el museo ferroviario de Gävle, cerrado hasta 2021, el 12 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

436 1200x798 Px, 17.03.2020

El 11 de septiembre, el ex-SJ 1157, aún con la librea de SJ de los años 90, pasa por Hallsberg con una unidad hermana remolcada.
El 11 de septiembre, el ex-SJ 1157, aún con la librea de SJ de los años 90, pasa por Hallsberg con una unidad hermana remolcada.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc4

320 1200x804 Px, 17.03.2020

El X 61407 está en Göteborg el 10 de septiembre de 2015.
El X 61407 está en Göteborg el 10 de septiembre de 2015.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Unidades múltiples eléctricas / Varios

323 1200x800 Px, 16.03.2020

El 11 de septiembre de 2015, el SJ 1345 realiza el cambio de sentido en Hallsberg. La clase Rc6 (1323-1422) fue el último lote de un diseño que vio la luz por primera vez en 1967 con la Rc-1. Desde entonces, el diseño evolucionó hacia la Rc6 y sigue siendo la base principal de la tracción eléctrica de locomotoras en Suecia.
El 11 de septiembre de 2015, el SJ 1345 realiza el cambio de sentido en Hallsberg. La clase Rc6 (1323-1422) fue el último lote de un diseño que vio la luz por primera vez en 1967 con la Rc-1. Desde entonces, el diseño evolucionó hacia la Rc6 y sigue siendo la base principal de la tracción eléctrica de locomotoras en Suecia.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc6

323 1200x800 Px, 16.03.2020

El 10 de septiembre de 2015, el SJ 1345 se encuentra en Hallsberg con un servicio IC hacia Estocolmo.
El 10 de septiembre de 2015, el SJ 1345 se encuentra en Hallsberg con un servicio IC hacia Estocolmo.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc6

336 1200x799 Px, 16.03.2020

La locomotora casi museo SJ 1290 arrastra un tren extra hacia el -lamentablemente ahora (hasta 2021) cerrado- Museo Ferroviario en Gävle. La SJ/Green Cargo 1290 no está exactamente restaurada a las condiciones originales: las rejillas de ventilación en el techo son más grandes que las originales y, por supuesto, cuando se construyó el diseño Rc4 entre 1975 y 1982, Green Cargo aún no existía.
La locomotora casi museo SJ 1290 arrastra un tren extra hacia el -lamentablemente ahora (hasta 2021) cerrado- Museo Ferroviario en Gävle. La SJ/Green Cargo 1290 no está exactamente restaurada a las condiciones originales: las rejillas de ventilación en el techo son más grandes que las originales y, por supuesto, cuando se construyó el diseño Rc4 entre 1975 y 1982, Green Cargo aún no existía.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc4

320 1200x801 Px, 16.03.2020

La locomotora casi museo SJ 1290 remolca un tren extra hacia el -lamentablemente ahora (hasta 2021) cerrado- Museo Ferroviario en Gävle. La SJ/Green Cargo 1290 no está exactamente restaurada a las condiciones originales: las rejillas de ventilación en el techo son más grandes que las originales y, por supuesto, cuando se construyó el diseño Rc4 entre 1975 y 1982, Green Cargo aún no existía.
La locomotora casi museo SJ 1290 remolca un tren extra hacia el -lamentablemente ahora (hasta 2021) cerrado- Museo Ferroviario en Gävle. La SJ/Green Cargo 1290 no está exactamente restaurada a las condiciones originales: las rejillas de ventilación en el techo son más grandes que las originales y, por supuesto, cuando se construyó el diseño Rc4 entre 1975 y 1982, Green Cargo aún no existía.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Rc4

367 1200x799 Px, 16.03.2020

Green Cargo Rd2 nº 1082 está en Hallsberg el 11 de septiembre de 2015. Varias locomotoras antiguas de las clases Rc2 y Rc3 fueron modificadas a la clase Rd2.
Green Cargo Rd2 nº 1082 está en Hallsberg el 11 de septiembre de 2015. Varias locomotoras antiguas de las clases Rc2 y Rc3 fueron modificadas a la clase Rd2.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

437 1200x800 Px, 16.03.2020

Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) circula solo por Hallsberg el 10 de septiembre de 2015. Diseñada para ÖBB como una clase de locomotoras eléctricas para el tráfico de mercancías a través del paso del Brennero, este diseño presentó algunos defectos graves y fue superado por el famoso diseño Tauris. La clase 1012 se limitó a tres prototipos que, tras poco más de una década, fueron retirados por ÖBB y rápidamente vendidos al operador privado sueco Hector Rail, que entonces buscaba locomotoras con urgencia. Sin embargo, a finales de 2019, Hector Rail retiró esta clase.
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) circula solo por Hallsberg el 10 de septiembre de 2015. Diseñada para ÖBB como una clase de locomotoras eléctricas para el tráfico de mercancías a través del paso del Brennero, este diseño presentó algunos defectos graves y fue superado por el famoso diseño Tauris. La clase 1012 se limitó a tres prototipos que, tras poco más de una década, fueron retirados por ÖBB y rápidamente vendidos al operador privado sueco Hector Rail, que entonces buscaba locomotoras con urgencia. Sin embargo, a finales de 2019, Hector Rail retiró esta clase.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Empresas / Hector Rail, Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

1441 1200x802 Px, 16.03.2020

Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) circula solo por Hallsberg el 10 de septiembre de 2015. Diseñada para ÖBB como una clase de locomotoras eléctricas para el tráfico de mercancías a través del paso del Brennero, este diseño presentó algunos defectos graves y fue superado por el famoso diseño Tauris. La clase 1012 se limitó a tres prototipos que, tras poco más de una década, fueron retirados por ÖBB y rápidamente vendidos al operador privado sueco Hector Rail, que entonces buscaba locomotoras con urgencia. Sin embargo, a finales de 2019, Hector Rail dio de baja esta clase.
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) circula solo por Hallsberg el 10 de septiembre de 2015. Diseñada para ÖBB como una clase de locomotoras eléctricas para el tráfico de mercancías a través del paso del Brennero, este diseño presentó algunos defectos graves y fue superado por el famoso diseño Tauris. La clase 1012 se limitó a tres prototipos que, tras poco más de una década, fueron retirados por ÖBB y rápidamente vendidos al operador privado sueco Hector Rail, que entonces buscaba locomotoras con urgencia. Sin embargo, a finales de 2019, Hector Rail dio de baja esta clase.
Leonardus Schrijvers

Suecia / Empresas / Hector Rail

465 1200x800 Px, 16.03.2020

El 23 de septiembre de 2017, el AWT 753 705 arrastra un tren de carbón hacia Ostrava hl.n. bajo una ligera lluvia.
El 23 de septiembre de 2017, el AWT 753 705 arrastra un tren de carbón hacia Ostrava hl.n. bajo una ligera lluvia.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 753 / T 478.3, Chequia / Empresas / AWT Transporte Mundial Avanzado

429 1200x799 Px, 16.03.2020

<<  página anterior  742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 página siguiente  >>


Argentina
Austria
Bielorrusia
Bélgica
Brasil
Canadá
China
Chequia
Dinamarca
Egipto
Estonia
Europa
Finlandia
Francia
Alemania
Grecia
Hungría
India
Irlanda
Israel
Italia
Japón
Corea
Letonia
Lituania
Luxemburgo
México
Ferromodelismo
Mongolia
Países Bajos
Noruega
Perú
Polonia
Portugal
Rumanía
Rusia
Eslovaquia
Eslovenia
España
Sri Lanka
Suecia
Suiza
Ucrania
Reino Unido
Estados Unidos

Novedades
Lista de fotógrafos
Lugares de fotos
Línea de tiempo
Política de privacidad


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.