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According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell.

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According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.

According to DB regio 146 231, Radolfzell is always worth a visit and thatcan be done with the RE2 to Konstanz via Hausach, Donaueschingen and Radolfzell. Like on 18 May 2026 with 146 231 quitting Offenburg on a Konstanz bound RE2.

Leonardus Schrijvers 14.09.2026, 112 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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El 27 de abril de 2016, Metronom celebró 10 años de operaciones en los trenes regionales rápidos entre Hamburgo y Hannover y mientras estaba detenido en Hamburgo-Harburg, el Metronom 146 542 no oculta el décimo aniversario. Sin embargo, diez años después, Metronom se vino abajo debido a grandes dificultades financieras.
El 27 de abril de 2016, Metronom celebró 10 años de operaciones en los trenes regionales rápidos entre Hamburgo y Hannover y mientras estaba detenido en Hamburgo-Harburg, el Metronom 146 542 no oculta el décimo aniversario. Sin embargo, diez años después, Metronom se vino abajo debido a grandes dificultades financieras.
Leonardus Schrijvers

Una de las pocas locomotoras Metronom que aún llevan los logotipos de Metronom es la 146 535, vista aquí haciendo parada en Celle el 20 de agosto de 2026. Debido a dificultades financieras, Metronom tuvo que cancelar su franquicia Hamburgo--Hannover--Göttingen a mediados de 2026 en lugar de diciembre de 2028.
Una de las pocas locomotoras Metronom que aún llevan los logotipos de Metronom es la 146 535, vista aquí haciendo parada en Celle el 20 de agosto de 2026. Debido a dificultades financieras, Metronom tuvo que cancelar su franquicia Hamburgo--Hannover--Göttingen a mediados de 2026 en lugar de diciembre de 2028.
Leonardus Schrijvers

Fotografiado desde detrás de la ventana de otro Metronom, Metronom 146-08 con el conjunto de tren estacionado en Uelzen el 1 de junio de 2012.
Fotografiado desde detrás de la ventana de otro Metronom, Metronom 146-08 con el conjunto de tren estacionado en Uelzen el 1 de junio de 2012.
Leonardus Schrijvers

El 8 de septiembre de 2015, Metronom 146-04 hace parada en Celle con un tren regional rápido de Hamburgo Hbf a Göttingen vía Hannover Hbf. Sin embargo, después del COVID-19, Metronom experimentó crecientes dificultades para mantener su franquicia, lo que resultó en la retirada total de la escena ferroviaria a mediados de 2026, con la filial de DB Regio, Start, haciéndose cargo.
El 8 de septiembre de 2015, Metronom 146-04 hace parada en Celle con un tren regional rápido de Hamburgo Hbf a Göttingen vía Hannover Hbf. Sin embargo, después del COVID-19, Metronom experimentó crecientes dificultades para mantener su franquicia, lo que resultó en la retirada total de la escena ferroviaria a mediados de 2026, con la filial de DB Regio, Start, haciéndose cargo.
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