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Las primeras fotos de Germany / Diesel+locomotives

1373 Fotos
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Der ehemalige ACTS 5001384 fährt am 27. September 2010 leer durch Köln Süd, nachdem er gerade einem Regenschauer entkommen ist.
Der ehemalige ACTS 5001384 fährt am 27. September 2010 leer durch Köln Süd, nachdem er gerade einem Regenschauer entkommen ist.
Leonardus Schrijvers

El 18 de septiembre de 2016, WFL, la antigua RaiLioN 232 901, se encuentra en Berlín-Schöneweide.
El 18 de septiembre de 2016, WFL, la antigua RaiLioN 232 901, se encuentra en Berlín-Schöneweide.
Leonardus Schrijvers

El Rabbit 218 833 está apartado en Hannover Hbf el 20 de septiembre de 2016. La clase 218.8 se utilizaba para el transporte ocasional de trenes ICE averiados. Actualmente, las últimas locomotoras de esta clase se emplean para los servicios de transporte de coches entre Niebüll y Westerland en la isla de Sylt.
El Rabbit 218 833 está apartado en Hannover Hbf el 20 de septiembre de 2016. La clase 218.8 se utilizaba para el transporte ocasional de trenes ICE averiados. Actualmente, las últimas locomotoras de esta clase se emplean para los servicios de transporte de coches entre Niebüll y Westerland en la isla de Sylt.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 218

376 1200x800 Px, 22.07.2023

La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) de la Wutachtalbahn en Zollhaus Blumberg. 

27.08.2022
La 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) de la Wutachtalbahn en Zollhaus Blumberg. 27.08.2022
Stefan Wohlfahrt

Estas locomotoras clase 264 Voith Maxima 40cc de la Compañía SGL Würzburg pasaron por Kochendorf en dirección a la estación central de Bad Friedrichshall con plataformas y contenedores especiales. 2023.7.29
Estas locomotoras clase 264 Voith Maxima 40cc de la Compañía SGL Würzburg pasaron por Kochendorf en dirección a la estación central de Bad Friedrichshall con plataformas y contenedores especiales. 2023.7.29
Andreas Strobel

Alemania / Locomotoras diésel / 264 (Voith 40 CC Maxima)

469 1200x805 Px, 12.08.2023

El 10 de agosto de 2023, un tren de ingeniería con el 293 514 está parado en Oberhausen Hbf.
El 10 de agosto de 2023, un tren de ingeniería con el 293 514 está parado en Oberhausen Hbf.
Leonardus Schrijvers

En Düsseldorf Volksgarten, la FSI 293 006 empuja un tren de ingeniería hacia Düsseldorf Hbf el 10 de agosto de 2023.
En Düsseldorf Volksgarten, la FSI 293 006 empuja un tren de ingeniería hacia Düsseldorf Hbf el 10 de agosto de 2023.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo 248 057 stoi pasywnie na stacji Gladbeck West w dniu 10 sierpnia 2023 roku. 248 to Diesel Vectron z dodatkowym pantografem.
RheinCargo 248 057 stoi pasywnie na stacji Gladbeck West w dniu 10 sierpnia 2023 roku. 248 to Diesel Vectron z dodatkowym pantografem.
Leonardus Schrijvers

El DB 245 035 con su IRE en camino a Singen por Bietigheim.

19.09.2022
El DB 245 035 con su IRE en camino a Singen por Bietigheim. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 245

384 1200x806 Px, 25.08.2023

El tren (1) 264 007 circula vacío en Ulm Hbf el 14 de septiembre de 2023.
El tren (1) 264 007 circula vacío en Ulm Hbf el 14 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

La V 10 1365 de Bayernbahn está en Göppingen el 15 de septiembre de 2023.
La V 10 1365 de Bayernbahn está en Göppingen el 15 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 212

311 1200x800 Px, 17.10.2023

V65-12 del Bayerische Localbahnverein se encuentra en los talleres de Landshut (Bay) en el Día del Ferrocarril (Tag der Schiene) 16 de septiembre de 2023.
V65-12 del Bayerische Localbahnverein se encuentra en los talleres de Landshut (Bay) en el Día del Ferrocarril (Tag der Schiene) 16 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

V65-12 del Bayerische Localbahnverein está en los talleres de Landshut (Bay) en el Día del Ferrocarril (Tag der Schiene) 16 de septiembre de 2023.
V65-12 del Bayerische Localbahnverein está en los talleres de Landshut (Bay) en el Día del Ferrocarril (Tag der Schiene) 16 de septiembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale de Epfenhofen con su  tren de la mañana , al fondo el  Puente Talübergang Epfenhofen , que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con una longitud de 264 metros. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale de Epfenhofen con su "tren de la mañana", al fondo el "Puente Talübergang Epfenhofen", que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con una longitud de 264 metros. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale del cruce del valle del puente Epfenhofen con su  tren de la mañana  y llega a la estación de tren de Epfenhofen. Con 264 metros de longitud, el cruce del valle del puente Epfenhofen es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn y, hasta donde he visto, también el puente más impresionante de la ruta. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale del cruce del valle del puente Epfenhofen con su "tren de la mañana" y llega a la estación de tren de Epfenhofen. Con 264 metros de longitud, el cruce del valle del puente Epfenhofen es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn y, hasta donde he visto, también el puente más impresionante de la ruta. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce su  tren matutino  sobre el  Puente Talübergang Epfenhofen , que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con 264 metros de longitud. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce su "tren matutino" sobre el "Puente Talübergang Epfenhofen", que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con 264 metros de longitud. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su  tren de la mañana  pronto llegará al  Talübergang Epfenhofen Brücke . Con 264 metros de longitud, el puente es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su "tren de la mañana" pronto llegará al "Talübergang Epfenhofen Brücke". Con 264 metros de longitud, el puente es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

Cuando los trenes 218 todavía tiraban/empujaban en la Hundsrückbahn - el DB 218 414-1 está esperando para partir en Emmelshausen con su tren hacia Boppard.  
Desafortunadamente, no pude tomar fotos de esta pintoresca línea ferroviaria o no tuve tiempo.  

18 de marzo de 2018
Cuando los trenes 218 todavía tiraban/empujaban en la Hundsrückbahn - el DB 218 414-1 está esperando para partir en Emmelshausen con su tren hacia Boppard. Desafortunadamente, no pude tomar fotos de esta pintoresca línea ferroviaria o no tuve tiempo. 18 de marzo de 2018
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 218

406 1200x805 Px, 05.11.2023

El DB 245 006 con su IRE 3 hacia Basel Bad Bf en Waldshut. 

06.09.2022
El DB 245 006 con su IRE 3 hacia Basel Bad Bf en Waldshut. 06.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 245

415 1200x823 Px, 19.01.2024

Black, but with large MRCE markings: HGK DE 684 runs light through Oberhausen Osterfeld-Süd on 9 April 2014.
Black, but with large MRCE markings: HGK DE 684 runs light through Oberhausen Osterfeld-Süd on 9 April 2014.
Leonardus Schrijvers

Fotografiar la V100 Oeste en servicio de ferrocarriles estatales todavía es posible en 2024: DB 212 310 se encuentra en Offenburg el 15 de febrero de 2024.
Fotografiar la V100 Oeste en servicio de ferrocarriles estatales todavía es posible en 2024: DB 212 310 se encuentra en Offenburg el 15 de febrero de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 212

362 1200x800 Px, 18.02.2024

La 203 012 de Strabag en obras en Mannheim Hbf el 15 de febrero de 2024.
La 203 012 de Strabag en obras en Mannheim Hbf el 15 de febrero de 2024.
Leonardus Schrijvers

El 23 de mayo de 2023, LOCON 209 circula en vacío por Angermünde.
El 23 de mayo de 2023, LOCON 209 circula en vacío por Angermünde.
Leonardus Schrijvers

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