写真の最初（ Germany / Diesel+locomotives (48)

元ACTS 5001384は、2010年9月27日に降雨をかろうじて避けてケルン南駅を空車で通過します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / MAK G 2000 BB, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / 企業 / アルファトレインӟ

 391 1200x800 Px, 22.07.2023

2016年9月18日、WFLの元RaiLioN 232 901号機がベルリン＝シェーネヴァイデに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 232, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

 469 1200x800 Px, 22.07.2023

ラビット218 833は2016年9月20日にハノーファー中央駅で待機しています。218.8形は、立ち往生したICE編成の臨時牽引に使用されていました。現在では、この形式の最後の機関車は、ニーブルとシルト島のヴェスターラント間の自動車輸送シャトルに使用されています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 376 1200x800 Px, 22.07.2023

ヴタハタールバーンの211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）がツォルハウス・ブルンベルクにて。 2022年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

 349 1200x806 Px, 25.07.2023

これらのクラス264 Voith Maxima 40ccはSGLカンパニーのものです。ヴュルツブルクからコッヘンドルフを経由して、フラットカーと特殊コンテナを積んでバートフリードリヒスハル中央駅へ向かいました。2023年7月29日 
Andreas Strobel

ドイツ / ディーゼル機&# / 264（フォイト 40 CC マキ

 469 1200x805 Px, 12.08.2023 

2023年8月10日、293 514号機を牽引する工事列車がオーバーハウゼン中央駅に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 293（旧DR V 100.5）, ドイツ / ディーゼル機&# / V 100

 416 1200x800 Px, 13.08.2023

デュッセルドルフ・フォルクスガルテンにて、FSI 293 006が2023年8月10日にデュッセルドルフ中央駅へ向けて工事列車を押しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 293（旧DR V 100.5）, ドイツ / ディーゼル機&# / V 100

 464 1200x800 Px, 13.08.2023

ラインカーゴ248 057は2023年8月10日にグラッドベック西駅で待機しています。248はパンタグラフが追加されたディーゼル・ベクトロンです。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

 550 1200x800 Px, 13.08.2023

DB 245 035はビーティニゲンを通過し、シンゲンへ向かうIREを牽引しています。 2022年9月19日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / ２４５

 384 1200x806 Px, 25.08.2023

On 16 september 2023 Rheincargo/HGK DE 672 passes through Ulm Hbf. 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / 1 266 | BR 266.4 | BR 247（クラス6, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

 592 1200x820 Px, 02.10.2023

編成（1）264 007は2023年9月14日にウルム中央駅で回送運転を行っています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 264（フォイト 40 CC マキ

 338 1200x800 Px, 17.10.2023

2023年9月15日、バイエルン鉄道のV 10 1365がゲッピンゲンに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 212

 311 1200x800 Px, 17.10.2023

バイエルン地方鉄道協会のV65-12が、2023年9月16日の鉄道の日（Tag der Schiene）にランツフート（バイエルン）の工場に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス

 476 1200x800 Px, 18.10.2023

バイエリッシェ・ローカルバーンフェラインのV65-12が、2023年9月16日の鉄道の日（Tag der Schiene）にランツフート（バイエルン）の工場に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車, ドイツ / ディーゼル機&# / ヴァリウス

 436 1200x800 Px, 18.10.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）が「朝の列車」を牽引してエプフェンホーフェンを出発します。背景には、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋である「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」（長さ264メートル）が見えます。2022年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

 372 1200x749 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「モーニングトレイン」を牽引してエプフェンホーフェン橋の谷間を渡り、エプフェンホーフェン駅に到着します。全長264メートルのエプフェンホーフェン橋は、サウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋であり、私が見た限りでは路線上で最も印象的な橋でもあります。2022年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

 374 1200x793 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」を渡る「朝の列車」を運行しています。この橋はザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋で、全長264メートルです。2022年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

 385 1200x802 Px, 04.11.2023

ディーゼル機関車211 041-9（92 80 1211 041-9 D-NeSA）は、「朝の列車」とともにまもなく「タリューバーガング・エプフェンホーフェン橋」に到達します。長さ264メートルのこの橋は、ザウシュヴェンツレーバーンで最も長い橋です。2022年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル機&# / 211, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ヴトアハタールバӦ

 373 1200x737 Px, 04.11.2023