El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado a Chivasso desde Torino y ahora se dirige a Aosta tras cambiar de dirección

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado a Chivasso desde Torino y ahora se dirige a Aosta tras cambiar de dirección.

(ID 52444)

El FS Trenitalia E 464 590 en camino desde Torino Porta Nuova a Milano Centrale está llegando a la estación de Chivasso.

Recuerdos del FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) en el Valle de Aosta: Tras una breve parada, el FS Trenitalia BTR 813 001 sale de la estación de tren de Verres como Regionale Veloce VdA 2725 hacia

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado a Chivasso desde Torino y ahora se dirige a Aosta tras cambiar de dirección. El tren circula eléctricamente hasta Ivrea y luego continúa a Aosta con diésel.

24 de febrero de 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 07.07.2024, 384 Visitas, 0 Comentarios * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2023:02:24 14:03:59, Tiempo de exposición: 1/500, Apertura: 71/10, ISO125, Distancia focal: 280/10

Un RBDe 560 Domino de TPF está cerca de La Tour de Trême en camino a Broc-Fabrique.

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado a Chivasso desde Torino y ahora se dirige a Aosta tras cambiar de dirección.

El FS Treniatalia ETR 103-015 de la filial TPER (Transporto Passeggeri Emilia Romagna) viaja como tren regional 90176 desde Reggio S.

0 Comentarios, Todos los comentarios

En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 aún no ha llegado al Valle de Aosta, pero ha llegado al final de la línea electrificada. Desde aquí, continúa con tracción diésel. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 61 1600x1019 Px, 25.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado desde Aosta a Chivasso como RV VdA 2726 y ahora continúa hacia Torino Porta Nuova tras cambiar de dirección. El tren circuló con diésel desde Aosta hasta Ivrea y desde allí eléctricamente. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 83 1600x1050 Px, 23.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a la estación de Chivasso como RV VdA 2726 desde Aosta. Tras el cambio de sentido, el BUM 813 004 continúa hacia Torino Porta Nuova. El tren circuló en diésel desde Aosta hasta Ivrea y de forma eléctrica a partir de allí. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 84 1600x1091 Px, 20.06.2026

Procedente de Aosta, el bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a Chivasso. El tren opera como RV VdA 2726 y continuará hacia Torino Porta Nuova después de cambiar de dirección. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 108 1600x1125 Px, 20.06.2026

Más Bilder de "Italy / Electric multiple units / Btr 813 Stadler Flirt 3"

Con una luz tenue de fondo, el FS Trenitalia BTR 813 001 realiza una breve parada en Verres.

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 procedente de Turín, Chivasso llega al punto de partida del viaje de hoy.

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Este viaje comienza en Chivasso.

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: el FS Trenitalia BTR 813 005 ha llegado a Ivrea, aquí termina la línea de contacto, el BTR 813 está planchado y

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 no ha llegado completamente al Valle de Aosta, pero ha alcanzado el final de la vía

El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 llega a la estación de Pont S.Martin como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova.

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Después de Saint Martin, el FS Trenitalia BTR 813 001 llegó a la segunda parada en el Valle de Aosta, la

With the FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) through the Aosta Valley: And of course a picture at the Borgo bridge should not be missing.

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Chatillon Saint Vincent pude fotografiar dos BTR 813: En Chatillon Saint Vincent los dos BTR 813 bimodales FS Trenitalia BUM

Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: ¡Llegada a Aosta! Y si miras los datos de grabación de las fotos, verás que mi viaje por el Valle de Aosta

Un tren regional rojo de FS y la estación no se llama Ponte di San Martino sino Pont S.

El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viaja como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova y se detiene en Pont S.Martin, la última estación en el Valle de Aosta.

El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 viaja como RV VdA 2718 desde Aosta hasta Torino Porta Nuova y sale de Pont S.Martin, la última estación de tren en el Valle de Aosta.

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 001 de Turín a Aosta sale de la estación de Chatillon Saint Vincent.

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813.001 de Turín a Aosta sale de la estación de tren de Chatillon Saint Vincent con contraluz.

En la estación de Chatillon Saint Vincent se cruzan los dos bimodulares FS Trenitalia BUM BTR 813 004 de Aosta a Turín y BUM BTR 813 001 en dirección opuesta.