El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 llega a la estación de Verres desde Torino Porta Nuova hacia Aosta

El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 llega a la estación de Verres desde Torino Porta Nuova hacia Aosta.

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Con la reapertura de la línea Bulle - Broc Fabrique, los trenes ahora circulan cada hora desde Berna y Düdignen hasta Broc, donde hay una fábrica de chocolate.

Un DB Alstom Coradia Continental 1440 856 en Hinterzarten en camino a Friburgo.

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 llega a la estación de Verres desde Torino Porta Nuova hacia Aosta. El tren puede operar con motores diésel o eléctricamente con 3000 voltios de corriente continua y tiene una disposición de ejes Bo' 2'2'2' Bo'. Desde Torino hasta Ivrea utiliza la catenaria, desde Ivrea funciona con diésel.

17 de septiembre de 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 28.09.2023, 423 Visitas, 0 Comentarios * automatisch ÃŒbersetzt

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Afortunadamente, la parte delantera del andén en Olten se ha construido un poco más baja que las partes traseras, por lo que esta foto del 14305 con un tren adicional pudo tomarse en Olten

El tren bimodular FS Trenitalia BUM BTR 831 001 llega a la estación de Verres desde Torino Porta Nuova hacia Aosta.

Dado que las MOB GDe 4/4 ya no se utilizan en servicios regulares de trenes de pasajeros, las fotos de estas locomotoras ya no son tan fáciles de conseguir.

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En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 aún no ha llegado al Valle de Aosta, pero ha llegado al final de la línea electrificada. Desde aquí, continúa con tracción diésel. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

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 47 1600x1019 Px, 25.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado desde Aosta a Chivasso como RV VdA 2726 y ahora continúa hacia Torino Porta Nuova tras cambiar de dirección. El tren circuló con diésel desde Aosta hasta Ivrea y desde allí eléctricamente. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

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 69 1600x1050 Px, 23.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a la estación de Chivasso como RV VdA 2726 desde Aosta. Tras el cambio de sentido, el BUM 813 004 continúa hacia Torino Porta Nuova. El tren circuló en diésel desde Aosta hasta Ivrea y de forma eléctrica a partir de allí. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 67 1600x1091 Px, 20.06.2026

Procedente de Aosta, el bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a Chivasso. El tren opera como RV VdA 2726 y continuará hacia Torino Porta Nuova después de cambiar de dirección. 24 de febrero de 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

 97 1600x1125 Px, 20.06.2026

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Un FS Trenitalia BTR 831 en camino de Turín a Aosta en Chivasso.

Un FS Trenitalia BTR 813 en camino de Turín a Aosta hace su parada en Ivrea.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 005 en camino de Torino a Aosta durante su parada en Chivasso.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 005 en camino de Torino a Aosta está saliendo de Chivasso.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 004 en camino de Aosta a Torino haciendo su parada en Chivasso.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 004 en camino de Aosta a Torino está saliendo de Chivasso.

El FS Trenitalia BUM BTR 831 003 en Aosta está esperando su salida hacia Torino Porta Nuova.