RFO alquila la Captrain 193 784 para transportar la parte holandesa del tren de contenedores Katy shuttle que se ve aquí en Hulten con la desviación ...

RFO alquila la Captrain 193 784 para transportar la parte holandesa del tren de contenedores Katy shuttle que se ve aquí en Hulten con la desviación por la ruta Brabante el 21 de agosto de

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El 25 de mayo de 2019, JS-35 y SCB-196 trajeron un tren adicional a Brugg AG.

El 6 de septiembre de 2025, la VSM 64 415 entra en Loenen con un tren lanzadera de vapor durante la bonanza de vapor Terug naar Toen 2025 .

RFO alquila la Captrain 193 784 para transportar la parte holandesa del tren de contenedores Katy shuttle que se ve aquí en Hulten con la desviación por la ruta Brabante el 21 de agosto de 2025.

Leonardus Schrijvers 11.09.2025, 285 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

El 18 de mayo de 2025, el BSB-51 estuvo en el depósito de Konolfingen durante el espectáculo 150 Años de Emmentalbahn .

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RCC/CTNL 203 102 está en Lage Zwaluwe el 27 de abril de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / Captrain, Países Bajos / Locomotoras diésel / 203 (ex V-100 Ost)

 115 1200x799 Px, 29.04.2026

RCC/CapTrain 203 102 entra en Lage Zwaluwe con un tren cisterna desde Moerdijk el 27 de abril de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / Captrain, Países Bajos / Locomotoras diésel / 203 (ex V-100 Ost)

 134 1200x800 Px, 29.04.2026

Tren de tanques de GLP con CT 186 152 sale de Nijmegen el 14 de abril de 2020. Debido a trabajos en la vía directa Eindhoven--Tilburg, este tren tuvo que aceptar un desvío serio vía Nijmegen, donde se cambiaron las locomotoras con un cambio de dirección. El desvío fue vía Venlo a Nijmegen (un trayecto diésel) y Nijmegen Tilburg (vía eléctrica). 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Países Bajos / Empresas / Captrain

 195 1200x800 Px, 11.04.2026

Después de que un tren de tanques de GLP con la CT 186 152 entrara en Nijmegen el 14 de abril de 2020, la CT 186 152 realiza un cambio de sentido. Debido a obras en la vía directa Eindhoven--Tilburg, este tren tuvo que aceptar un desvío serio a través de Nijmegen, donde se intercambiaron las locomotoras con un cambio de dirección. El desvío fue vía Venlo a Nijmegen (un trayecto diésel) y Nijmegen Tilburg (vía eléctrica). 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Países Bajos / Empresas / Captrain

 195 1200x800 Px, 11.04.2026