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italy

1155 Bilder
Dieses Bild des Zuges, der aus dem Iselle-Tunnel in den Bahnhof Iselle einfährt, zeigt eine ungewöhnliche Zugstrecke: BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne (Abfahrt um 7:34) nach Iselle di Trasquera (Ankunft um 9:58). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; daher fuhr er nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101. Aufgrund von Bauarbeiten stehen mehrere Busse für die Weiterfahrt zur Verfügung. Die Eigentumsgrenze zwischen FS und SBB liegt im 169 Meter langen Iselle-Tunnel, der hier gezeigt wird, von dem 144 Meter zur SBB gehören.

17. August 2024
Dieses Bild des Zuges, der aus dem Iselle-Tunnel in den Bahnhof Iselle einfährt, zeigt eine ungewöhnliche Zugstrecke: BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne (Abfahrt um 7:34) nach Iselle di Trasquera (Ankunft um 9:58). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; daher fuhr er nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101. Aufgrund von Bauarbeiten stehen mehrere Busse für die Weiterfahrt zur Verfügung. Die Eigentumsgrenze zwischen FS und SBB liegt im 169 Meter langen Iselle-Tunnel, der hier gezeigt wird, von dem 144 Meter zur SBB gehören. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Das Ende einer interessanten Reise: Der BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne ab und endet in Iselle über Trasquera (Weiterfahrt mit dem Bus aufgrund von Sonderleistungen). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr jedoch nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101.  

17. August 2024.
Das Ende einer interessanten Reise: Der BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne ab und endet in Iselle über Trasquera (Weiterfahrt mit dem Bus aufgrund von Sonderleistungen). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr jedoch nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101. 17. August 2024.
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC von Genf nach Domodossola, Halt in Montreux.

29. April 2025
Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC von Genf nach Domodossola, Halt in Montreux. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

469 1200x785 Px, 06.07.2025

Der FS Trenitalia ETR 610 011, der als EC von Genf nach Domodossola verkehrt, verlässt Montreux nach einem kurzen Halt Richtung Brig.

29. April 2025
Der FS Trenitalia ETR 610 011, der als EC von Genf nach Domodossola verkehrt, verlässt Montreux nach einem kurzen Halt Richtung Brig. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

449 1200x799 Px, 06.07.2025

Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC von Genf nach Domodossola, kurz nach Montreux, auf dem Weg nach Brig.

29. April 2025
Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC von Genf nach Domodossola, kurz nach Montreux, auf dem Weg nach Brig. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

479 863x1200 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 003 wartet geduldig in Domodossola als EC 142 Domodossola - Genf auf die Abfahrt. Der Zug kam um 10:12 Uhr in Domodossola als EC 143 an und wurde dann für die Rückfahrt abgestellt. Dies war auf die umfangreichen Bauarbeiten zwischen Stresa und Arona zurückzuführen.

4. April 2025
FS Trenitalia ETR 610 003 wartet geduldig in Domodossola als EC 142 Domodossola - Genf auf die Abfahrt. Der Zug kam um 10:12 Uhr in Domodossola als EC 143 an und wurde dann für die Rückfahrt abgestellt. Dies war auf die umfangreichen Bauarbeiten zwischen Stresa und Arona zurückzuführen. 4. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

403 845x1200 Px, 05.07.2025

E402 003 – der letzte von fünf damals im Einsatz befindlichen Prototypen – steht am 18. Mai 2008 in Milano Centrale vor einem IC-Zug nach Roma Termini.
E402 003 – der letzte von fünf damals im Einsatz befindlichen Prototypen – steht am 18. Mai 2008 in Milano Centrale vor einem IC-Zug nach Roma Termini.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 402

474 1200x800 Px, 24.06.2025

Am 4. Juni 2015 steht die FS E 412 017 in Brennero.
Am 4. Juni 2015 steht die FS E 412 017 in Brennero.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 412

407 1200x804 Px, 24.06.2025

Ein großes Dankeschön geht an den Lokführer der FS E 656 462 mit dem EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Beim Anfahren in Como San Giovanni für den letzten Abschnitt nach Mailand am 19. Juni 2001 sah er Ihren Fotografen herbeilaufen, um ein Bild zu machen, und verzögerte die Abfahrt lange genug, damit Ihr Berichterstatter das Foto aufnehmen konnte.
Ein großes Dankeschön geht an den Lokführer der FS E 656 462 mit dem EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Beim Anfahren in Como San Giovanni für den letzten Abschnitt nach Mailand am 19. Juni 2001 sah er Ihren Fotografen herbeilaufen, um ein Bild zu machen, und verzögerte die Abfahrt lange genug, damit Ihr Berichterstatter das Foto aufnehmen konnte.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 656

456 1200x815 Px, 20.06.2025

Vielleicht das einzige ihrer Klasse, das die grün-weißen Farben erhielt: Die in den 1940er Jahren gebaute E 636 325 steht am 4. Juni 2003 in Trient.
Vielleicht das einzige ihrer Klasse, das die grün-weißen Farben erhielt: Die in den 1940er Jahren gebaute E 636 325 steht am 4. Juni 2003 in Trient.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 636

441 1200x817 Px, 20.06.2025

Ein wenig mit experimentellen Farben markiert: FS E 632 063 steht am 20. Juni 2001 im Bahnhof Milano Centrale.
Ein wenig mit experimentellen Farben markiert: FS E 632 063 steht am 20. Juni 2001 im Bahnhof Milano Centrale.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 632

409 1200x801 Px, 20.06.2025

An einem regnerischen 27. Mai 2019 hält TreNord E 425 028 in Gallarate.
An einem regnerischen 27. Mai 2019 hält TreNord E 425 028 in Gallarate.
Leonardus Schrijvers

An einem frostigen 4. Juni 203 steht die FS D 245 6060 kurz davor, einen ÖBB Taurus vom EuroCity nach Bologna Centrale in Brennero abzuziehen. Nachdem die Rangierlokomotive die Lokomotive auf die andere Seite des Bahnhofs gezogen und geschoben hat, wird der Rangierer dem Taurus einen letzten Schubs geben, der die österreichische Lokomotive unter die 15 kV 16,7 Hz Oberleitung rollen lassen soll.
An einem frostigen 4. Juni 203 steht die FS D 245 6060 kurz davor, einen ÖBB Taurus vom EuroCity nach Bologna Centrale in Brennero abzuziehen. Nachdem die Rangierlokomotive die Lokomotive auf die andere Seite des Bahnhofs gezogen und geschoben hat, wird der Rangierer dem Taurus einen letzten Schubs geben, der die österreichische Lokomotive unter die 15 kV 16,7 Hz Oberleitung rollen lassen soll.
Leonardus Schrijvers

Italien / Diesellokomotiven / D 245

434 1200x800 Px, 20.06.2025

Der Hochgeschwindigkeitszug ETR 700 trifft am 10. Mai 2025 am Bahnhof Verona Porta Nuovo ein.
Der Hochgeschwindigkeitszug ETR 700 trifft am 10. Mai 2025 am Bahnhof Verona Porta Nuovo ein.
De Rond Hans und Jeanny

Hochgeschwindigkeitszug ETR 1000 /400, stehend am Bahnsteig im Bahnhof Verona Porta Nuovo. 3. Mai 2025.
Hochgeschwindigkeitszug ETR 1000 /400, stehend am Bahnsteig im Bahnhof Verona Porta Nuovo. 3. Mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotive E 412 005 von MERC.ITALIA RAIL zieht einen Güterzug am Bahnhof Verona Porta Nuovo mit einer weiteren Lokomotive vorbei. 9. Mai 2025
Lokomotive E 412 005 von MERC.ITALIA RAIL zieht einen Güterzug am Bahnhof Verona Porta Nuovo mit einer weiteren Lokomotive vorbei. 9. Mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Elektrolokomotiven / E 412

395 1200x800 Px, 15.06.2025

Der Hochgeschwindigkeitszug ETR 500 trifft am 8. Mai 2025 am Bahnhof Ferrara ein.
Der Hochgeschwindigkeitszug ETR 500 trifft am 8. Mai 2025 am Bahnhof Ferrara ein.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotive D 345 111-3 verlässt den Bahnhof Verona Porta Nuovo mit einem Güterzug. 9. Mai 2025
Lokomotive D 345 111-3 verlässt den Bahnhof Verona Porta Nuovo mit einem Güterzug. 9. Mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Diesellokomotiven / D 345

474 1200x800 Px, 15.06.2025

ÖBB-Lokomotive 1293 051-9 wartet am Bahnhof Verona Porta Nuovo auf ihren nächsten Einsatz. 8. Mai 2025.
ÖBB-Lokomotive 1293 051-9 wartet am Bahnhof Verona Porta Nuovo auf ihren nächsten Einsatz. 8. Mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Triebzug ETR 350 008 verlässt den Bahnhof Ferrara. 08.05.2025
Triebzug ETR 350 008 verlässt den Bahnhof Ferrara. 08.05.2025
De Rond Hans und Jeanny

ETR 675, Italo NTV 07 Hochgeschwindigkeitszug, abfahrbereit vom Bahnsteig in Ferrara. 8. Mai 2025.
ETR 675, Italo NTV 07 Hochgeschwindigkeitszug, abfahrbereit vom Bahnsteig in Ferrara. 8. Mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Triebzug ETR 350 008 hält am Bahnsteig des Bahnhofs Ferrara. 8. Mai 2025.
Triebzug ETR 350 008 hält am Bahnsteig des Bahnhofs Ferrara. 8. Mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Triebzug ETR 563, aufgenommen am Bahnhof Triest. 5. Mai 2025.
Triebzug ETR 563, aufgenommen am Bahnhof Triest. 5. Mai 2025.
De Rond Hans und Jeanny

Straßenbahn 7101, unterwegs durch die Straßen von Rom. 7. Mai 2025
Straßenbahn 7101, unterwegs durch die Straßen von Rom. 7. Mai 2025
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Straßenbahnen / Rom

477 1200x800 Px, 06.06.2025