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Für die Rückfahrt des aus Balsthal eingetroffen Extra Zug zum Gotthelf Märit in Sumiswald rangieren die beiden OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) und SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 in Sumiswald Grünen.

14. Juni 2025
Für die Rückfahrt des aus Balsthal eingetroffen Extra Zug zum Gotthelf Märit in Sumiswald rangieren die beiden OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) und SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 in Sumiswald Grünen. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SCB C 4 196, ab 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 mit der heutigen UIC Nummer 90 85 00 07 696-7 rangiert in Sumiswald Grünen. Die Mallet Lok wurde 1893 in der Lokomotivfabrik J.A. Maffei (München) gebaut. Die Dampflok war bis 1915 auf der Hauenstein Line im Einsatz. In der Folge auf der Strecke Le Pont - Le Brassus mit einem kurzen Aufenthalt in Bayern 1918. 1938 wurde die Lok ausrangiert und remisiert, bis sie 1958 und 1993 aufgearbeitet wurde. Heute gehört die Dampflok der SBB Historic und wird von der OeBB unterhalten und betrieben.

14. Juni 2025
Die SCB C 4 196, ab 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 mit der heutigen UIC Nummer 90 85 00 07 696-7 rangiert in Sumiswald Grünen. Die Mallet Lok wurde 1893 in der Lokomotivfabrik J.A. Maffei (München) gebaut. Die Dampflok war bis 1915 auf der Hauenstein Line im Einsatz. In der Folge auf der Strecke Le Pont - Le Brassus mit einem kurzen Aufenthalt in Bayern 1918. 1938 wurde die Lok ausrangiert und remisiert, bis sie 1958 und 1993 aufgearbeitet wurde. Heute gehört die Dampflok der SBB Historic und wird von der OeBB unterhalten und betrieben. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) hat der Ed 2x 2/2 am Zugschluss auf der Fahrt von Balsthal nach Sumiswald Grünen geholfen und rangiert nun in Sumiswald Grünen- 

14. Juni 2025
Die OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) hat der Ed 2x 2/2 am Zugschluss auf der Fahrt von Balsthal nach Sumiswald Grünen geholfen und rangiert nun in Sumiswald Grünen- 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Mit dem ABe 4/4 9204 am Schluss ist ein MOB PE 30 oberhalb von Chamby auf dem Weg nach Zweisimmen. 

2. Mai 2026
Mit dem ABe 4/4 9204 am Schluss ist ein MOB PE 30 oberhalb von Chamby auf dem Weg nach Zweisimmen. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Mit dem Be 4/4 9201 ist oberhalb von Chamby ein MOB PE 30 auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux.

2. Mai 2026
Mit dem Be 4/4 9201 ist oberhalb von Chamby ein MOB PE 30 auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt


Im noch schattigen Vallorcine wartet der SNCF Z 800 002 als Regionalzug 18975 auf die Weiterfahrt nach Martigny. Der Triebwagen ist als TER 18903 von Chamonix gekommen und wird heute ausnahmsweise nach Martigny durchgebunden in der Gegenrichtung ist der TMR BDeh 4/8 22 unterwegs, der auch unfahrplanmässig bis Chamonix durchgebunden wird. 

9. April 2026
Im noch schattigen Vallorcine wartet der SNCF Z 800 002 als Regionalzug 18975 auf die Weiterfahrt nach Martigny. Der Triebwagen ist als TER 18903 von Chamonix gekommen und wird heute ausnahmsweise nach Martigny durchgebunden in der Gegenrichtung ist der TMR BDeh 4/8 22 unterwegs, der auch unfahrplanmässig bis Chamonix durchgebunden wird. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) ist als Regionalzug von Chamonix nach Martigny unterwegs und konnte beim Halt in Finhaut fotografiert werden. Dieser direkte Durchlauf dürfte einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein, da ansonsten in Vallorcine umgestiegen werden muss.

 9. April 2026
Der SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) ist als Regionalzug von Chamonix nach Martigny unterwegs und konnte beim Halt in Finhaut fotografiert werden. Dieser direkte Durchlauf dürfte einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein, da ansonsten in Vallorcine umgestiegen werden muss. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) hat  Finhaut. Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug von Martigny nach Vallorcine.

9. April 2026
Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) hat Finhaut. Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug von Martigny nach Vallorcine. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt


Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) verlässt Finhaut. Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug von Martigny nach Vallorcine unterwegs.

9. April 2026
Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) verlässt Finhaut. Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug von Martigny nach Vallorcine unterwegs. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt


Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martigny unterwegs. Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) hat Le Trétien erreicht, wo eine Kreuzung abgewartet werden musste, was die Gelegenheit bot, den Zug zu fotografieren. Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martigny unterwegs. 
9. April 2026
Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martigny unterwegs. Der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) hat Le Trétien erreicht, wo eine Kreuzung abgewartet werden musste, was die Gelegenheit bot, den Zug zu fotografieren. Der dreiteilige Triebwagen ist als Regionalzug 18977 von Vallorcine nach Martigny unterwegs. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Quer über den Bahnhof fotografiert, zeigt das Bild den TPC ABe 4/8 472, der auf Abfahrt nach Aigle wartet. 
30. November 2024
Quer über den Bahnhof fotografiert, zeigt das Bild den TPC ABe 4/8 472, der auf Abfahrt nach Aigle wartet. 30. November 2024
Stefan Wohlfahrt

In Vallorcine kreuzen sich die SNCF Z 800 002 von Chamonix nach Martigny und der TMR BDeh 4/8 22 der in der Gegenrichtung unterwegs ist. In der Regel muss in Vallorcine umgestiegen werden, hier dürfte die Direktverbindng einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein. 

9. April 2026
In Vallorcine kreuzen sich die SNCF Z 800 002 von Chamonix nach Martigny und der TMR BDeh 4/8 22 der in der Gegenrichtung unterwegs ist. In der Regel muss in Vallorcine umgestiegen werden, hier dürfte die Direktverbindng einem Rollmaterialumlauf geschuldet sein. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Die Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) erreicht mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples Morges, wo der Zug für die Weiterfahrt auf Rollböcke verladen wird. Im Hintergrund des Bildes seht die TRAVYS Diesellok 92 85 8846 601-3, über welche ich zur Zeit keine weiter Informationen habe.

16. April 2026
Die Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) erreicht mit ihrem Kieszug von Gland nach Apples Morges, wo der Zug für die Weiterfahrt auf Rollböcke verladen wird. Im Hintergrund des Bildes seht die TRAVYS Diesellok 92 85 8846 601-3, über welche ich zur Zeit keine weiter Informationen habe. 16. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Bhe 48 301  Montreux  verlässt den Bahnhof von Montreux. Der Zug ist auf der Fahrt zum Rochers de Naye. 

9. April 2026
Der Rochers de Naye Bhe 48 301 "Montreux" verlässt den Bahnhof von Montreux. Der Zug ist auf der Fahrt zum Rochers de Naye. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Vermehrt sind die neuen Region Alps EVO RABe 733 im Planeinsatz zu sehen, folglich werden die Einsätze der Region Alpes Nina RABe 525 und Domino Züge zurückgehen. Im Martigny erreicht der Region Alpes RABe 733 703 als R91 auf dem Weg nach Monthey, während der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble wartet.

9. April 2026
Vermehrt sind die neuen Region Alps EVO RABe 733 im Planeinsatz zu sehen, folglich werden die Einsätze der Region Alpes Nina RABe 525 und Domino Züge zurückgehen. Im Martigny erreicht der Region Alpes RABe 733 703 als R91 auf dem Weg nach Monthey, während der Region Alpes NINA RABe 525-039 auf die Abfahrt nach Le Châble wartet. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TransN Be 4/4 N° 8 ist bei Les Coeudres auf dem Weg in Richtung Les Ponts de Martel. 

 27. Juni 2024
Der TransN Be 4/4 N° 8 ist bei Les Coeudres auf dem Weg in Richtung Les Ponts de Martel. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TransN Be 4/4 N° 6 ist bei Les Coeudres auf dem Weg in Richtung Les Ponts de Martel. 

 27. Juni 2024
Der TransN Be 4/4 N° 6 ist bei Les Coeudres auf dem Weg in Richtung Les Ponts de Martel. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein neuer BLM Be 4/6 ist kurz nach Mürren auf dem Weg zur Grütschalp. Nur einen kurzen Sommer lange verkehrten die neune Triebwagen im  Mischbetrieb  mit den älteren Be 4/4. 

23. Juli 2024
Ein neuer BLM Be 4/6 ist kurz nach Mürren auf dem Weg zur Grütschalp. Nur einen kurzen Sommer lange verkehrten die neune Triebwagen im "Mischbetrieb" mit den älteren Be 4/4. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004 wartet mit ihrem aus diesem Blickwinkel kaum zu sehenden GoldenPass Express (GPX) 4074 nach Interlaken Ost in Montreux auf die baldige Abfahrt. Im Hintergrund steht der PE 30 220 mit dem Steuerwagen Ast 151 an der Spitze ebenfalls zur Abfahrt bereit. Er wird gut zehn Minuten nach dem GPX nach Zweisimmen abfahren und die meisten Stationen bedienen. 

9. April 2026
Die MOB Ge 4/4 8004 wartet mit ihrem aus diesem Blickwinkel kaum zu sehenden GoldenPass Express (GPX) 4074 nach Interlaken Ost in Montreux auf die baldige Abfahrt. Im Hintergrund steht der PE 30 220 mit dem Steuerwagen Ast 151 an der Spitze ebenfalls zur Abfahrt bereit. Er wird gut zehn Minuten nach dem GPX nach Zweisimmen abfahren und die meisten Stationen bedienen. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Zahlreiche Region Alpes EVO RABe 533 sind bereits Einsatz, so dass die RABe 525 NINA wohl in absehbarer Zeit aus dem Plandienst verschwinden werden, so dass es doch eine Aufnahme wert ist, beide Züge auf einem Bild zu sehen. Während der RABe 733 703 als R91 von Birg nach Monthey unterwegs ist, wartet der RABe 525 039 als R 81 auf die Abfahrt nach Le Châble. 9. April 2026
Zahlreiche Region Alpes EVO RABe 533 sind bereits Einsatz, so dass die RABe 525 NINA wohl in absehbarer Zeit aus dem Plandienst verschwinden werden, so dass es doch eine Aufnahme wert ist, beide Züge auf einem Bild zu sehen. Während der RABe 733 703 als R91 von Birg nach Monthey unterwegs ist, wartet der RABe 525 039 als R 81 auf die Abfahrt nach Le Châble. 9. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Auf der Grubenbach Brücke in Gstaad ist der GoldenPass Express (GPX) auf der Fahrt von Montreux nach Interlaken Ost, wobei der Zug in Zweisimmen die Spurweite wechselt. 

6. Nov. 2024
Auf der Grubenbach Brücke in Gstaad ist der GoldenPass Express (GPX) auf der Fahrt von Montreux nach Interlaken Ost, wobei der Zug in Zweisimmen die Spurweite wechselt. 6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

Auf der Grubenbach Brücke in Gstaad ist der GoldenPass Express (GPX) auf der Fahrt von Interlaken Ost unterwegs.  

6. Nov. 2024
Auf der Grubenbach Brücke in Gstaad ist der GoldenPass Express (GPX) auf der Fahrt von Interlaken Ost unterwegs. 6. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt

In Vernayaz MC treffen sich der SNCF Z 800 002 und der TMR BDeh 4/8 N° 21, wobei die baugleichen Triebwagen nur durch die Anschriften dem Besitzer zugeordnet werden können und auch betrieblich je nach Bedarf auf dem einen oder andern Netz verkehren. 

19. November 2025
In Vernayaz MC treffen sich der SNCF Z 800 002 und der TMR BDeh 4/8 N° 21, wobei die baugleichen Triebwagen nur durch die Anschriften dem Besitzer zugeordnet werden können und auch betrieblich je nach Bedarf auf dem einen oder andern Netz verkehren. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004  Trainable  fährt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4064 von Interlaken Ost nach Montreux kurz nach Les Avants und hat ihr Ziel fast erreicht.

3. Jan. 2025
Die MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" fährt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4064 von Interlaken Ost nach Montreux kurz nach Les Avants und hat ihr Ziel fast erreicht. 3. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

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