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Netherlands

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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26 kwietnia 2019 roku lokomotywa NS/ATLU 186 214 ciągnie pociąg IC-Direct przez Oisterwijk w kierunku Eindhoven.
26 kwietnia 2019 roku lokomotywa NS/ATLU 186 214 ciągnie pociąg IC-Direct przez Oisterwijk w kierunku Eindhoven.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

469 1200x800 Px, 19.12.2024

Am 18. März 2022 passiert der IC-Direct mit ATLU/NS 186 221 Tilburg-Reeshof.
Am 18. März 2022 passiert der IC-Direct mit ATLU/NS 186 221 Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

443 1200x800 Px, 19.12.2024

Vom Bahnsteig aus konnte mit fotografischem Zoom die VSM 50 307 gerade noch dabei eingefangen werden, wie sie am 14. Dezember 2024 den Weihnachts-Express-Dampfschnellzug aus Nijmegen zurück nach Arnhem heraus beschleunigte.
Vom Bahnsteig aus konnte mit fotografischem Zoom die VSM 50 307 gerade noch dabei eingefangen werden, wie sie am 14. Dezember 2024 den Weihnachts-Express-Dampfschnellzug aus Nijmegen zurück nach Arnhem heraus beschleunigte.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

413 1200x800 Px, 19.12.2024

Am 14. Dezember 2024 verlässt die VSM 50 307 Arnhem Centraal vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug zwischen Arnhem Centraal und Nijmegen. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, bestehend aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Big Ear) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Am 14. Dezember 2024 verlässt die VSM 50 307 Arnhem Centraal vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug zwischen Arnhem Centraal und Nijmegen. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, bestehend aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Big Ear) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

445 1200x800 Px, 19.12.2024

Am 14. Dezember 2024 steht die VSM 50 307 vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug am Arnhem Centraal. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, der aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis hin zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende bestand. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Großes Ohr) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Am 14. Dezember 2024 steht die VSM 50 307 vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug am Arnhem Centraal. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, der aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis hin zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende bestand. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Großes Ohr) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Bahnhöfe / Gelderland, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

457 1200x800 Px, 19.12.2024

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Gelderland, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Dampflokomotiven / DB 23

453 1200x800 Px, 19.12.2024

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Dampflokomotiven / DB 23

420 1200x792 Px, 19.12.2024

Seitenansicht der 2530 in Nijmegen am 15. Dezember 2024. Die letzte einer 130 Stück umfassenden Baureihe von Diesellokomotiven der Alsthom-Bauart, war die 2530 mit einer erhöhten Führerstandskabine (und niedrigeren Motorhauben) ausgestattet, um die Sicht des Fahrers zu verbessern. Aufgrund des starken Schwerpunkts auf die Elektrifizierung der niederländischen Eisenbahnen (die ab 1934 begann und nur durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde) blieb die 2530 ein Einzelstück. Nach dem Einsatz bei der Niederländischen Staatsbahn NS wurde sie an die VSM verkauft, die diese Lok in ihre purpurne/lila Farbgebung zurückversetzte, wodurch sie den Spitznamen Bisshop erhielt (auf Wunsch der drei südlichen niederländischen Provinzen Gelderland, Noord-Brabant und Limburg, die in den 1950er und 1960er Jahren stark katholisch geprägt waren).
Seitenansicht der 2530 in Nijmegen am 15. Dezember 2024. Die letzte einer 130 Stück umfassenden Baureihe von Diesellokomotiven der Alsthom-Bauart, war die 2530 mit einer erhöhten Führerstandskabine (und niedrigeren Motorhauben) ausgestattet, um die Sicht des Fahrers zu verbessern. Aufgrund des starken Schwerpunkts auf die Elektrifizierung der niederländischen Eisenbahnen (die ab 1934 begann und nur durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde) blieb die 2530 ein Einzelstück. Nach dem Einsatz bei der Niederländischen Staatsbahn NS wurde sie an die VSM verkauft, die diese Lok in ihre purpurne/lila Farbgebung zurückversetzte, wodurch sie den Spitznamen Bisshop erhielt (auf Wunsch der drei südlichen niederländischen Provinzen Gelderland, Noord-Brabant und Limburg, die in den 1950er und 1960er Jahren stark katholisch geprägt waren).
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2530

433 1200x800 Px, 19.12.2024

An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugfahrten zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugfahrten zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2530

442 1200x800 Px, 19.12.2024

An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugverbindungen zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugverbindungen zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesellokomotiven / 2530

440 1200x800 Px, 19.12.2024

Froschperspektive auf den Triebwagen 307 in Nijmegen am 14. Dezember 2024.
Froschperspektive auf den Triebwagen 307 in Nijmegen am 14. Dezember 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Arriva, Niederlande / Dieseltriebwagen / Stadler GTW

474 1200x800 Px, 19.12.2024

Nach einer halben Stunde Wartezeit zieht RFO 1830 am 14. Dezember 2024 einen Kesselwagenzug aus Nijmegen in Richtung Arnheim, Deventer und Bad Bentheim.
Nach einer halben Stunde Wartezeit zieht RFO 1830 am 14. Dezember 2024 einen Kesselwagenzug aus Nijmegen in Richtung Arnheim, Deventer und Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

464 1200x800 Px, 19.12.2024

An einem grauen 14. Dezember 2024 steht die RFO 1830 in Nijmegen und wartet auf die Abfahrtszeit, umgeben von den zahlreichen Personenzügen und sechs Dampflokomotiven, die an diesem Tag zwischen Arnhem und Nijmegen pendeln.
An einem grauen 14. Dezember 2024 steht die RFO 1830 in Nijmegen und wartet auf die Abfahrtszeit, umgeben von den zahlreichen Personenzügen und sechs Dampflokomotiven, die an diesem Tag zwischen Arnhem und Nijmegen pendeln.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

432 1200x800 Px, 19.12.2024

Am 2. Dezember 2020 hält die ELL/NSR 193 766 mit dem IC-Berlin in Deventer. Diese Züge wurden früher von NS-Baureihe 1700 gezogen, aber im Jahr 2020 wurden erstmals Vectrons im regulären Fahrgastbetrieb als Test eingesetzt. Nach erfolgreichem Abschluss der Testphase mietete NS Reizigers bis zu zwölf Vectrons von ELL und ersetzte die Baureihe 1700 durch diese Drehstromloks, die eine gelbe Lackierung mit blauen Akzenten erhielten.
Am 2. Dezember 2020 hält die ELL/NSR 193 766 mit dem IC-Berlin in Deventer. Diese Züge wurden früher von NS-Baureihe 1700 gezogen, aber im Jahr 2020 wurden erstmals Vectrons im regulären Fahrgastbetrieb als Test eingesetzt. Nach erfolgreichem Abschluss der Testphase mietete NS Reizigers bis zu zwölf Vectrons von ELL und ersetzte die Baureihe 1700 durch diese Drehstromloks, die eine gelbe Lackierung mit blauen Akzenten erhielten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

402 1200x799 Px, 08.12.2024

On 2 December 2020 ELL/NSR 193 766 calls at Deventer with the IC-Berlijn. These trains were hauled by NS Class 1700s, but in 2020 the first Vectrons were deployed in revenue-earning service as test. After succesfully completing the test phase, NS Reizigers leased up to twelve Vectrons from ELL and supplanted the CLass 1700s with these three-phase current machines that received a yellow with blue paint job.
On 2 December 2020 ELL/NSR 193 766 calls at Deventer with the IC-Berlijn. These trains were hauled by NS Class 1700s, but in 2020 the first Vectrons were deployed in revenue-earning service as test. After succesfully completing the test phase, NS Reizigers leased up to twelve Vectrons from ELL and supplanted the CLass 1700s with these three-phase current machines that received a yellow with blue paint job.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

427 1200x800 Px, 08.12.2024

An einem kalten 14. Januar 2021 hält die NS 186 222 in Tilburg – der letzte Zug an diesem Tag nach Eindhoven. Weniger als eine Stunde später brachen in fast jeder Stadt und jedem Ort in den Niederlanden heftige Ausschreitungen aus, verursacht durch das Unverständnis gegenüber den Sicherheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit weltweiten Pandemien.
An einem kalten 14. Januar 2021 hält die NS 186 222 in Tilburg – der letzte Zug an diesem Tag nach Eindhoven. Weniger als eine Stunde später brachen in fast jeder Stadt und jedem Ort in den Niederlanden heftige Ausschreitungen aus, verursacht durch das Unverständnis gegenüber den Sicherheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit weltweiten Pandemien.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

429 1200x800 Px, 08.12.2024

Am 4. November 2020 zieht die NS 186 223 einen IC-Direct durch Hilten.
Am 4. November 2020 zieht die NS 186 223 einen IC-Direct durch Hilten.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

438 1200x800 Px, 08.12.2024

Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem aufgelösten Erhaltungsverein, der insolvent gegangen war. Der neue Eigentümer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, machte keine halben Sachen und setzte JAAP auf eine Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt. Da es noch keine Kategorie „historische Triebwagen“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem aufgelösten Erhaltungsverein, der insolvent gegangen war. Der neue Eigentümer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, machte keine halben Sachen und setzte JAAP auf eine Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt. Da es noch keine Kategorie „historische Triebwagen“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Mat '24 Blokkendoos

345 1200x800 Px, 08.12.2024

Disguised as her parent loco BR 27003 DIANA, ex-NS 1501 stands on 24 October 1998 at Venlo. The loco is now part of the collection of the NSM at Utrecht.
Disguised as her parent loco BR 27003 DIANA, ex-NS 1501 stands on 24 October 1998 at Venlo. The loco is now part of the collection of the NSM at Utrecht.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1500, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Niederländisches Eisenbahnmuseum) Utrecht

439 1200x800 Px, 08.12.2024

Am 27. Juni 2001 hält die NS 1838 am Amsterdam Centraal. Ein Jahr später wurde diese Lok aufgrund eines Unfallschadens verschrottet.
Am 27. Juni 2001 hält die NS 1838 am Amsterdam Centraal. Ein Jahr später wurde diese Lok aufgrund eines Unfallschadens verschrottet.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800

431 1200x800 Px, 08.12.2024

Frog;s Blick auf Arriva 413 in Zwolle an einem grauen 29. November 2024.
Frog;s Blick auf Arriva 413 in Zwolle an einem grauen 29. November 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Stadler GTW, Niederlande / Unternehmen / Arriva

594 1200x800 Px, 08.12.2024

NS 2230 verlässt Nijmegen-Dukenburg am 3. Dezember 2024.
NS 2230 verlässt Nijmegen-Dukenburg am 3. Dezember 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

410 1200x800 Px, 08.12.2024

RFO 193 742 zieht am 7. Dezember 2024 einen leeren Getreidezug durch Alverna.
RFO 193 742 zieht am 7. Dezember 2024 einen leeren Getreidezug durch Alverna.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 193, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

416 1200x800 Px, 08.12.2024

Freightliner RL002 zieht am 7. Dezember 2024 während des einzigen Regenschauers des Tages einen Getreidezug für Oss durch Wijchen...
Freightliner RL002 zieht am 7. Dezember 2024 während des einzigen Regenschauers des Tages einen Getreidezug für Oss durch Wijchen...
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Class 66 (JT42CWR), Polen / Diesellokomotiven / Class 66

443 1200x800 Px, 08.12.2024

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