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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Der ehemalige AIX 225 073 steht am 28. Dezember 2024 im Betriebswerk Karlsruhe Hbf.
Der ehemalige AIX 225 073 steht am 28. Dezember 2024 im Betriebswerk Karlsruhe Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 225

233 1200x800 Px, 14.01.2025

DB Regio 146 231 könnte eine Reinigung gebrauchen, da ihre Identität nur durch die Werbung für Radolfzell möglich war, und wurde am 28. Dezember 2024 in Offenburg abgestellt gesehen.
DB Regio 146 231 könnte eine Reinigung gebrauchen, da ihre Identität nur durch die Werbung für Radolfzell möglich war, und wurde am 28. Dezember 2024 in Offenburg abgestellt gesehen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

293 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245 ist am 29. Dezember 2024 am Bahnhof Triberg zu sehen.
PLinted 50 245 ist am 29. Dezember 2024 am Bahnhof Triberg zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 50

252 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245 ist am 29. Dezember 2024 am Bahnhof Triberg zu sehen.
PLinted 50 245 ist am 29. Dezember 2024 am Bahnhof Triberg zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 50

249 1200x800 Px, 14.01.2025

Im Schatten eines massiven Felsens fährt die Kriegslok 52 7596 der EFZ mit einem Dampfschnellzug von und nach St. Georgen in Triberg ein.
Im Schatten eines massiven Felsens fährt die Kriegslok 52 7596 der EFZ mit einem Dampfschnellzug von und nach St. Georgen in Triberg ein.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 52

248 1200x800 Px, 14.01.2025

Die V 100 1019 der EFZ steht am 30. Dezember 2024 in Titisee. Die geplante Dampflok für diesen Sonderzug wurde leider beschädigt, und stattdessen wurde eine alte Diesellok eingesetzt.
Die V 100 1019 der EFZ steht am 30. Dezember 2024 in Titisee. Die geplante Dampflok für diesen Sonderzug wurde leider beschädigt, und stattdessen wurde eine alte Diesellok eingesetzt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 211

198 1200x800 Px, 14.01.2025

In Saignelegier wartet der neue CJ ABe 4/12 672 als R36 auf die Abfahrt nach La Chaux-de-Fonds. 13. Jan. 2025
In Saignelegier wartet der neue CJ ABe 4/12 672 als R36 auf die Abfahrt nach La Chaux-de-Fonds. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / CJ (Chemin de Fer du Jura)

295 1200x806 Px, 13.01.2025

Wie gut die CJ bei einigen Zügen die Fenster noch öffnen kann (aber leider kaum noch schließen...): Beim Einfahren in Combe Tabeillon konnte ich die CJ Be 4/4 616 mit einem Güterzug fotografieren. Der Güterzug wartet auf unseren Zug und fährt dann in Richtung La Chaux-de-Fonds. Combe Tabeillon ist eine Spitzkehrenstation, wie sie im Jura noch hin und wieder zu finden ist. 13. Januar 2025
Wie gut die CJ bei einigen Zügen die Fenster noch öffnen kann (aber leider kaum noch schließen...): Beim Einfahren in Combe Tabeillon konnte ich die CJ Be 4/4 616 mit einem Güterzug fotografieren. Der Güterzug wartet auf unseren Zug und fährt dann in Richtung La Chaux-de-Fonds. Combe Tabeillon ist eine Spitzkehrenstation, wie sie im Jura noch hin und wieder zu finden ist. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / CJ (Chemin de Fer du Jura)

291 760x1200 Px, 13.01.2025

Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) im Mehrfachtraktionsbetrieb warten mit ihrem Güterzug in Lausanne auf die Hauptuntersuchung, bevor sie ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortsetzen. 2. Dez. 2024
Die SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) und Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) im Mehrfachtraktionsbetrieb warten mit ihrem Güterzug in Lausanne auf die Hauptuntersuchung, bevor sie ihre Fahrt in Richtung Villeneuve fortsetzen. 2. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

256 1200x845 Px, 12.01.2025

Die Mallet-Dampflokomotive 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western, die auch in H0 leistungsstark ist, kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet-Modelllokomotiven basiert auf Informationen der U.S.R.A. (United States Railroad Administration), die während des Ersten Weltkriegs eingeführt wurden. Die Lokomotiven der Baureihe Y6b wurden ab 1936 geliefert. Grundsätzlich wurde die Baureihe Y6b entwickelt, um schwere Güterzüge mit 30 mph zu ziehen, unter guten Bedingungen konnten jedoch bis zu 50 mph erreicht werden. Das Modell dieser Gelenklokomotive vom Typ Mallet „Y 6 b“ der „Norfolk & Western“ ist wahrscheinlich gute 50 bis 60 Jahre alt und stellt eine sehr beeindruckende Modellumsetzung in Bezug auf die Größe dar. Es erscheint mir nicht ganz logisch, warum die Maschine mit so viel Platz in die Fahrerkabine gequetscht wurde, um dann die entfernten „Drehgestelle“ mittels langer Kardanwellen anzutreiben. Der Tender ist prototypisch mit zwei dreiachsigen „Buckeye“-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme dienen. Das Modell wurde wahrscheinlich seit gut zwanzig bis dreißig Jahren nicht mehr gefahren. Nachdem ich das Modell zerlegt sowie die beweglichen Teile entfettet und neu geölt habe, läuft es seit gestern wieder, auch wenn mir sowohl die Wagen als auch die Strecke für den Einsatz des mächtigen Modells fehlen. 12. Jan. 2025
Die Mallet-Dampflokomotive 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western, die auch in H0 leistungsstark ist, kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet-Modelllokomotiven basiert auf Informationen der U.S.R.A. (United States Railroad Administration), die während des Ersten Weltkriegs eingeführt wurden. Die Lokomotiven der Baureihe Y6b wurden ab 1936 geliefert. Grundsätzlich wurde die Baureihe Y6b entwickelt, um schwere Güterzüge mit 30 mph zu ziehen, unter guten Bedingungen konnten jedoch bis zu 50 mph erreicht werden. Das Modell dieser Gelenklokomotive vom Typ Mallet „Y 6 b“ der „Norfolk & Western“ ist wahrscheinlich gute 50 bis 60 Jahre alt und stellt eine sehr beeindruckende Modellumsetzung in Bezug auf die Größe dar. Es erscheint mir nicht ganz logisch, warum die Maschine mit so viel Platz in die Fahrerkabine gequetscht wurde, um dann die entfernten „Drehgestelle“ mittels langer Kardanwellen anzutreiben. Der Tender ist prototypisch mit zwei dreiachsigen „Buckeye“-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme dienen. Das Modell wurde wahrscheinlich seit gut zwanzig bis dreißig Jahren nicht mehr gefahren. Nachdem ich das Modell zerlegt sowie die beweglichen Teile entfettet und neu geölt habe, läuft es seit gestern wieder, auch wenn mir sowohl die Wagen als auch die Strecke für den Einsatz des mächtigen Modells fehlen. 12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / HO Maßstab 1 zu 87 / Verschiedenes

358 1200x815 Px, 12.01.2025

SBB 923 015 steht am 31. Dezember 2024 in Payerne.
SBB 923 015 steht am 31. Dezember 2024 in Payerne.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Eem 923

229 1200x800 Px, 11.01.2025

Kekszeit! Am 1. Januar 2025 wartet die BLS 535 114 in Spiez auf die Abfahrtszeit.
Kekszeit! Am 1. Januar 2025 wartet die BLS 535 114 in Spiez auf die Abfahrtszeit.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 535 (BLS Lötschberger), Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

284 1200x800 Px, 11.01.2025

TPF 527 192 hält am 31. Dezember 2024 in Freiburg.
TPF 527 192 hält am 31. Dezember 2024 in Freiburg.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

320 1200x800 Px, 11.01.2025

DB 644 043 steht am 3. Januar 2025 im Koblenz Hbf.
DB 644 043 steht am 3. Januar 2025 im Koblenz Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / 644

237 1200x800 Px, 11.01.2025

DB European Werbeträger 101 057 steht am 2. Januar 2025 in Basel SBB.
DB European Werbeträger 101 057 steht am 2. Januar 2025 in Basel SBB.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 101

233 1200x800 Px, 11.01.2025

Die BLS 515 008 steht am allerletzten Tag des Jahres 2024 in Bern und trägt eine Werbelackierung.
Die BLS 515 008 steht am allerletzten Tag des Jahres 2024 in Bern und trägt eine Werbelackierung.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 515 (BLS), Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

297 1200x800 Px, 11.01.2025

Am 21. Mai 2006 steht die sersa 843 152 'BARBARA' (die römisch-katholische Schutzheilige der Bergleute und anderer unter Tage arbeitender Personen) in Frutigen.
Am 21. Mai 2006 steht die sersa 843 152 'BARBARA' (die römisch-katholische Schutzheilige der Bergleute und anderer unter Tage arbeitender Personen) in Frutigen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Diesellokomotiven / Am 843, Schweiz / Wartung / Verschiedenes

269 1200x799 Px, 11.01.2025

El SBB 11299 hace parada en Erstfeld el 27 de mayo de 2007.
El SBB 11299 hace parada en Erstfeld el 27 de mayo de 2007.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

296 1200x800 Px, 11.01.2025

SBB 18811 steht am 24. Mai 2004 in Spiez.
SBB 18811 steht am 24. Mai 2004 in Spiez.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Diesellokomotiven / Em 3/3

277 1200x800 Px, 11.01.2025

TPF 560 235 wirbt für Chocolade in Bern am 31. Dezember 2024.
TPF 560 235 wirbt für Chocolade in Bern am 31. Dezember 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

293 1200x800 Px, 11.01.2025

Die SSG (Schweizerische Speisewagengesellschaft) verfügt mit der ehemaligen SBB 18411/5 840 411 über einen kräftigen Rangierlokomotive, hier zu sehen in Payerne am 31. Dezember 2024.
Die SSG (Schweizerische Speisewagengesellschaft) verfügt mit der ehemaligen SBB 18411/5 840 411 über einen kräftigen Rangierlokomotive, hier zu sehen in Payerne am 31. Dezember 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Diesellokomotiven / Bm 4/4

305 1200x800 Px, 11.01.2025

An einem grauen 4. Januar 2025 steht die NS 4220 in Amersfoort in ihrem letzten Dienstjahr. Nach 45 Jahren treuen Dienstes werden ICM (Triebzüge) und ICR (gekuppelte Wagen) innerhalb eines Jahres von den niederländischen Gleisen abgezogen.
An einem grauen 4. Januar 2025 steht die NS 4220 in Amersfoort in ihrem letzten Dienstjahr. Nach 45 Jahren treuen Dienstes werden ICM (Triebzüge) und ICR (gekuppelte Wagen) innerhalb eines Jahres von den niederländischen Gleisen abgezogen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrotriebzüge / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

393 1200x800 Px, 11.01.2025

Strukton 1740 besucht Tilburg mit einem Unimat im Schlepp, muss aber am 10. Januar 2025 warten, bis ein IC-Zug vor ihr abgefahren ist.
Strukton 1740 besucht Tilburg mit einem Unimat im Schlepp, muss aber am 10. Januar 2025 warten, bis ein IC-Zug vor ihr abgefahren ist.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Strukton Rail, Niederlande / Elektrolokomotiven / 1700 private Betreiber

332 1200x800 Px, 11.01.2025

Am 4. Januar 2025 begann die Sonne über Lage Zwaluwe unterzugehen, als dort RFO 6702 gesichtet wurde. Diese Lokomotive war früher eine NMBS/SNCB HLD Klasse 62/63 und wurde zu ACTS 6702, als sie an den inzwischen aufgelösten niederländischen privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen verkauft wurde. LOCON Benelux hatte diese Lok in einem orange-weißen Design, scheiterte jedoch an ihrem Einsatz. RFO übernahm einige Aufträge und die Hälfte des Lokomotivbestands von LOCON und entschied sich, dieser Lok ihr eigenes zweifarbiges Grauschema zu verpassen, wobei das dunklere Grau im Stil der NMBS der 1970er Jahre umrandet ist.
Am 4. Januar 2025 begann die Sonne über Lage Zwaluwe unterzugehen, als dort RFO 6702 gesichtet wurde. Diese Lokomotive war früher eine NMBS/SNCB HLD Klasse 62/63 und wurde zu ACTS 6702, als sie an den inzwischen aufgelösten niederländischen privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen verkauft wurde. LOCON Benelux hatte diese Lok in einem orange-weißen Design, scheiterte jedoch an ihrem Einsatz. RFO übernahm einige Aufträge und die Hälfte des Lokomotivbestands von LOCON und entschied sich, dieser Lok ihr eigenes zweifarbiges Grauschema zu verpassen, wobei das dunklere Grau im Stil der NMBS der 1970er Jahre umrandet ist.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

340 1200x800 Px, 11.01.2025

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