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Rail Pictures, Railway Photos, Trains aus dem Januar 2025

159 Bilder
Der Januar 2025 ist geprägt von einem starken Fokus auf die Schweizer Eisenbahnen, insbesondere die Gotthardstrecke, wo zahlreiche Bilder SBB RABe 501 "Giruno"-Einheiten und RABe 500 ICN-Züge bei der Durchfahrt durch Airolo zeigen, oft unter verschneiten Winterbedingungen. Die vorübergehende Umleitung der meisten IC/EC-Züge über die klassische Gotthardlinie via Göschenen-Airolo aufgrund von Wartungsarbeiten im Basistunnel stellt einen bemerkenswerten betrieblichen Höhepunkt dar. Der Güterverkehr ist besonders rund um Tilburg-Reeshof und Airolo gut vertreten, mit mehreren Railpool-Lokomotiven der Baureihe 186 sowie Container- oder Baustoffzügen im Zusammenhang mit dem Bau des Gotthardstraßentunnels. Regional- und Rangierbetrieb in Renens VD zeigen SBB Cargo Eem 923 013-8 und TL Be 4/6 Einheiten, zudem wird die Einführung neuer IC 1 Halte in Renens zur Entlastung des Bahnhofs Lausanne thematisiert. Deutsche und niederländische Standorte kommen ebenfalls vor, mit verschiedenen Lokomotiven der Baureihe 186 und Sonderzügen rund um Hausach, Titisee und Kaarst. Mehrere Fotos dokumentieren erhaltene und historische Lokomotiven, darunter die UEF V 100 1019 und Dampfevents in Maldegem. Werbelackierungen und Sonderanstriche, wie die FrachtBahn 193 968 mit Siemens-Branding und die Crossrail 186 269, sind wiederkehrende visuelle Themen. Insgesamt verbindet der Monat Winterbahnbetrieb, Infrastrukturarbeiten und eine Mischung aus modernem, Güter- und historischem Rollmaterial in Mitteleuropa. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
GySEV 470 504 steht am 10. September 2018 in Budapest-Keleti.
GySEV 470 504 steht am 10. September 2018 in Budapest-Keleti.
Leonardus Schrijvers

Frogs Perspektive auf Sybic 26156 mit CoRail in Nevers am 18. September 2019. Die Schnellzüge Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrand wurden inzwischen alle durch Triebzüge ersetzt, womit eineinhalb Jahrhunderte Lokbespannung auf dieser Strecke enden.
Frogs Perspektive auf Sybic 26156 mit CoRail in Nevers am 18. September 2019. Die Schnellzüge Paris-Bercy<=>Clermont-Ferrand wurden inzwischen alle durch Triebzüge ersetzt, womit eineinhalb Jahrhunderte Lokbespannung auf dieser Strecke enden.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

510 1200x800 Px, 31.01.2025

Am 6. Mai 2023 macht der Lokführer der YVONNE eine kurze Pause in Maldegem während des Dampfwochenendes der SCM.
Am 6. Mai 2023 macht der Lokführer der YVONNE eine kurze Pause in Maldegem während des Dampfwochenendes der SCM.
Leonardus Schrijvers

Neu seit dem Fahrplanwechsel: Die IC 1-Züge vom Flughafen Genf nach St. Gallen (und mehrere weitere) halten in Renens VD. Dadurch kann der Bahnhof Lausanne, der an seine Kapazitätsgrenzen stößt, etwas entlastet werden.

28. Jan. 2025
Neu seit dem Fahrplanwechsel: Die IC 1-Züge vom Flughafen Genf nach St. Gallen (und mehrere weitere) halten in Renens VD. Dadurch kann der Bahnhof Lausanne, der an seine Kapazitätsgrenzen stößt, etwas entlastet werden. 28. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 502

663 1200x935 Px, 31.01.2025

Die SBB Cargo Eem 923 013-8 rangiert Flachwagen mit Triudel-Containern (Abfallverwertung) in Renens VD. 

28. Januar 2025
Die SBB Cargo Eem 923 013-8 rangiert Flachwagen mit Triudel-Containern (Abfallverwertung) in Renens VD. 28. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Eem 923

420 1200x903 Px, 31.01.2025

Die TL Be 4/6 558 217-6 und 558 220-3 verlassen Renens VD als m1 (TSOL) in Richtung Lausanne Flon. 

28. Januar 2025
Die TL Be 4/6 558 217-6 und 558 220-3 verlassen Renens VD als m1 (TSOL) in Richtung Lausanne Flon. 28. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / U-Bahn / Lausanne

491 1200x897 Px, 31.01.2025

Der SOB RABe 526 216 als IR 26 2320 von Locarno nach Basel SBB hat das verschneite Airolo erreicht. 

21. Januar 2025
Der SOB RABe 526 216 als IR 26 2320 von Locarno nach Basel SBB hat das verschneite Airolo erreicht. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die Railpool 186 497 ist mit ihrem Blockgüterzug bestehend aus Sggrrs S 204 Doppelwagen in Airolo angekommen. Die Wagen werden anschließend unter das Ladegerät (links im Bild) rangiert und beladen. 

21. Januar 2025
Die Railpool 186 497 ist mit ihrem Blockgüterzug bestehend aus Sggrrs S 204 Doppelwagen in Airolo angekommen. Die Wagen werden anschließend unter das Ladegerät (links im Bild) rangiert und beladen. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

CD 123 011 zieht am 17. September 2017 einen Kohlezug durch Praha-Libeň.
CD 123 011 zieht am 17. September 2017 einen Kohlezug durch Praha-Libeň.
Leonardus Schrijvers

Alter Zug, aber neuer Anstrich: EN57-1423 steht am 24. August 2021 in Gliwice.
Alter Zug, aber neuer Anstrich: EN57-1423 steht am 24. August 2021 in Gliwice.
Leonardus Schrijvers

Polen / Triebzüge / EN57 | 2 120, 2 121, 2 122

459 1200x800 Px, 31.01.2025

TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes bei der SCM in Maldegem als Leerfahrt. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, fährt am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes bei der SCM in Maldegem als Leerfahrt. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

Am letzten britischen Krönungstag, dem 6. Mai 2023, bringt die Lok 22 TOM ihren Dampfschnellzug zum kleinen Bahnsteig in Maldegem. Das Pub im Hintergrund bietet eine schöne Auswahl an sehr genussvollen belgischen Bieren!
Am letzten britischen Krönungstag, dem 6. Mai 2023, bringt die Lok 22 TOM ihren Dampfschnellzug zum kleinen Bahnsteig in Maldegem. Das Pub im Hintergrund bietet eine schöne Auswahl an sehr genussvollen belgischen Bieren!
Leonardus Schrijvers

Am 6. Mai 2023 ist TOM, auch bekannt als Tata Steel 22, mit ihrem Dampfschnellzug aus Maldegem in Eeklo angekommen. Aufgrund von Umweltkontroversen rund um das Tata-Stahlwerk in IJmuiden entschied sich der Stahlriese gegen weitere Dampfausflüge auf ihrem Gelände und setzte die Lok 22 mit der SCM in Belgien sowie die vierachsige Lok 57 'BONNE' an der Miljoenenlijn/ZLSM an der südlichsten Spitze der Niederlande ein.
Am 6. Mai 2023 ist TOM, auch bekannt als Tata Steel 22, mit ihrem Dampfschnellzug aus Maldegem in Eeklo angekommen. Aufgrund von Umweltkontroversen rund um das Tata-Stahlwerk in IJmuiden entschied sich der Stahlriese gegen weitere Dampfausflüge auf ihrem Gelände und setzte die Lok 22 mit der SCM in Belgien sowie die vierachsige Lok 57 'BONNE' an der Miljoenenlijn/ZLSM an der südlichsten Spitze der Niederlande ein.
Leonardus Schrijvers

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001–8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83–85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001–8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83–85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

FrachtBahn 193 968 zeigt die Siemens-Werbung, während sie am 21. September 2024 langsam durch Würzburg Hbf fährt.
FrachtBahn 193 968 zeigt die Siemens-Werbung, während sie am 21. September 2024 langsam durch Würzburg Hbf fährt.
Leonardus Schrijvers