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Am 18. Mai 2003 zieht die NMBS 2609 einen Schotterzug durch Antwerpen-Berchem.
Am 18. Mai 2003 zieht die NMBS 2609 einen Schotterzug durch Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 26

59 1200x769 Px, 08.11.2025

T466.0286 zieht eine Bardotka durch Benešov u Prahy an einem grauen 26. September 2025 als Vorbereitung für die STEAM56-Zugfeierlichkeiten.
T466.0286 zieht eine Bardotka durch Benešov u Prahy an einem grauen 26. September 2025 als Vorbereitung für die STEAM56-Zugfeierlichkeiten.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Diesellokomotiven / Verschiedenes

64 1200x800 Px, 08.11.2025

Erfurter Bahn Service V 200 507 fährt am 26. September 2025 mit einem Sonderzug aus Olbramovice in Benešov u Prahy ein.
Erfurter Bahn Service V 200 507 fährt am 26. September 2025 mit einem Sonderzug aus Olbramovice in Benešov u Prahy ein.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / Private Lokomotiven, Deutschland / Diesellokomotiven / V 200 DR (Taigatrommel)

88 1200x800 Px, 08.11.2025

STeel-Zug mit 189 065 passiert Valburg am 7. November 2025.
STeel-Zug mit 189 065 passiert Valburg am 7. November 2025.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 189

75 1200x800 Px, 08.11.2025

DB Cargo 193 347 startet am 7. November 2025 in Valburg zu einer Testfahrt im Rahmen eines einjährigen Programms für Testfahrten mit automatischem Zugbetrieb, wie die Aufkleber auf der Lokomotive anzeigen.
DB Cargo 193 347 startet am 7. November 2025 in Valburg zu einer Testfahrt im Rahmen eines einjährigen Programms für Testfahrten mit automatischem Zugbetrieb, wie die Aufkleber auf der Lokomotive anzeigen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 193 (Siemens Vectron X4E), Niederlande / Elektrolokomotiven / 193

87 1200x800 Px, 08.11.2025

Mit einem EuroCity aus Linz Hbf in Österreich wird die CD 380 013 am 27. September 2025 in Benešov u Prahy halten.
Mit einem EuroCity aus Linz Hbf in Österreich wird die CD 380 013 am 27. September 2025 in Benešov u Prahy halten.
Leonardus Schrijvers

Tschechien / Elektrolokomotiven / 380

85 1200x800 Px, 08.11.2025

Vom Bahnsteig mit fotografischem Zoom: Die Linie 186 258 fährt am 14. April 2022 mit dem VSOE in Roosendaal ein, Richtung Schaerbeek (die 186) bzw. Venedig (VSOE).
Vom Bahnsteig mit fotografischem Zoom: Die Linie 186 258 fährt am 14. April 2022 mit dem VSOE in Roosendaal ein, Richtung Schaerbeek (die 186) bzw. Venedig (VSOE).
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

72 1200x800 Px, 08.11.2025

Nur wenige Minuten nach der Ankunft des VSOE in Roosendaal schlug am 14. April 2022 in Roosendaal der Versuch fehl, diesen Zug beim Ausfahren nach Belgien zu fotografieren, und es entstand lediglich eine Seitenaufnahme von 186 258.
Nur wenige Minuten nach der Ankunft des VSOE in Roosendaal schlug am 14. April 2022 in Roosendaal der Versuch fehl, diesen Zug beim Ausfahren nach Belgien zu fotografieren, und es entstand lediglich eine Seitenaufnahme von 186 258.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

81 1200x800 Px, 08.11.2025

Interloper: Am 20. Mai 2023 fährt die Lineas 186 291 mit belgischer Flagge einen Containerzug durch den Linzer Hauptbahnhof in Österreich.
Interloper: Am 20. Mai 2023 fährt die Lineas 186 291 mit belgischer Flagge einen Containerzug durch den Linzer Hauptbahnhof in Österreich.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

73 1200x800 Px, 08.11.2025

Am 5. Mai 2023 zieht die Lineas 186 294 einen Chemiezug durch Antwerpen-Berchem in Richtung Hafengebiet.
Am 5. Mai 2023 zieht die Lineas 186 294 einen Chemiezug durch Antwerpen-Berchem in Richtung Hafengebiet.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 186, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

74 1200x800 Px, 08.11.2025

La locomotiva LIneas 186 292 è una delle poche a portare l'identità aziendale LIneas ed è stata vista a Valburg mentre trainava un convoglio di auto Volvo il 5 ottobre 2024. Questo treno effettua un servizio navetta tra Svezia e Anversa e normalmente attraversa i Paesi Bassi passando per Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort e Bad Bentheim. Tuttavia, a causa di lavori, il treno è stato deviato da Meteren sulla linea merci Betuweroute fino a Elst, dove ha proseguito via Arnhem, Zutphen e Deventer-Snipperling prima di riprendere il suo percorso normale verso Bad Bentheim.
La locomotiva LIneas 186 292 è una delle poche a portare l'identità aziendale LIneas ed è stata vista a Valburg mentre trainava un convoglio di auto Volvo il 5 ottobre 2024. Questo treno effettua un servizio navetta tra Svezia e Anversa e normalmente attraversa i Paesi Bassi passando per Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort e Bad Bentheim. Tuttavia, a causa di lavori, il treno è stato deviato da Meteren sulla linea merci Betuweroute fino a Elst, dove ha proseguito via Arnhem, Zutphen e Deventer-Snipperling prima di riprendere il suo percorso normale verso Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

79 1200x800 Px, 08.11.2025

Die erste Lokomotive, die die Lineas-Unternehmensidentität trug, war die 186 293, hier zu sehen beim Durchfahren von Antwerpen-Berchem am 22. Mai 2019. Einige Jahre später verlor sie diese Lackierung und übergab sie an die Schwesterlok 186 292. Heutzutage ist die 186 293 in der standardmäßigen Railpool-Silberlackierung mit dem ausgeschriebenen Schriftzug Lineas an der Seite unterwegs.
Die erste Lokomotive, die die Lineas-Unternehmensidentität trug, war die 186 293, hier zu sehen beim Durchfahren von Antwerpen-Berchem am 22. Mai 2019. Einige Jahre später verlor sie diese Lackierung und übergab sie an die Schwesterlok 186 292. Heutzutage ist die 186 293 in der standardmäßigen Railpool-Silberlackierung mit dem ausgeschriebenen Schriftzug Lineas an der Seite unterwegs.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Private Unternehmen / Lineas (ab 2017)

96 1200x800 Px, 08.11.2025

Eine seltsame Aktion meines Fotos vom 19. Februar 2016 in Lage Zwaluwe: Die NMBS 7786 ist in der Seitenansicht völlig gerade, aber der Bahnsteig des Bahnhofs scheint umzukippen...
Eine seltsame Aktion meines Fotos vom 19. Februar 2016 in Lage Zwaluwe: Die NMBS 7786 ist in der Seitenansicht völlig gerade, aber der Bahnsteig des Bahnhofs scheint umzukippen...
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78

62 1200x798 Px, 08.11.2025

NMBS 7756 wird am 21. September 2016 von einer Schwesterlok durch Antwerpen-Noorderdokken gezogen.
NMBS 7756 wird am 21. September 2016 von einer Schwesterlok durch Antwerpen-Noorderdokken gezogen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78

65 1200x799 Px, 08.11.2025

SNCB/NMBS 2204 steht am 17. Juli 1996 in Lüttich-Guillemins mit einem SNCF-Wagen und neben einem der letzten Triebzüge der Baureihe AM80, die noch die rote Lackierung tragen, abgestellt.
SNCB/NMBS 2204 steht am 17. Juli 1996 in Lüttich-Guillemins mit einem SNCF-Wagen und neben einem der letzten Triebzüge der Baureihe AM80, die noch die rote Lackierung tragen, abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 22

66 1200x800 Px, 08.11.2025

Froschperspektive auf die NMBS 2758 am 27. Juli 1997 im Bahnhof Leuven Centraal.
Froschperspektive auf die NMBS 2758 am 27. Juli 1997 im Bahnhof Leuven Centraal.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 27

63 1200x798 Px, 08.11.2025

Am 17. Mai 2002 steht die NMBS 2757 am Bahnhof Gent Sint-Pieters mit einem IC, der aus einem der ersten M6-Personenwagenzüge besteht.
Am 17. Mai 2002 steht die NMBS 2757 am Bahnhof Gent Sint-Pieters mit einem IC, der aus einem der ersten M6-Personenwagenzüge besteht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 27

54 1200x800 Px, 08.11.2025

Die ehemalige ÖBB 1042 007 im Bahnhof Klus. 8. November 2025
Die ehemalige ÖBB 1042 007 im Bahnhof Klus. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrolokomotiven / 1042

76 806x1200 Px, 09.11.2025

Ein SBB RBDe 560 Domino ist auf dem Weg von Balsthal nach Oensingen. Dieser S22 - Dienst verlässt den Bahnhof Klus. 8. November 2025
Ein SBB RBDe 560 "Domino" ist auf dem Weg von Balsthal nach Oensingen. Dieser S22 - Dienst verlässt den Bahnhof Klus. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / ÖBB

75 1200x806 Px, 09.11.2025

Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 1615, ehemals SNCF C 20155) hat ihr Ziel, den Bahnhof Klus, erreicht. 8. November 2025
Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 1615, ehemals SNCF C 20155) hat ihr Ziel, den Bahnhof Klus, erreicht. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

97 1200x857 Px, 09.11.2025

Die wunderschön restaurierte SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 1615, ehemals SNCF C 20155) ist auf dem Weg von Balsthal nach Klus und wurde am Einfahrsignal „A“ in Balsthal fotografiert. 8. November 2025
Die wunderschön restaurierte SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 1615, ehemals SNCF C 20155) ist auf dem Weg von Balsthal nach Klus und wurde am Einfahrsignal „A“ in Balsthal fotografiert. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

90 1200x814 Px, 09.11.2025

Im Jahr 1844 erreichte die erste Eisenbahnlinie aus Frankreich Basel. 1957 wurde die Strecke elektrifiziert. Während der Wechsel im Stromsystem für Personenzüge kein Problem darstellte, mussten Güterzüge zwischen den Rangierbahnhöfen St-Louis und Muttenz mit Diesellokomotiven betrieben werden, was zu Beschwerden der Anwohner entlang der Strecke über Abgase führte. Die SNCF kaufte daraufhin neun zweistromfähige Lokomotiven, C 20151 bis C 20519, die von der SBB Ee 3/3 II abgeleitet waren. Ab 1962 wurden diese kleinen Lokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von nur 40-60 km/h im Doppelzug für den SNCF-Güterverkehr zwischen St-Louis und Muttenz eingesetzt. Die neun Lokomotiven wurden 1971/1972 durch die SNCF BB 20200 ersetzt und an die SBB verkauft. Am 9. Mai 1963 lieferte die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur die C 20188 an die SNCF und verkaufte sie, wie oben erwähnt, 1971/1972 an die SBB, die sie als Rangierlokomotive, zuletzt in Basel SBB bis 2011, einsetzte. Die Lokomotive gelangte anschließend zu den Industrieanlagen in Yverdon, wo sie bis 2019 ICN-Züge bewegte. Im Jahr 2020 wurde sie in Biel/Bienne abgestellt und später nach Balsthal überführt, mit dem Ziel, die letzte verbliebene zweistromfähige Ee 3/3 wieder in Betrieb zu nehmen. Wie zu sehen ist, hat das ‚Team C 20155‘ hervorragende Arbeit geleistet, und die interessante Lokomotive in SNCF-Lackierung ist ein besonders schönes Juwel auf Schweizer Gleisen. Das Bild zeigt die Lokomotive in Balsthal während der Vorbereitungen für den Tag der offenen Tür am 8. November 2025.
Im Jahr 1844 erreichte die erste Eisenbahnlinie aus Frankreich Basel. 1957 wurde die Strecke elektrifiziert. Während der Wechsel im Stromsystem für Personenzüge kein Problem darstellte, mussten Güterzüge zwischen den Rangierbahnhöfen St-Louis und Muttenz mit Diesellokomotiven betrieben werden, was zu Beschwerden der Anwohner entlang der Strecke über Abgase führte. Die SNCF kaufte daraufhin neun zweistromfähige Lokomotiven, C 20151 bis C 20519, die von der SBB Ee 3/3 II abgeleitet waren. Ab 1962 wurden diese kleinen Lokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von nur 40-60 km/h im Doppelzug für den SNCF-Güterverkehr zwischen St-Louis und Muttenz eingesetzt. Die neun Lokomotiven wurden 1971/1972 durch die SNCF BB 20200 ersetzt und an die SBB verkauft. Am 9. Mai 1963 lieferte die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur die C 20188 an die SNCF und verkaufte sie, wie oben erwähnt, 1971/1972 an die SBB, die sie als Rangierlokomotive, zuletzt in Basel SBB bis 2011, einsetzte. Die Lokomotive gelangte anschließend zu den Industrieanlagen in Yverdon, wo sie bis 2019 ICN-Züge bewegte. Im Jahr 2020 wurde sie in Biel/Bienne abgestellt und später nach Balsthal überführt, mit dem Ziel, die letzte verbliebene zweistromfähige Ee 3/3 wieder in Betrieb zu nehmen. Wie zu sehen ist, hat das ‚Team C 20155‘ hervorragende Arbeit geleistet, und die interessante Lokomotive in SNCF-Lackierung ist ein besonders schönes Juwel auf Schweizer Gleisen. Das Bild zeigt die Lokomotive in Balsthal während der Vorbereitungen für den Tag der offenen Tür am 8. November 2025.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

114 1200x769 Px, 09.11.2025

Die SBB Cargo Eem 923 021-0 wartet in Oensingen auf ihren nächsten Einsatz. 8. November 2025
Die SBB Cargo Eem 923 021-0 wartet in Oensingen auf ihren nächsten Einsatz. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Eem 923

76 1200x816 Px, 12.11.2025

Als ich aus dem Büro stürmte und ein Foto von der Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4) machte, war es schon zu spät; ich habe keine Ahnung, was die Lokomotive am Ende dieses Zuges macht oder um welche Art von Zug es sich handelt. (Am Tag zuvor beförderte ein Stuttgart S-Bahn-Überführungszug eine überraschend große Anzahl von Containerwagen). 7. November 2025
Als ich aus dem Büro stürmte und ein Foto von der Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4) machte, war es schon zu spät; ich habe keine Ahnung, was die Lokomotive am Ende dieses Zuges macht oder um welche Art von Zug es sich handelt. (Am Tag zuvor beförderte ein Stuttgart S-Bahn-Überführungszug eine überraschend große Anzahl von Containerwagen). 7. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

85 1200x785 Px, 12.11.2025

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