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Die erste Lokomotive, die die Lineas-Unternehmensidentität trug, war die 186 293, hier zu sehen beim Durchfahren von Antwerpen-Berchem am 22.

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Die erste Lokomotive, die die Lineas-Unternehmensidentität trug, war die 186 293, hier zu sehen beim Durchfahren von Antwerpen-Berchem am 22. Mai 2019. Einige Jahre später verlor sie diese Lackierung und übergab sie an die Schwesterlok 186 292. Heutzutage ist die 186 293 in der standardmäßigen Railpool-Silberlackierung mit dem ausgeschriebenen Schriftzug Lineas an der Seite unterwegs.

Die erste Lokomotive, die die Lineas-Unternehmensidentität trug, war die 186 293, hier zu sehen beim Durchfahren von Antwerpen-Berchem am 22. Mai 2019. Einige Jahre später verlor sie diese Lackierung und übergab sie an die Schwesterlok 186 292. Heutzutage ist die 186 293 in der standardmäßigen Railpool-Silberlackierung mit dem ausgeschriebenen Schriftzug Lineas an der Seite unterwegs.

Leonardus Schrijvers 08.11.2025, 425 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die Lineas 7773 und 7781 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2002, mit Bau-Nr. 1000990. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die Lineas 7773 und 7781 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2002, mit Bau-Nr. 1000990. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Die Lineas 7719, mit dem Namen Dakar, Doppeltraktion mit der 7833 für diesen Stahlzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1000936. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Die Lineas 7719, mit dem Namen Dakar, Doppeltraktion mit der 7833 für diesen Stahlzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit Bau-Nr. 1000936. NMBS Klasse 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

Die Lineas 186 289 zieht den 7786 auf der Strecke aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2012 mit der Fabriknummer 34841. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 15-09-2026
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Mark Min

Am 23. Juli 2026 zieht die Lineas 186 424 den Tomorrowland I Express von Amsterdam Centraal nach Boom (bei Antwerpen) aus Roosendaal heraus. Die I-11-Wagen tragen spezielle Aufkleber für die vielen Jugendlichen, die mit dem Zug zum größten Techno-House-Festival Belgiens reisen.
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Leonardus Schrijvers