Die SNCF C 20155 UIC Nr.

(ID 56002)

Die Brünigbahn 161 015, die aus Interlaken in Meiringen angekommen ist, macht jetzt eine Pause, bis sie ihre Rückfahrt antritt.

Als ich aus dem Büro stürmte und ein Foto von der Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4) machte, war es schon zu spät; ich habe keine Ahnung, was die Lokomotive am Ende dieses Zuges

Die SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) der Vereinigung „Team C-20155“ stand hinter Weiche 12 in Balsthal und wartete, bis der R22 gewendet hatte. Sie fährt nun zum Bahnsteig, um Interessierte zu einer Mitfahrt im Führerstand nach Klus und zurück mitzunehmen. Die Ee 3/3 II fährt im Blockabstand zum halbstündlichen R22 Richtung Klus und kehrt dann vor der Rückfahrt des R22 nach Balsthal zurück.

8. November 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.11.2025, 366 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2025:11:08 09:56:10, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 63/10, ISO100, Brennweite: 300/10

0 Kommentare, Alle Kommentare

Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" wartet in Bahlstahl auf ihren Einsatz für die Führerstandsfahrten nach der Klus. Das Dreispitzen Signal signalisiert, dass es sich hier um eine Zugfahrt handelt. Die als Rangierlok konzipierte Zweistrom Ee 3/3 II wurde von der SNCF als Streckenlok für die Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz in neun Exemplaren beschafft, da nach der Elektrifizierung der SNCF Strecke Mulhouse - Bâle SNCF die Beförderung der Güterzüge zu Reklamation der Anwohner führte. Eigentlich erstaunlich, galt doch Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebes in der Schweiz! Übrigens - Jahre später verhinderten ähnliche Reklamationen die durchgehende Bespannung der Linie 4 Fernzüge von Paris Est nach Basel mit den CC 72000 Diesellok; in Belfort oder Mulhouse mussten in den meisten Fällen die Lok gewechselt werden. Doch zurück zur die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155". Eine Splittergattung einer SNCF Lok, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst stand, später vor der Verschrottung gerettet und in die ursprüngliche SNCF Version "zurück" restauriert mag erstaunen und schien nicht ganz unumstritten. Ich finde die Lösung aber sehr gut, so hebt sich die schöne Lok hervor. Zudem - die Lok mag von der SNCF im Streckendienst eingesetzt worden zu sein und lief im Grenzverkehr ja etwa zur Hälfte bei der SNCF und der SBB, betrachtet man jedoch die territoriale Grenze, so fuhren die SNCF C 20150 auf den insgesamt 15 Kilometer zwischen Saint Louis und Muttenz nur drei Kilometer in Frankreich. 8. November 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 100 829x1200 Px, 21.08.2026

Auch heute gibt es noch Ee 3/3 in Betrieb zu erleben, obwohl die hier zu sehende Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) der RUWA an diesem Samstag die Wochenendruhe geniesst und wohl eine der allerletzen Ee 3/3 im Betriebsdienst sein dürfte (an diesem Tag stand noch eine weiter in Sumiswald). 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3

 262 1400x871 Px, 19.05.2026

Die OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) hat der Ed 2x 2/2 am Zugschluss auf der Fahrt von Balsthal nach Sumiswald Grünen geholfen und rangiert nun in Sumiswald Grünen- 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Private Unternehmen / ÖBB

 283 1400x918 Px, 12.05.2026

Die wunderschön restaurierte SNCF C 20155 UIC Nr. 97 85 1 932-0 (ehemals SBB Ee 3/3 II 1615, ehemals SNCF C 20155) ist auf dem Weg von Balsthal nach Klus und wurde in der Nähe des Einfahrsignals ‘A’ in Balsthal fotografiert. 8. November 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Team C 20155

 360 1200x806 Px, 05.12.2025