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Der Grund für die Fahrt nach Montreux an diesem sehr regnerischen Tag: der ZRT-Sonderzug Frauenfeld Montreux / Aigle.

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Der Grund für die Fahrt nach Montreux an diesem sehr regnerischen Tag: der ZRT-Sonderzug Frauenfeld Montreux / Aigle. Ursprünglich wollte ich den Zug auf der Strecke des „Train des Vigens“ fotografieren, aber die Wettervorhersage, die ich häufig konsultierte, riet mir, Plan B umzusetzen. Das war gut so, denn das Licht wäre in Lavaux kaum ausreichend gewesen, und eine regnerische Landschaft hätte kaum ein attraktives Bild ergeben. Es war interessant zu sehen, welche Lokomotive den Zug führen würde, da das ETCS-Zugsicherungssystem auf den letzten Kilometern (Chexbres - Villeneuve) installiert ist. Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Als Alternative zum Montreux Weihnachtsmarkt konnten die Fahrgäste weiter nach Aigle fahren und dort einen entspannten Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem Halbspeisewagen „Le Salon Bleu“ ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem Speisewagen „Le Diamant Bar“ WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7. Dezember 2024

Der Grund für die Fahrt nach Montreux an diesem sehr regnerischen Tag: der ZRT-Sonderzug Frauenfeld Montreux / Aigle. Ursprünglich wollte ich den Zug auf der Strecke des „Train des Vigens“ fotografieren, aber die Wettervorhersage, die ich häufig konsultierte, riet mir, Plan B umzusetzen. Das war gut so, denn das Licht wäre in Lavaux kaum ausreichend gewesen, und eine regnerische Landschaft hätte kaum ein attraktives Bild ergeben. Es war interessant zu sehen, welche Lokomotive den Zug führen würde, da das ETCS-Zugsicherungssystem auf den letzten Kilometern (Chexbres - Villeneuve) installiert ist. Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Als Alternative zum Montreux Weihnachtsmarkt konnten die Fahrgäste weiter nach Aigle fahren und dort einen entspannten Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem Halbspeisewagen „Le Salon Bleu“ ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem Speisewagen „Le Diamant Bar“ WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7. Dezember 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.06.2025, 507 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Die beiden SBB Re 4/4 II 11136 (Seite Vevey und hier kaum zu erkennen) und die Re 4/4 11196 (Seite Genève) stehen in Lausanne mit einem Testzug auf Gleis 2. 

27. Juni 2025
Die beiden SBB Re 4/4 II 11136 (Seite Vevey und hier kaum zu erkennen) und die Re 4/4 11196 (Seite Genève) stehen in Lausanne mit einem Testzug auf Gleis 2. 27. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) ist bei Ligerz als Lokzug auf dem Weg in Richtung Neuchâtel, links im Bild zeigen sich die schmucken Häuser von Ligerz, und sogar die Kirche ist (leicht verdeckt) zu erkennen. 

24. August 2026
Die SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) ist bei Ligerz als Lokzug auf dem Weg in Richtung Neuchâtel, links im Bild zeigen sich die schmucken Häuser von Ligerz, und sogar die Kirche ist (leicht verdeckt) zu erkennen. 24. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

138 1400x988 Px, 25.08.2026

Die SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) und eine weitere, hier nicht zu sehende Re 4/4 II stehen mit einem Testzug in Lausanne auf Gleis 2. 

27. Juni 2025
Die SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) und eine weitere, hier nicht zu sehende Re 4/4 II stehen mit einem Testzug in Lausanne auf Gleis 2. 27. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11301 mit einen IC von Zürich kommend den Bahnhof von Singen (Htw).

19. Sept. 2022
Die SBB Re 4/4 II 11301 mit einen IC von Zürich kommend den Bahnhof von Singen (Htw). 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

151 894x1200 Px, 04.08.2026