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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Die MOB Ge 4/4 8001 fährt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4064 von Montreux nach Interlaken Ost in Rossinière. 3. Sept. 29, 2023
Die MOB Ge 4/4 8001 fährt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4064 von Montreux nach Interlaken Ost in Rossinière. 3. Sept. 29, 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

195 1200x783 Px, 02.10.2023

Noch einmal der GoldenPass Express GPX 4064 von Montreux nach Interlaken Ost, nun ergänzt durch den „Interface“-Wagen und die BLS Re 465 014, während die MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen auf den Gegenzug nach Montreux wartet. Das Bild wurde bei Garstatt aufgenommen. 29. Sept. 2023
Noch einmal der GoldenPass Express GPX 4064 von Montreux nach Interlaken Ost, nun ergänzt durch den „Interface“-Wagen und die BLS Re 465 014, während die MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen auf den Gegenzug nach Montreux wartet. Das Bild wurde bei Garstatt aufgenommen. 29. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS), Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

250 1200x766 Px, 02.10.2023

Noch einmal der GoldenPass Express GPX 4064 von Montreux nach Interlaken Ost, jetzt ergänzt durch den „Interface“-Wagen und die BLS Re 465 014, während die MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen auf den Rückzug nach Montreux wartet. Das Bild wurde bei Garstatt aufgenommen. 29. September 2023
Noch einmal der GoldenPass Express GPX 4064 von Montreux nach Interlaken Ost, jetzt ergänzt durch den „Interface“-Wagen und die BLS Re 465 014, während die MOB Ge 4/4 8001 in Zweisimmen auf den Rückzug nach Montreux wartet. Das Bild wurde bei Garstatt aufgenommen. 29. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS), Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

268 1200x714 Px, 02.10.2023

Kurz darauf rollte der entgegenkommende Zug mit der BLS Re 465 002 an der Spitze in Garstatt ein: der GPX 4065 auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Montreux. 29. September 2023
Kurz darauf rollte der entgegenkommende Zug mit der BLS Re 465 002 an der Spitze in Garstatt ein: der GPX 4065 auf der Fahrt von Interlaken Ost nach Montreux. 29. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS), Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS)

258 1200x839 Px, 02.10.2023

Ein TPF RBDe 560 Domino, typischerweise mit roten Punkten, ist als RE 4022 von Düdingen nach Broc-Fabrique auf der Fahrt zwischen Sales und Vaulruz unterwegs. 29. Sept. 2023
Ein TPF RBDe 560 Domino, typischerweise mit roten Punkten, ist als RE 4022 von Düdingen nach Broc-Fabrique auf der Fahrt zwischen Sales und Vaulruz unterwegs. 29. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

177 1200x806 Px, 02.10.2023

Ein TPF RBDe 560 Domino, typischerweise mit roten Punkten, ist als RE 4022 von Düdingen nach Broc-Fabrique auf der Fahrt zwischen Sales und Vaulruz unterwegs. 29. September 2023
Ein TPF RBDe 560 Domino, typischerweise mit roten Punkten, ist als RE 4022 von Düdingen nach Broc-Fabrique auf der Fahrt zwischen Sales und Vaulruz unterwegs. 29. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

186 1200x806 Px, 02.10.2023

Die beiden TPF RBDe 560 245 und 235 Domino-Züge in den Farben des „Chocolat Express“ sind als RE 3825 von Broc-Fabrique nach Bern unterwegs. Das Bild wurde zwischen Vaulruz und Sâles aufgenommen. Hier grasen Kühe, deren Milch wahrscheinlich später in Schokolade verarbeitet wird. 29. September 2023
Die beiden TPF RBDe 560 245 und 235 Domino-Züge in den Farben des „Chocolat Express“ sind als RE 3825 von Broc-Fabrique nach Bern unterwegs. Das Bild wurde zwischen Vaulruz und Sâles aufgenommen. Hier grasen Kühe, deren Milch wahrscheinlich später in Schokolade verarbeitet wird. 29. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

208 1200x714 Px, 02.10.2023

Geführt von einer E 414 an der Spitze und am Ende wird der FS Trenitalia IC 631 von Ventimiglia nach Milano bei Borgio Verezzi bald seinen nächsten Halt, Finale Ligure, erreichen. Der Abschnitt von Finale Ligure nach Andora ist derzeit der letzte Abschnitt der Strecke Genua - Ventimiglia, der noch der ursprünglichen Strecke entlang des Meeres und durch die Orte folgt und langfristig umgeleitet werden soll. 22. September 2022
Geführt von einer E 414 an der Spitze und am Ende wird der FS Trenitalia IC 631 von Ventimiglia nach Milano bei Borgio Verezzi bald seinen nächsten Halt, Finale Ligure, erreichen. Der Abschnitt von Finale Ligure nach Andora ist derzeit der letzte Abschnitt der Strecke Genua - Ventimiglia, der noch der ursprünglichen Strecke entlang des Meeres und durch die Orte folgt und langfristig umgeleitet werden soll. 22. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

158 1200x914 Px, 01.10.2023

Geführt von einer E 414 vorne und hinten wird der FS Trenitalia IC 631 von Ventimiglia nach Milano bei Borgio Verezzi bald seinen nächsten Halt, Finale Ligure, erreichen. Der Abschnitt von Finale Ligure nach Andora ist derzeit der letzte Abschnitt der Strecke Genua - Ventimiglia, der noch der ursprünglichen Route entlang des Meeres und durch die Orte folgt und langfristig umgeleitet werden soll. 22. September 2022
Geführt von einer E 414 vorne und hinten wird der FS Trenitalia IC 631 von Ventimiglia nach Milano bei Borgio Verezzi bald seinen nächsten Halt, Finale Ligure, erreichen. Der Abschnitt von Finale Ligure nach Andora ist derzeit der letzte Abschnitt der Strecke Genua - Ventimiglia, der noch der ursprünglichen Route entlang des Meeres und durch die Orte folgt und langfristig umgeleitet werden soll. 22. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

147 1200x812 Px, 01.10.2023

Als vor einigen Jahren einer der schönsten Abschnitte der Strecke Genua - Ventimiglia bei Cervia durch eine Tunnelvariante ersetzt wurde, kamen zahlreiche Fotografen im Voraus. Die Strecke Genua - Savona wurde 1868 eröffnet. Die Fortsetzung Savona - Ventimiglia, die 1972 in Betrieb ging, führte an vielen Stellen durch schwierige Topografie und verlief größtenteils entlang des Meeres und durch die Orte. Die Strecke wurde zunächst mit Drehstrom elektrifiziert, später als V 25.000/50 Hz geplant und schließlich 1964/1967 mit FS-Gleichstrom 3000 V versorgt. Doch zu diesem Zeitpunkt reichte die eingleisige Strecke entlang des Meeres nicht mehr aus, um dem zunehmenden Verkehr gerecht zu werden, sodass Ende der 1960er Jahre die ersten Neubaustrecken im Raum Genua gebaut wurden. 1977 war der Abschnitt Varazze - Finale Ligure der erste längere Neubauabschnitt. Im Laufe der Zeit folgten weitere Abschnitte weiter westlich, doch in Finale Ligure trifft der erste Neubauabschnitt nun auf den letzten Originalabschnitt. Dies ist auch das Motiv der Bilder aus Finale Ligure, hier verlässt der FS Trenitalia IC 631 den eingleisigen, 1136 Meter langen „Galleria Caprazoppa“. Fotostandort: Ende des Bahnsteigs 16. September 2023
Als vor einigen Jahren einer der schönsten Abschnitte der Strecke Genua - Ventimiglia bei Cervia durch eine Tunnelvariante ersetzt wurde, kamen zahlreiche Fotografen im Voraus. Die Strecke Genua - Savona wurde 1868 eröffnet. Die Fortsetzung Savona - Ventimiglia, die 1972 in Betrieb ging, führte an vielen Stellen durch schwierige Topografie und verlief größtenteils entlang des Meeres und durch die Orte. Die Strecke wurde zunächst mit Drehstrom elektrifiziert, später als V 25.000/50 Hz geplant und schließlich 1964/1967 mit FS-Gleichstrom 3000 V versorgt. Doch zu diesem Zeitpunkt reichte die eingleisige Strecke entlang des Meeres nicht mehr aus, um dem zunehmenden Verkehr gerecht zu werden, sodass Ende der 1960er Jahre die ersten Neubaustrecken im Raum Genua gebaut wurden. 1977 war der Abschnitt Varazze - Finale Ligure der erste längere Neubauabschnitt. Im Laufe der Zeit folgten weitere Abschnitte weiter westlich, doch in Finale Ligure trifft der erste Neubauabschnitt nun auf den letzten Originalabschnitt. Dies ist auch das Motiv der Bilder aus Finale Ligure, hier verlässt der FS Trenitalia IC 631 den eingleisigen, 1136 Meter langen „Galleria Caprazoppa“. Fotostandort: Ende des Bahnsteigs 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500

139 1200x814 Px, 01.10.2023

Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als „Treno Gottardo“ über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke und wird gleich in den 1567 Meter langen Prato-Tunnel einfahren, der als 360°-Kreistunnel ausgelegt ist und somit einen Höhenunterschied von gut 40 Metern überwindet. 4. September 2023
Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als „Treno Gottardo“ über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke und wird gleich in den 1567 Meter langen Prato-Tunnel einfahren, der als 360°-Kreistunnel ausgelegt ist und somit einen Höhenunterschied von gut 40 Metern überwindet. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB (Südostbahn), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

275 1200x806 Px, 30.09.2023

Im Juli 2016 fand ich diesen Fotostandort nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, die hier den Fluss Ticino überspannt. Doch die Freude währte nicht lange, die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels stand bevor und die Fahrt war mir für einen „mickrigen“ TILO Flirt, der nur stündlich verkehrt, zu lang. Doch mit der unglücklichen Entgleisung einiger Güterwagen wenige Kilometer von hier entfernt, aber tief unter dem Berg, nimmt der Verkehr auf der „Panorama“-Strecke für einige Wochen wieder zu, und ich fuhr nach Faido: Im Bild ist ein SBB „Giruno“ RABe 501 auf dem Weg nach Lugano zu sehen. 4. Sept. 2023
Im Juli 2016 fand ich diesen Fotostandort nördlich von Faido, etwas oberhalb des Broscerina-Tunnels mit Blick auf die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, die hier den Fluss Ticino überspannt. Doch die Freude währte nicht lange, die Eröffnung des Gotthard-Basistunnels stand bevor und die Fahrt war mir für einen „mickrigen“ TILO Flirt, der nur stündlich verkehrt, zu lang. Doch mit der unglücklichen Entgleisung einiger Güterwagen wenige Kilometer von hier entfernt, aber tief unter dem Berg, nimmt der Verkehr auf der „Panorama“-Strecke für einige Wochen wieder zu, und ich fuhr nach Faido: Im Bild ist ein SBB „Giruno“ RABe 501 auf dem Weg nach Lugano zu sehen. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

274 1200x806 Px, 30.09.2023

Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als Treno Gottardo über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, auf dem Weg nach Locarno 4. September 2023
Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als "Treno Gottardo" über die 103 Meter lange Polmengo-Brücke, auf dem Weg nach Locarno 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB (Südostbahn), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

247 1200x806 Px, 30.09.2023

Zwei SBB GIRUNO RABe 501 sind in Faido auf dem Weg nach Süden. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, aber bei genauerem Hinsehen (und es ist auf dem Foto kaum sichtbar) sind die Gleise 1 und 4 nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Fahrleitung ist geerdet. 4. September 2023
Zwei SBB GIRUNO RABe 501 sind in Faido auf dem Weg nach Süden. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, aber bei genauerem Hinsehen (und es ist auf dem Foto kaum sichtbar) sind die Gleise 1 und 4 nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Fahrleitung ist geerdet. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

312 1200x867 Px, 30.09.2023

Der SOB TRAVERSO, der RABe 526 218 auf dem Weg nach Locarno, verlässt Faido. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, doch bei genauerem Hinsehen erkennt man ein „verhülltes“ Ausfahrsignal auf Gleis 1. Die Gleise 1 und 4 sind nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Oberleitung ist geerdet. 4. September 2023
Der SOB TRAVERSO, der RABe 526 218 auf dem Weg nach Locarno, verlässt Faido. Auf den ersten Blick erscheint der Bahnhof Faido wie vor Inbetriebnahme der GTB, doch bei genauerem Hinsehen erkennt man ein „verhülltes“ Ausfahrsignal auf Gleis 1. Die Gleise 1 und 4 sind nicht mehr in Betrieb, die Weichen sind verschraubt und die Oberleitung ist geerdet. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / SOB (Südostbahn), Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

204 1200x862 Px, 30.09.2023

Der TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) unterwegs von Bulle nach Broc Fabrique als Regio Express RE 4046. Die Strecke hat sich durch die Spurweitenänderung kaum verändert, jedoch trennt eine Art „Leitschiene“ die Normalspurstrecke von der parallel verlaufenden Straße. 30. September 2023
Der TPF RABe 560 269-3 (94 85 7 560 269-3 CH-SBB) unterwegs von Bulle nach Broc Fabrique als Regio Express RE 4046. Die Strecke hat sich durch die Spurweitenänderung kaum verändert, jedoch trennt eine Art „Leitschiene“ die Normalspurstrecke von der parallel verlaufenden Straße. 30. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

290 1200x772 Px, 30.09.2023

Die MOB Ge 4/4 8002 wartet in Montreux mit ihrem GPX 4068 nach Interlaken Ost auf ihre bevorstehende Abfahrt. 27. September 2023
Die MOB Ge 4/4 8002 wartet in Montreux mit ihrem GPX 4068 nach Interlaken Ost auf ihre bevorstehende Abfahrt. 27. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

171 1200x873 Px, 29.09.2023

Da die MOB GDe 4/4 nicht mehr im planmäßigen Personenverkehr eingesetzt werden, sind Bilder dieser Lokomotiven nicht mehr so leicht zu bekommen. Umso mehr freute ich mich, als ich die GDe 4/4 6002 in Rossinière mit einem kurzen Güterzug entdeckte. Die Lok schob die Wagen und war auf dem Weg nach Montreux. 29. September 2023
Da die MOB GDe 4/4 nicht mehr im planmäßigen Personenverkehr eingesetzt werden, sind Bilder dieser Lokomotiven nicht mehr so leicht zu bekommen. Umso mehr freute ich mich, als ich die GDe 4/4 6002 in Rossinière mit einem kurzen Güterzug entdeckte. Die Lok schob die Wagen und war auf dem Weg nach Montreux. 29. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

203 1200x897 Px, 29.09.2023

Mit der Wiedereröffnung der Strecke Bulle - Broc Fabrique verkehren nun stündlich Züge von Bern und Düdingen nach Broc, wo sich eine Schokoladenfabrik befindet. Dementsprechend hat die TPF nun den Chocolat Express gebaut, bestehend aus einem RBDe 560 Mittelwagen und einem ABt. Das Bild zeigt den Chocolat Express auf der Fahrt nach Bern bei Sâles. 29. Sept. 2023
Mit der Wiedereröffnung der Strecke Bulle - Broc Fabrique verkehren nun stündlich Züge von Bern und Düdingen nach Broc, wo sich eine Schokoladenfabrik befindet. Dementsprechend hat die TPF nun den Chocolat Express gebaut, bestehend aus einem RBDe 560 Mittelwagen und einem ABt. Das Bild zeigt den Chocolat Express auf der Fahrt nach Bern bei Sâles. 29. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Private Unternehmen / TPF (ehemals GFM)

248 1200x782 Px, 29.09.2023

Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem. 17 września 2023
Dwumodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 831 001 dociera do stacji Verres z Torino Porta Nuova do Aosty. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego i ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo'. Od Torino do Ivrei korzysta z sieci trakcyjnej, od Ivrei jest napędzany dieslem. 17 września 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

202 1200x825 Px, 28.09.2023

Ein DB Alstom Coradia Continental 1440 856 in Hinterzarten auf dem Weg nach Freiburg. 24.09.2023
Ein DB Alstom Coradia Continental 1440 856 in Hinterzarten auf dem Weg nach Freiburg. 24.09.2023
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 1440 (Alstom Coradia Continental)

210 985x1200 Px, 28.09.2023

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

183 1600x1036 Px, 10.09.2023

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

208 1200x806 Px, 10.09.2023

„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
„Le Chablais en fête“ bei der Blonay Chamby Bahn. Die Eröffnung des ersten Abschnitts der Bex - Villars vor 125 Jahren sowie die Zusammenlegung einiger Strecken im Chablais vor 80 Jahren waren Anlass für das diesjährige Herbstfest „Le Chablais en fête“. Die ASD BCFe 4/4 Nr. 1 ist eine besondere Attraktion „TransOrmonan“ der TPC mit ihrem B 35 als Gastfahrzeug. Das Bild zeigt die BCFe 4/4 Nr. 1, gebaut 1913 und 1940 umgebaut, beim Rangieren in Blonay. 9. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

199 1200x768 Px, 10.09.2023

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