rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

VT 18.16 (DR Klass 175) foton

9 Bilder
VT 18.16.07 (den andra identiteten för VT 18.16.10 som är den andra motorvagnen) anländer till Kolín den 18 september 2026, ivrigt väntad av cirka sextio tågentusiaster.
VT 18.16.07 (den andra identiteten för VT 18.16.10 som är den andra motorvagnen) anländer till Kolín den 18 september 2026, ivrigt väntad av cirka sextio tågentusiaster.
Leonardus Schrijvers

VT 18.16.10 står den 18 september 2026 i Kolín i förberedelse för sin del i den årliga (och troligen sista gången den hålls) tågfesten i Benesov u Prahy, organiserad av Steam Story Agency. Efter att ha anlänt från Kutna Hora och med destination Praha hl.n. drabbades denna elmotorvagn tyvärr av en försening på 30 minuter på grund av några tekniska problem, vilket inte bara orsakade förseningen utan också ledde till att en specialresa dagen efter ställdes in.
VT 18.16.10 står den 18 september 2026 i Kolín i förberedelse för sin del i den årliga (och troligen sista gången den hålls) tågfesten i Benesov u Prahy, organiserad av Steam Story Agency. Efter att ha anlänt från Kutna Hora och med destination Praha hl.n. drabbades denna elmotorvagn tyvärr av en försening på 30 minuter på grund av några tekniska problem, vilket inte bara orsakade förseningen utan också ledde till att en specialresa dagen efter ställdes in.
Leonardus Schrijvers

Den 19 september 2026 står Görlitzer Snabbtåg SVT VT.18.16.07/10 stolt vid Benešov u Prahy och förbereds för en återuppförande av en del av VINDOBONA-tåget som gick på 1980-talet från DDR:s Östberlin via Dresden, Prag och České Budějovice till Wien Franz-Josefsbahnhof. Tyvärr förstörde flera tekniska problem mindre än två timmar före den planerade avgången alla förhoppningar om återuppförandet, till stor besvikelse för de blivande passagerarna, operatörerna av DMU:n och arrangörerna av tågspektaklet runt Benešov.
Den 19 september 2026 står Görlitzer Snabbtåg SVT VT.18.16.07/10 stolt vid Benešov u Prahy och förbereds för en återuppförande av en del av VINDOBONA-tåget som gick på 1980-talet från DDR:s Östberlin via Dresden, Prag och České Budějovice till Wien Franz-Josefsbahnhof. Tyvärr förstörde flera tekniska problem mindre än två timmar före den planerade avgången alla förhoppningar om återuppförandet, till stor besvikelse för de blivande passagerarna, operatörerna av DMU:n och arrangörerna av tågspektaklet runt Benešov.
Leonardus Schrijvers

DB-museet i Nürnberg har bland annat denna DDR-ekvivalent till Västtysklands TEE-klass 601 i form av VT 18.16.10, sedd här den 6 september 2018.
DB-museet i Nürnberg har bland annat denna DDR-ekvivalent till Västtysklands TEE-klass 601 i form av VT 18.16.10, sedd här den 6 september 2018.
Leonardus Schrijvers

Tidigare dieseldriven motorvagn från Östtyskland DR 175 015-7 den 9.1.2010 vid Berlin-Lichtenberg.
Tidigare dieseldriven motorvagn från Östtyskland DR 175 015-7 den 9.1.2010 vid Berlin-Lichtenberg.
Gilbert Angermann

ICE och VT18.16.07 i Berlin Rummelsburg. 2008
ICE och VT18.16.07 i Berlin Rummelsburg. 2008
Thomas Wendt

VT18.16.07 och ett ICE-1-tåg i Berlin Rummelsburg, 2008
VT18.16.07 och ett ICE-1-tåg i Berlin Rummelsburg, 2008
Thomas Wendt

Inuti VT18.16.07
Inuti VT18.16.07
Thomas Wendt

VT18.16 var ett högkvalitativt tåg i DDR. Det byggdes 1963, maxhastigheten var 160 km/h (100 mph). Berlin, 2007
VT18.16 var ett högkvalitativt tåg i DDR. Det byggdes 1963, maxhastigheten var 160 km/h (100 mph). Berlin, 2007
Thomas Wendt