rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains av Stefan Wohlfahrt från Dezember 2024

38 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bild-tidslinje
»
Dezember 2024 - Stefan Wohlfahrt
<<  föregående sida  1 2
En AVA BDWM ABe 4/8 Diamant på Reussbron i Bremgarten. 06.12.2024
En AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" på Reussbron i Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

527 804x1200 Px, 13.12.2024

BD Mutschälle-Zähni : AVA BDWM BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) anländer till Bremgarten järnvägsstation som en fondue-spårvagn i samband med Bremgarten julmarknad. 6 december 2024
BD "Mutschälle-Zähni": AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) anländer till Bremgarten järnvägsstation som en fondue-spårvagn i samband med Bremgarten julmarknad. 6 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

461 1200x832 Px, 13.12.2024

BD Mutschälle-Zähni : BDe 4/4 10 togs i drift 1928. Denna motorvagn byggdes av Schweizerische Wagonfabrik i Schlieren och Maschinenfabrik Oerlikon, båda fabrikerna inte långt från Bremgarten Dietikon-banan i Limmattal eller nära Zürich. Den 16,22 meter långa, 32 ton tunga och 45 km/h snabba motorvagnen var i bruk hos BD tillsammans med sin systervagn BDe 4/4 11 fram till 1986. Medan BDe 4/4 11 nu har skrotats, kunde BDe 4/4 10 omvandlas till en företagsvagn. Motorvagnen, som nu används som Mutschälle-Zähni i specialtåget, erbjuder i många avseenden ett värdefullt bidrag till exklusiv nostalgitrafik och en intressant kontrast till reguljär trafik. Idag väntar Mutschälle-Zähni på att användas som en fondue-spårvagn som en del av den berömda Bremgarten julmarknad. 6 dec 2024
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 togs i drift 1928. Denna motorvagn byggdes av Schweizerische Wagonfabrik i Schlieren och Maschinenfabrik Oerlikon, båda fabrikerna inte långt från Bremgarten Dietikon-banan i Limmattal eller nära Zürich. Den 16,22 meter långa, 32 ton tunga och 45 km/h snabba motorvagnen var i bruk hos BD tillsammans med sin systervagn BDe 4/4 11 fram till 1986. Medan BDe 4/4 11 nu har skrotats, kunde BDe 4/4 10 omvandlas till en företagsvagn. Motorvagnen, som nu används som "Mutschälle-Zähni" i specialtåget, erbjuder i många avseenden ett värdefullt bidrag till exklusiv nostalgitrafik och en intressant kontrast till reguljär trafik. Idag väntar "Mutschälle-Zähni" på att användas som en "fondue-spårvagn" som en del av den berömda Bremgarten julmarknad. 6 dec 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

510 880x1200 Px, 13.12.2024

Två BD BDe 8/8 i Dietikon i Limmattal. Analog bild från 25.07.1984
Två BD BDe 8/8 i Dietikon i Limmattal. Analog bild från 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

519 1200x801 Px, 13.12.2024

Ett WKD pendeltåg bestående av två motorvagnar i Podkowa-Lesna. Analog bild från 28 juni 1986
Ett WKD pendeltåg bestående av två motorvagnar i Podkowa-Lesna. Analog bild från 28 juni 1986
Stefan Wohlfahrt

Polen / Företag / WKD

473 1200x779 Px, 13.12.2024

Ol 49-81 drog passagerartåget från Wolsztyn (från kl. 15:44) till Poznan Gl. (kl. 17:45) och ångar nu till verkstadsområdet. (Skannad bild) 28 augusti 1994
Ol 49-81 drog passagerartåget från Wolsztyn (från kl. 15:44) till Poznan Gl. (kl. 17:45) och ångar nu till verkstadsområdet. (Skannad bild) 28 augusti 1994
Stefan Wohlfahrt

Polen / Ånglokomotiv / Ol 49

474 1200x815 Px, 13.12.2024

FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen lämnar Lausanne mot Genève som EC 40. Det första mötet med den nya ETR 610 var intressant och det kommer säkert fler bilder i bättre förhållanden, men det var också en uppmuntran att fånga den gamla färgsättningen så ofta som möjligt. 16 december 2024
FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen lämnar Lausanne mot Genève som EC 40. Det första mötet med den "nya" ETR 610 var intressant och det kommer säkert fler bilder i bättre förhållanden, men det var också en uppmuntran att fånga den "gamla" färgsättningen så ofta som möjligt. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

543 1200x904 Px, 16.12.2024

FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen som EC 40 vid uppehållet i Lausanne. Intressant nog saknar tåget den röda varningslisten framtill, som är obligatorisk i Italien. 16 december 2024
FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) i den nya Trenitalia eC-färgsättningen som EC 40 vid uppehållet i Lausanne. Intressant nog saknar tåget den röda varningslisten framtill, som är obligatorisk i Italien. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610

627 951x1200 Px, 16.12.2024

För några veckor sedan, när SBB och TI i Milano tillkännagav nya direkta förbindelser från Zürich till Livorno och Firenze, presenterades en grön Pinocchio för pressen. Följaktligen genomgår Trenitalia en renovering av sin ETR 610, vilket även inkluderar målning i de nya eC-färgerna. Idag lyckades jag äntligen fotografera en sådan ETR 610, även om platsen och ljuset inte var optimala. FS Trenitalia ETR 610 004 trafikerar som EC 40 från Milano till Genève och visar sig vid uppehållet i Lausanne. 16 december 2024
För några veckor sedan, när SBB och TI i Milano tillkännagav nya direkta förbindelser från Zürich till Livorno och Firenze, presenterades en grön Pinocchio för pressen. Följaktligen genomgår Trenitalia en renovering av sin ETR 610, vilket även inkluderar målning i de nya eC-färgerna. Idag lyckades jag äntligen fotografera en sådan ETR 610, även om platsen och ljuset inte var optimala. FS Trenitalia ETR 610 004 trafikerar som EC 40 från Milano till Genève och visar sig vid uppehållet i Lausanne. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610, Schweiz / Stationer / Lausanne

614 1200x877 Px, 16.12.2024

En Cisalpino ETR 610 anländer i tid till CIS 40 från Milano Domodossola och efter ett kort stopp fortsätter den mot Brig. 27 juli 2009
En Cisalpino ETR 610 anländer i tid till CIS 40 från Milano Domodossola och efter ett kort stopp fortsätter den mot Brig. 27 juli 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610, Italien / Stationer / Diverse

460 871x1200 Px, 17.12.2024

När ETR 610 fortfarande körde för CIS (Cisalpino SA): En CIS-EC Milano - Genève på Rhonebron nära Leuk. 9 augusti 2009
När ETR 610 fortfarande körde för CIS (Cisalpino SA): En CIS-EC Milano - Genève på Rhonebron nära Leuk. 9 augusti 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

515 1200x929 Px, 22.12.2024

Vid dåligt väder är RTS 185 569-1 nära Rivaz på väg mot Lausanne. 26.01.2007
Vid dåligt väder är RTS 185 569-1 nära Rivaz på väg mot Lausanne. 26.01.2007
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185, Schweiz / Privata godstransportföretag / RTS

544 1200x901 Px, 23.12.2024

The SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), which has been in use for several years, takes care of a DB IC car (smoking car) that the EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur leaves behind in Basel SBB. January 21, 2007
The SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), which has been in use for several years, takes care of a DB IC car (smoking car) that the EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur leaves behind in Basel SBB. January 21, 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ee 3/3

454 1200x904 Px, 28.12.2024

CIS ETR 610 001 på testkörning i Vevey. 14.05.2008
CIS ETR 610 001 på testkörning i Vevey. 14.05.2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

421 1200x903 Px, 28.12.2024

<<  föregående sida  1 2